3.0/5
角度の調整は自在ですがナットの締め込みが必要なので微調整や出先での角度調整は難しいです。
以前からヒロチーの500円くらいのホルダーを使っていて満足していましたが、アームの長さや角度の調整幅が欲しくて気持ち高い気はしますが買い替えました。
必要工具はプラスドライバーとナットを押さえるやつです。
六角レンチは附属の一本で大丈夫なようにボルトの加工がしてあります。
説明書はなく、袋に入ったそれぞれのパーツが大きなビニール袋にまとめて入れられ○○セットなどと書かれています。
組み立て方は問い合わせても画像参照としか言われません。難しいものではありませんが少し不親切な商品ですね。
ウェビック掲載画像ではネジは飛び出ていませんが、この画像でわかるようにネジが出ます。緩み止めのナットなので手だけでは絞められません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
CFMOTOが茨城県で試乗会を開催!「450MT」や「675SR-R」など注目モデルを体感しよう
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
コメント(全0件 )