KIJIMA:キジマ

こちらの商品自体はとっても良いです。キーを回しやすくなったので、ハンドルロックやオンも簡単にできます。質感もとっても良い。キーホルダーを装着するときはおそらく必ずボディが傷つきますね。
問題はキーの複製だと思います。
ちなみにホーマックでは純正キーと同じ台座がないとの事でした。イオンの中にある鍵屋で合鍵を作ることができました。カットも含めて1080円でした。

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アクセサリーパーツというのは山ほどありますが、果たしてどれくらいの人がキーにまで目がいくでしょうか？あいにく私のバイクは大型ながら、KSR80(ミニバイク)とおんなじキーなのです。

バイクを買った時から、キーがださすぎると思っていました。
そしてこの商品を見つけてこれだ！と思い、スペア用2つも購入。

取り付けにはキーを削ったりの加工が必要ですが、スペアの鍵を作る際に鍵屋に相談して加工してもらうのが一番早いかと思います。

自分でやると面倒ですし、失敗した時のリスクを考えると鍵屋に任せるのがベストでしょう。

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スペアキーにて作成しました。
自分でつける場合、金属を削る手段が必要です。
グラインダーor金属やすりor金属鋸など、グラインダーがあれば作業はしやすいです。

キー周りがすっきりして見た目も良いですよ。

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芋ネジの位置に凹みを作り、鍵の幅が9mm、それに＋αの幅をもたせてカット。
接着剤を使用してガタもなく固定できました。
ハンドルロックをする際に鍵を押し込むので、余裕を持った長さにしましたが5mmくらい長すぎました。
ウィンターグローブをしたままでも問題なく鍵を回せます。
買ってよかった商品です。

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トップブリッジへの傷を防止する目的で購入しました。
取付けの際の加工に少し時間かかりますが、色も選べますしサイズ的にも丁度良く、ワンポイントで良いと思います。

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マスターキーが摩耗や曲りがあったので、スペアキーを作成したけど・・・。
何かイケていないので、少々値段はするが、こちらを購入。

早速イケてないスペア?キーを切り・削りしていい感じに形を決めて装着！！

うん。イイ感じになった！
かなり自己満足な商品だけど作りも良いので満足です。

カワサキのバイクなのでグリーンが良いかなと思ってたが、濃いめの緑って感じで残念だった。
ライムグリーンがあったら星5つだったかな！

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マスタキー一本無くしたんでそこらの鍵屋でスペアを作ったものの安っぽいのでコレを被せてみようと安易に購入しましたが、いざこれに合わせるために加工しようと思っても一般家庭に金属鋸など普通ありませんのでホムセンで万力、ヤスリと合わせて3千円弱の余計な出費が発生しますが、手間暇をかけた分自分オリジナルの鍵が作れたと思えば決して高くないかと思います。ただサイズピッタリに加工できなかった時はちゃんとネジの当たる部分にタガネかドリルを使わないと暫くするとズレる可能性がありますのでその辺は妥協せず慎重に。
あとキーホルダーによっては簡単に目立つ傷がつくのでこちらも取り付けは慎重に。

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　ディスクグラインダー(サンダー)で横を少し大きめに削るようにカットし本体に、はめては削りを繰り返しました。
　長さはキーシリンダに突き刺して押し回しの分を考慮し浮き過ぎないようにぴったり合わせました。
　鍵自体金属が柔らかいので簡単に削れます。
　工具箱にあったハンドルグリップ用の接着剤で固定し、イモネジもロック剤を塗布しました。
　鍵としても回しやすくなり、ポケットの中でも違和感ありません。
見た目もボディーカラーに合わせたのでとってもカッコ良くなりました。

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取り付けるのに、キーの頭の部分を真っ直ぐにちょうどの大きさにグラインダーで削るのが、大変でした！　でも、削り過ぎないできっちりの大きさに削れば後は差し込んでネジを締めるだけでカッコいいキーになります。　　

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NC750S メットイン・給油口オープナーとして購入。
高価な電気式オープナーは無駄に思えたので、簡単便利なキー式オープナーとして購入。
スペアーキーを丁度良い長さに自分で切断出来るなら「買い」の品です。
バイクから離れる時に忘れない様、カールコードでタンクバックに固定しました。

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