GSX-R1000に乗っているので購入しました。
よくあるラバーキーホルダーでトップブリッジに傷が付く心配もないでしょう。
自分がスズキのフラッグシップモデルのGSX-Rシリーズに乗っていることを主張出来る素晴らしいキーホルダーだと思います。
写真をアップしますので参考にして下さい。

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我が愛車BMW k100rs 2v の特徴がよく再現されている。ホイール、マフラー、カラーリングこの値段ですごい。外国産なのに日本限定の青白ツートンカラーがあらところがにくい。

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革の質もサイズも良い感じ、長持ちしそうで良い商品だと思います　革の馴染み加減で色が変わるのも楽しみに使用したいと思ってます。

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クシタニ製のとても良い質感であり、大きさも程よく使いやすい。
ブラックを買いましたが、艶のある革が使用され、縫製も丁寧でした。

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メインキーに付けて使用しています。
表のカーボンと裏のアルミのプレートがとてもカッコ良く気に入っています。
贅沢を言えばアルミプレートの部分に車番の刻印なんかができたらさらにプレミアム感倍増かな
なんて思ったりして。

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自分の所有するバイクのキーホルダーがあると、やっぱ欲しくなっちゃいますよね。
唯一の些細な不満といえば、垂らした時に若干前寄りに傾くくらいですかね。
本品は意外と小さいんですが、所有しているという自己満足感は半端ないです。

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タンク別体式！といえば・・・リストバンドです！自分が十代の頃のバイクには、ブレーキタンクにはリストバンドが装着されていまた。当時は手首にするバンドとは思わず、ブレーキタンクに装着する物！だと思っていました（笑）車もバイクもブレーキタンクにはリストバンド装着したくなる年代です！

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キーホルダーでバイクのキーシリンダー近辺に傷付くのがいやなのでこれにしてみました。
有名メーカーですがコスパ良しデザインも良し傷のつきにくい革だし何の問題もなく
現在も使用中です。

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試しにノギスで厚みを図ると4ｍｍで、ギュッと押しても3.5ｍｍでした。分厚いもののしなやかで耐久性はありそうですが、唯一残念なのがバックルのステッチがシングルなところ。ここがダブルステッチなら一生モノと言えそうです。

また、サイズ表記に誤差があります。レッグバッグを腰にぶら下げる為に使うので少し大きめのLLが欲しかったのですが、欠品とのことで3Lにしました。大きすぎると思いきやほぼジャスト。穴が来るベルトピンの中央から穴の中央までの実測値が85ｃｍから101ｃｍ（4ｃｍ刻み）でした。（サイト表記 LL:83-93cm 3L:88-98cm）
一番小さい穴と大きい穴は使わないという表記かもしれませんが、ズボンに使う方は少しばかり注意が必要かと思います。

ヌメ革表記ですが、本当にタンニンなめしで日本製（裏に刻印あり）と考えるとお値打ち価格ではないでしょうか。

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タイヤロック、メットホルダー、家のカギとを付けていたキーホルダーがぼろぼろになってきたので、代わりのを探していたところ、ちょうどいい大きさのを見つけた。むき出しにしていると、鍵穴周りがキズだらけになってしまうので、鍵を覆い被せるタイプがよいので、迷わず購入した。ホンダで統一感もあるし、大変気に入っている。

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