KIJIMA:キジマ

判ってはいたことですが、鍵のカット作業はやっぱり大変でした。
電動工具を使えば5分。
鋸でも10分足らずでできるのですけどね＾＾；

完成後は自己満足を十分満たします。＾＾；
他の鍵と共に鍵束などに付けるには大きすぎる＆傷が気になるので、
単独で持ち歩いています。

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物欲・カスタム欲をそそられました。
これ単体での注文は送料がもったいないので、
他の商品と合わせて注文。
スペアキーを糸のこで切断。
かなり短めにカット。
その方がキーシリンダーとの隙間が少なくてグッドです。
キーをONにするのが楽しくなります。

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まず使用するのに工作する必要がありますが、手でヤスリによる加工をするとなると、時間が必要かもしれません。
サンダーがあればサクサク進められるのですが。

そうそう難しい加工ではありませんが、綺麗に仕上げるには段取りが重要かと。


写真はベルト部分と結合する為のリングを、如何に本体に傷を付けない様に装着するかをやっているところですが、この後リングの進む回転方向にもう一つの下駄を噛ます等、工夫も必要です。
もうちょっと、誰がやっても簡単で、傷を付けずに使用できるようだと☆5つです。

今のままだと走行中、キーシリンダー上でリングが揺れる以上、いずれはその部分のアルマイトが剥がれそうですからね・・・。

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【Webikeモニター】

思った以上に簡単でした。
純正キーのプラスチックは、ニッパーやペンチで簡単に取り外せました。
サイズの調整は大きめのニッパーで切りかきを入れれば2本のペンチで簡単に割れました。
あとは差込でイモネジで固定で出来上がりですが差込口が若干広かったので厚紙で調整して接着剤で固定、イモネジでカシメました。
出来ればコピーした合鍵で作る方が簡単だと思いますよ。

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ただのスペアキーがお洒落になりました。
加工などに慣れていない方でも金ノコで切って挿すだけなのでお勧めです

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キーシリンダーの位置変更で普通のキーでは邪魔くさかったので購入。

このキーホルダーは結構人気がありますよね。
（知り合いには付けている人いないけど・・・・）

ホームセンターでスペアキーを購入後加工。
一番大変だったのはキーシリンダーとほぼツラにしたいという願望との戦いでした。

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鍵の加工が必要となりますが、この商品に装着してからは、キーがまわしやすく、とても重宝しています。

カラーリングもよく、バリエーションもありますので、車体の色や好みに合わせて、購入できる点も○です。

もっとキーを回しやすくしたいという方は、縦長のバージョンもラインナップにありますので、そちらをおすすめします。

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前から欲しかった物でした。
特にVmaxは硬いキーホルダーを付けると、ダミータンクやダクトに傷がつきます。
もっと早くに買えばよかった！！

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