| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
下取りが、あっていつも利用してます。とても便利なアイテムだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ドライブレコーダーの画像データを
事故発生などで、いざという時に閲覧できないと困るので購入
バイクの収納バッグに入れて、役に立つ日まで保管中
まあ使う日が来ないに越したことはないので、
カメラの撮影データ保管用としても持っておいてよいですね
夏の暑い日、冬の寒い日での経年劣化がどのくらいなのか、
分かりませんが安心安定のエレコムなので、性能品質には
何も疑っておりません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
真夏のバイクツーリングは灼熱地獄なので
携帯扇風機があると何かと便利と思い購入
安価のため1シーズンで使い潰すつもりで購入しましたが、
夏場の過酷な使用に耐えて、まさかの2シーズン目に突入です
扇風機が有ると無しでは大違いですので、
熱中症対策としてサイドバックやリュックに入れておくのは
とても良いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA×サンリオキャラクターズ アクリルキーホルダー シナモロール
¥800 (税込)
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
通常のアクリルキーホルダーですが、印刷面がむき出しでありキーホルダーの特性上削れてきます。
耐久性もよくないので、キャラクターが好きな人以外にはお勧めしません。
せめて、印刷面にクリアでも乗っていれば・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
バイク用品の買い取り先をここしか知らないので、利用させて頂いてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA×サンリオキャラクターズ アクリルキーホルダー クロミ
¥800 (税込)
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
商品ページの写真と違って、透明感のあるものでした。
さりげなくクロミがいる感じがとっても可愛いです。
しかし、プリント面が露出してるタイプなのが残念。このお値段なら、裏にコーティングがしてあるか、アクリル2枚で挟むとかしてプリントが剥げない工夫がしてあるだろうと思ってしまいました。
試しにプリントの端を爪で擦ると、プリントが剥げたので、トップコートでコーティングすることにしました。
今までほかのアクキーで失敗したことはなかったのですが、こちらのアクキーとは相性が悪かったようで、塗り始めて10秒後くらいに、急にシワシワ?っと溶け出しました。
これは完全に自己責任なので仕方ないことですが、ショックすぎました…保護シールなどを使えば良かった。
布製のカバンなどに付けて使う分には良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
着払伝票:ゆうパック(日本郵便)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
いらないヘルメットを下取りに出そうと思い商品購入に合わせて注文しました。中身は伝票と情報記載シートです。
なにか大きな買い物すれば箱がそのまま使えますし、家に箱があれば問題ありません。何もない状態だと自前で箱の準備が必要なので少し面倒かもしれません。
シートへの情報記載や伝票への住所記入も、購入時にサイト上で入力したら印刷してくれればさらに便利だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
・ミドルカットの革製ブーツ(日進ゴム: Hyper V#9100 https://nisshinrubber-metalcraft.com/products/hyperv_9100)に対して数える程度
・長い靴ベラと異なり靴底には届かないため指で押さえる用途の代わりとして
・普段はカバンに収納
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・商品説明には記載されていない保証書や説明書が付属しており商品単体で配送されると思っていたが良い意味でイメージ通りではない
・カーボン製品に共通している"見た目と重量の不一致"の例外に漏れずイメージしていたより軽く、最初持った時は戸惑った
・艶ありを購入し、灯りを反射するテカテカ具合はイメージ通り
・付属するステッカーは靴ベラとほぼ同じ直径であり大きかった
【使ってみていかがでしたか?】
・サイドジッパーもBOAも積んでいない普通のブーツに対して使用しているが指を突っ込むより靴へのダメージは軽減されている気がする
・指を突っ込むこともないため指が痛まない
・側面は丸みを帯びているわけではないが、触ってみても角ばっている感じはしない
・コンパクトなサイズのため携帯性は非常に良い
・試しに力を掛けてみても曲がらないくらいには硬い
・表面がツルツルなため人体に接触しない側に薄いステッカーを貼って使用
【注意すべきポイントを教えてください】
・指ではじくと乾いた音がするくらいには硬く、落とすと結構響くことがある
・負荷を掛けるなと梱包材に記載されていたが、そもそも人体でも固めの踵が接触する箇所なため若干の不安がある
・硬さ故にしならなく、壊れるときはいきなりバキッと壊れそう
・靴ベラを靴底に接触させてミドルカット、ハイカットブーツで使いたい場合は本製品はあきらめる必要がある
【他商品と比較してどうでしたか?】
・100均の靴ベラ類と比較してみても圧倒的に軽い
BOAやサイドジッパーを積んでいる靴を履いている場合は必要にはならないが、普通の安全靴とかを履く場合には有っても良いかもな製品。
軽量で小さめかつ柄も当然カーボンなため単なるキーホルダーとしての用途も使えそうではある。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
いつも林道ツーリングが趣味でガスガスのEC250に乗っています。
メインは林道ツーリングですが、ハードエンデューロのレースに参加してみました。
そうすると、腕上がりが酷く、ハンドルが押さえられず、ブレーキも握れないような状態になってしまいました。
問題は、フロントブレーキの効きが悪く、めいいっぱいブレーキを握っていたことが原因だったと思います。
いま、ブレーキについては改善をしているところですが、それと同時に腕のケアも考えるようになり、こちらの製品にたどり着きました。
まずサイズ感ですが、サイズを図ってLサイズをかいましたが、Sで良かったなという感じです。
フィット感が悪く、効率的なストレッチ効果が得られづらいというのが正直な印象です。
腕上がりの原因となる筋肉をほぐす(筋膜を伸ばす)ことでパンパンにならないようにする仕組みです。
レース前にストレッチを行い実際に走ってみましたが、少し腕上がりが改善できたと思ます。結局長い間乗っているとは腕はしんどくなりますが、急激な腕上がりは起こりませんでした。効果はあったかと思います。
また、日常的にストレッチを行うことで、更に効果が上がるそうです。
これからもブレーキやアクセルの改善をしつつ、ストレッチも続けて、腕上がりしづらい対策を続けていこうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
コメント(全0件 )