【使用状況を教えてください】
・ミドルカットの革製ブーツ（日進ゴム: Hyper V#9100 https://nisshinrubber-metalcraft.com/products/hyperv_9100）に対して数える程度
・長い靴ベラと異なり靴底には届かないため指で押さえる用途の代わりとして
・普段はカバンに収納

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・商品説明には記載されていない保証書や説明書が付属しており商品単体で配送されると思っていたが良い意味でイメージ通りではない
・カーボン製品に共通している"見た目と重量の不一致"の例外に漏れずイメージしていたより軽く、最初持った時は戸惑った
・艶ありを購入し、灯りを反射するテカテカ具合はイメージ通り
・付属するステッカーは靴ベラとほぼ同じ直径であり大きかった

【使ってみていかがでしたか？】
・サイドジッパーもBOAも積んでいない普通のブーツに対して使用しているが指を突っ込むより靴へのダメージは軽減されている気がする
・指を突っ込むこともないため指が痛まない
・側面は丸みを帯びているわけではないが、触ってみても角ばっている感じはしない
・コンパクトなサイズのため携帯性は非常に良い
・試しに力を掛けてみても曲がらないくらいには硬い
・表面がツルツルなため人体に接触しない側に薄いステッカーを貼って使用

【注意すべきポイントを教えてください】
・指ではじくと乾いた音がするくらいには硬く、落とすと結構響くことがある
・負荷を掛けるなと梱包材に記載されていたが、そもそも人体でも固めの踵が接触する箇所なため若干の不安がある
・硬さ故にしならなく、壊れるときはいきなりバキッと壊れそう
・靴ベラを靴底に接触させてミドルカット、ハイカットブーツで使いたい場合は本製品はあきらめる必要がある

【他商品と比較してどうでしたか？】
・100均の靴ベラ類と比較してみても圧倒的に軽い


BOAやサイドジッパーを積んでいる靴を履いている場合は必要にはならないが、普通の安全靴とかを履く場合には有っても良いかもな製品。
軽量で小さめかつ柄も当然カーボンなため単なるキーホルダーとしての用途も使えそうではある。

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とても便利でいつも利用してます。

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いつも林道ツーリングが趣味でガスガスのEC250に乗っています。
メインは林道ツーリングですが、ハードエンデューロのレースに参加してみました。
そうすると、腕上がりが酷く、ハンドルが押さえられず、ブレーキも握れないような状態になってしまいました。

問題は、フロントブレーキの効きが悪く、めいいっぱいブレーキを握っていたことが原因だったと思います。
いま、ブレーキについては改善をしているところですが、それと同時に腕のケアも考えるようになり、こちらの製品にたどり着きました。

まずサイズ感ですが、サイズを図ってLサイズをかいましたが、Sで良かったなという感じです。
フィット感が悪く、効率的なストレッチ効果が得られづらいというのが正直な印象です。
腕上がりの原因となる筋肉をほぐす（筋膜を伸ばす）ことでパンパンにならないようにする仕組みです。
レース前にストレッチを行い実際に走ってみましたが、少し腕上がりが改善できたと思ます。結局長い間乗っているとは腕はしんどくなりますが、急激な腕上がりは起こりませんでした。効果はあったかと思います。
また、日常的にストレッチを行うことで、更に効果が上がるそうです。

これからもブレーキやアクセルの改善をしつつ、ストレッチも続けて、腕上がりしづらい対策を続けていこうと思います。

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ワンシーズン使用のオールシーズンの布製ジャケット1500ポイント
数回使用の革製のインナー付き、オプションのハードプロテクター付きジャケット2000ポイント、差額が500ポイントの評価でした。
中古の下取りでリスクも大きいので仕方ないとは思いますが、評価基準が分からないので出した時勝負かも？
便利なサービスなのは間違いないので更なるシステム向上を期待します。

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本物のカーボンだけに軽くて丈夫だし、金属や革製の靴ベラでもこのくらいの価格だったりするのでカーボン製でこの価格はコスパも高いと思う。
その一方で端の切断面を丸く処理しておらず絶壁状態かつクリア塗装もされていないのが残念。
商品写真だと丸く処理されているように見えたのだが。
切りっぱなしみたいに見えて安っぽく見えてしまうし、切断面の端は丸まっていた方が靴ベラとしては使い勝手が良いですし。

不用品の処分として考えれば良い仕組みだと思います。
買取としはもう少し色をつけて欲しいところです。
例えば、シューズ二足が同じポイントでの下取りだったが、販売価格が全く違っているのを見てしまうと色々な疑問が湧いてきます。

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リターンライダーなので、10年以上前のヘルメット2個を「どうせ捨てるなら」と思い下取り依頼してみました。

ポイントでの買取りにはなりましたが、10年前の物でも買い取ってもらえたので良かったです。
大したポイントではなかったですが、何もせず捨てていたと考えるとお得感はありますね。
オークションやフリマサイトに出品するのは面倒だし、売れるかも分からないですしね。

大きいモノは箱を準備する手間はありますが、webikeで買い物をする人にはオススメできると思います。

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メルカリとかが面倒なので、今回が3回目で利用させて頂いてます。
もう少し、金額が高めだとありがたいです。

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マフラー交換をした際に取り外したマフラーを取付店経由で発送してもらいました。１週間経過しても連絡がなかった為、取付店に連絡したところ、交換翌日に発送したとの事。取付店がウェビックへ状況確認をしてもらいました。その数時間後にポイント付与されておりました。宅急便の伝票があれば到着確認出来たが、取付店経由というケースもあると思いますので、出来れば到着時にメール連絡していただければと思いました。
あと、この商品のシチュエーションや評価は出来ません。

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今回、初めて下取りを試してみた。バイクを購入してすぐに社外品などに換装して残った純正パーツを引き取ってもらおうと思ったのですが、品物欄にマフラーと書いたために発送を断られてしましました。マフラーは新品でないと送れませんとのことでした。バイク購入後すぐに交換したものなのでほぼ新品に近いと思うのですがオイルが付着しているものはだめですと言われました。マフラーと書かなければよかったのか？利用できなくて残念です。

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