折角なので愛車と同じメーカーを選びました。
造りは一般的なものです。
決して安っぽくはなく、丈夫そうです。

表側にホンダウイング、裏にホンダのエンブレムがありますが、とても薄いです。
写真だと辛うじて見える程度でしょうか....？
もっと目立つようにしてくれたら良かった。

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2016.390DUKEの、ホルダーを取り付ける為の鍵の穴が、ホルダーのシャフト径よりかなり小さいくて取付けできません。
何とか鍵の穴を加工して取り付けたところ、革のホルダーがパタパタと二方向にしか動かないので、鍵を回した時の角度が悪いのと、思ったよりも大きかったので泣く泣く取付けを諦めました。
ホルダーの革の柔らかさや質感、デザインが気に入っていただけに残念です。

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大きさも丁度良くデザインも良い感じです。
ただ、リングがちょっと大きいため鍵のホールが小さいと自由に動きません。
鍵にプラスチックカバーのついたタイプはリングが硬いため傷がついてしまいます。
でもかっこいいです。

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ブラックを注文させてもらい商品が皮なので使用感でいい味を出してくれるか楽しみですね！！難所を言うならリングが硬くて鍵が中々入らなかったことぐらいですね。でもヨシムラ好きにはたまらない！！

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クロスカブ用のキーホルダーにしてます。
丸型のスラッシュ富士山キーホルダーを使用していたのですが、
揺れが気になり、縦長のクシタニキーホルダーに変えてみました。
揺れは気にならなくなりました。
色の変化が楽しみです。
色変化とサイズは写真を参照してください。
ともにカラーはヌメです。
縦長のクシタニキーホルダーは感覚的にもう少し（1.5cm)短くても
良いという感じです。

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バイクのメインキー専用のキーホルダーとして購入。
質感は悪くありませんが、皮のぱっと見がビニールに見えなくもない・・・ので減点しました。

品質は期待通りです。皮の小口の処理も大変丁寧でした。
キーリングも良いものを使用しています。

少し惜しいのは・・・ちょっと短い！
手の指の中での収まりが私にはちょっと今一つでした。
皮部分があと1cm長かったら、YAMAHAの別のキーホルダー：YAK18の長さだったらベストでした。

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この手の製品は、皮の縫製（とくにステッチ）と、キーリングの品質が大事だと思います。

このキーホルダー、縫製は良いのですが、キーリングがちょっと安っぽい。品質もいまひとつです。
この値段なのですから、もっと上質なリングであって欲しかった・・というのが正直な感想です。

（YAMAHAの別のキーホルダー、YRK41で採用しているリングの小径のものだったなら完璧なのに。惜しいです）

もっとも、使い勝手は悪くありません。
２つのチェーンロックなど、ロック系のキーホルダーとして使用しています。

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グラインダーのない方にとっては、ベースの鍵をカッティングするのは面倒ですが、そこそこ安くて、見栄えも良いので満足度は高いです。
が、キジマのロゴはあんまり…その、ね？
入れない方が格好良いかな（苦笑）

このカスタムアイテムは梅雨時がベストタイミングではないでしょうか？

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アドレスV125Sのキーホルダーにこれを選びました。シンプルなデザイン、革なので車体に傷をつけることもないので気に入ってます。リングだけで良いので、クリップの方はニッパで切り落としました。
毎回キーを挿す時に嬉しくなります。

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ホンダ車に乗り換えとともに購入。
サイズもちょうどよく、デザインもいいです。特にHRCの
ロゴがかっこいいです。リングとキーホルダーが割りとが
っしりくっついてるので走行中も変にカラカラ音がしない
ので満足してます。

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