特にキーホルダーへの拘りは無かったのですが、Kawasakiのロゴ入りが欲しくなってこちらを購入しました。購入から4?5年経ち劣化してきたので、そろそろ買い替えを検討中です。
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
ありません
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
Kawasakiのロゴ入りで見た目が好みでした
【実際に使用してみていかがでしたか？】
ポケットに入れたときに嵩張ります

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10年使ったキーホルダーがボロボロに
なってきたのでリニューアルする事にしました
ホコリ、水、泥に10年耐えた造りが気に入ったので
もう一度ホンダ製のキーホルダーです
同じキーホルダーも継続販売されてましたが
もう少し小さいタイプを選択です
カーボンシールの上にビニールコーティング
がされているのが耐久性のキモでしょう
次回10年後もXRに乗ってるのかな？

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久しぶりのスズキ車なので
スズキのキーホルダーを新調しました
銀メッキのSマークがポイント
降車時に無くさない様にベルトが付いている
のは過去トラブルからの購入条件です
ヘルメットホルダー用キーとチェーンロック用キー
を付けるとゴチャゴチャして
キーを差し込みづらくなりますが
キーをリングに掛ける順番を変える事で
少しは対処できました
革製のホルダーは使い込むと味が出てきますが
メッキ部は使い込むごとにハガレが目立つので
納得がいかなく成った時が使用限界といった所
でしょうね

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Ninjaに合わせたキーホルダーを探していて、
イニシャルアジャスターをトリックスターにしたのもあってチョイスしました。

大きさ：丁度よい感じ。画像隣のカワサキタグはデカすぎで…。

質感：プラとゴムの中間な感じで、良い素材感。汚れも付きづらいようです。

お値段：ちょっと高額な感じアリ。

裏面がのっぺらなので、走行中に風でひっくり返ると柄が何もない。裏もなんか意匠があるといいんですが、製造工程を察するにムリなんでしょうねぇ。

本当はミドリのにしたかったけど、トリックスターのグリーンは全般的にふんわり緑なので、くっきりライムグリーンにして欲しかった…。

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シンプルなデザインが気に入りました。
サイズ感もちょうどよく走行中に風に煽られないのでバイクへのキズが付きにくいのがいいですね。
もう少し安ければ嬉しいかな。

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原付用に購入。
今まで使っていた色違いのキーホルダーが色褪せやら経年劣化やらで
ボロボロになってきたので、買い換えた次第。
永く愛用できます♪

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原付用のアクセサリーキーとして購入しました。
前作のくまモンキーホルダーと比べて、肉厚になったのと可愛さが増した
ような気がします。
くまモンシリーズのバイクに乗ってるわけではないけど、なんだか
ほっこりする、そんなキーホルダーですね！

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アイデアは最高です
帽子を持っていきたいことが多いツーリングですが、シートバッグを付けないと邪魔物になるのがジレンマでした。
洗濯バサミ式を持ってますがクリップ自体が大きく角が当たって違和感が有ったんです、これだと全く気にならないのが良い。
思ってたより皮が厚いのでイメージより硬いですが、それなりに曲がるので良しです。

気になったのは三つ
クリップを開くのにかなり力が必要なこと。（女性だと辛いかも）
ループがもっと大きかったら操作がしやすくて良かったのにと思う。
長さが短い、ベルトループに付けるとウエアが上に被るのであと１０ｃｍは長い方がよい。
対策してくれたらまた買いますよ

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XRのキーホルダーというだけで
購入してしまいました
全ての車種がキーホルダーになるわけでは無い
という事は！　ホンダの名車として認定された
証拠ですね！

サイズは小さく邪魔にならないサイズ
ゴムで出来ていて柔らかいので
破損する事は無いです
ただし、汚れて汚くなりそう
そこは、オフロード車なので
らしく出来ているという事！

キーホルダーとして単体で使うには
機能が不足しているので
アクセサリーとして使うのが
本来の使い方でしょう

愛車と同じ色なので
かなり気に入ってます
自己満足度は☆5つです

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PCX HYBRIDはスマートキーなので、「HONDA RIDING GEAR ホンダ ライディングギア レザースマートキーホルダー」を購入しました。
もちろんサイズ設計がピッタリです。
キー本体から小傷を守ります。
操作性も変わらず使用してます。
気に入ったので、合いかぎ様に茶色も購入しました、色を変えたのは、メインキーなのか合いかぎ解りやすくするためです。
日本製で栃木レザー。
裏面のロゴの所には穴は空いていません。

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