オレンジ色を先に購入済みで、気に入ったのでブルーを追加で購入しました。

ブルーはDトラッカー125のメインキーへ。
オレンジはGivi E300のキーとして使っています。

同じ形でも3色ラインナップされているので、色でどのカギか判別できるのが便利です。
差込口の長さもスタッビドライバの柄と比較して短くて済むので、Giviの合鍵みたいな短めなキーでも使えます。以外と使えるキーの選択肢が広そうです。

ここまできたらと、最後の1色のガンメタのキーホルダを使って自動車のカギも揃えようかと悩み中なくらい、お気に入りですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2011モデルのDトラッカー125で使ってます。
今までは、車体ごとにSnap-onのスタッビドライバーの柄にキーを差し込んで使ってましたが、車体が小さくなったので小さめなホルダーを探してました。

店頭でこの製品を見かけたときには、なんかお洒落だなと一目で気に入り、購入しました。
スイッチ型タイプ1とダイアル型のタイプ2、シルバー/ブルー/オレンジの3色構成なので全6種類になります。
私はダイアル型の見た目に惚れて、タイプ2を選択。
色は迷いましたが、アクセントになるオレンジをチョイス。

全面アルマイト仕上げでとても綺麗に仕上がっています。
キーの固定は、イモネジ1個で固定。固定用のアーレンキーが付属するので、工具が無くてもOKです。

キーを装着するには、ホルダーに差し込めるようにキーを加工する必要があります。
Dトラッカー125のキーの場合、キーの差込口とキーの幅がほぼ一緒だったので、加工する際にはキー幅に合わせてキーをカットすればOKでしたので、楽チンでした。
Snap-Onのドライバー柄だと差し込み幅が大きくて、中心で固定するのに神経使っていたので、だいぶ助かりました。

また、KIJIMAのロゴが描かれている部分がカバーなのですが、カバーにはイモネジ用のネジは切られていないので、キーを固定してもカバーはイモネジの頭で引っ掛かっているだけでの状態になります。バイクによっては振動でカタカタ鳴るかもしれませんので、カバー内側に液体ガスケットを薄く塗っておくと良いかもしれません。

注意点は、キーの長さを調整する際に、ハンドルロックする時にキーシリンダーを押し込む量をしっかりと計っておくことですね。
キーを押し込めるだけの長さがないと、ハンドルロックできなくなりますので・・・。
あとは、加工するキーは合鍵を使うことでしょうか。バイクに付属する純正キーを加工してしまうと、後が無くなってしまうのでお勧めできません。

キーをそのまま使うのはつまらないけど、じゃらじゃらさせるのは嫌だ、という方にお勧めできるキーホルダだと思います。

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CBR929RRのフロントブレーキタンクに取り付けています。
目に付く場所なので、結構目立ちます。
値段もお手ごろなのでちょっとしたドレスアップには最適です。

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材質も柔らかく。
バイクを傷つけないので購入。

しかし何故か車用に・・・。

かっこいいのでお気に入りです。
バイクアイテムを車にってのもありですね。

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ボディを傷つけず・・・。
ポケットに入れてもかさばらない・・・。

しかも、レザーで高級感アップ！！！
かなりおしゃれなアイテム。
EASYRIDERSファンなので購入しました。

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本革で出来たヨシムラのキーホルダーです。
商品画像に無い裏側の造りを乗せています。御なじみの「I've got the power!」のロゴが入っています。
少し大きいキーホルダーで私のバイクには厳しかったので、スズキの軽4の鍵に付けています。非常にカッコ良く、革の質感も良いのでスズキ＆ヨシムラのファンとしては最高です。価格1050円と、ただのキーホルダーとしては少し高価ですが、満足いく商品です。
実は一回ズボンのポケットに入れたままキーレスごと洗濯してしまった(！)のですが、キーレス、キーホルダ共に干せば何とか無事でした。キーホルダもいい感じにヤレてしまいましたが、痛んでもそれらしく見えるのが本革の良いところです。また使ってるうちに表面にもツヤが出てきます。

欲を言うと文字の刻印がもう少しハッキリと深い物の方が良かったように思います。薄らとしたプレスの凹凸なのであまり目立ちません。焼印ならなお良かったかも。

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もしもの時に備えておけば、安全です。
とくに夜では効果を発揮します。

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今までいろいろな撥水剤なるものを使ってきたけど、この商品は今までの中で一番に使い勝手がよく効果も高いです。
スポンジやハケで塗るのでスプレー式みたいにムラになりにくいし無駄にならない。
メインの撥水の効果は場所によって二度がけしたのだけど、二度がけしたところはスルスルと水滴が落ちて行くのが面白い！
一日中雨が降るような時には浸水してくるようなカッパに使ったのだけど全然浸水はない！
カッパ上下にかけても四分の一も使わないのでスプレー式のやつなんかよりもコストパフォーマンスも良さそうです。

文句なし星五つ！！

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以前使用していたHondaカーボンキーホルダーは皮の接合部分から切れてしまったので、切れないような構造のものを求めて購入。イメージより実物は大きかったですが、やわらかい素材なので全然邪魔にならないし、カッコイイので大変気に入りました。

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YAMAHA FZS1000FAZER（の鍵）に装着です。
加工手法は、鍵屋さんで合鍵を造り、持つところの両端を差し込む部分と同じ幅になるよう切り落とします。
鍵屋さんでは両端の切り落としはやってくれなかったので、墨出しをして金ノコを使って自分でギコギコです。ものすごく簡単に切れたので拍子抜けでした。鍵って結構軟らかいんですねぇ。
装着の際には速乾ボンドのクリアを塗り、固定用のイモネジにはネジロックを多めに。瞬間接着剤ではカッチンコッチンになり衝撃には弱いので、弾性のある速乾系をチョイス。
ハンドルロック一体型の場合はOFFの位置から押して回すタイプが多いと思うのでその分長めにしておかないといけません。
ミリ単位での調整ですが、ビタッと決まった時は気持ちイイもんです。
装着時の見た目もなかなかイイカンジですよ。
走りや軽量化、旋回性能やグリップ力には、まったく寄与しませんが、いつも目に入るところだし、バイクを降りている時も肌身離さず持っているものなので、ちょっとお洒落させるのもいいと思いますよ。

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