革、カーボン、メタルプレートの質感が良くシンプルで良いデザインです。
しかし給油時にメタル部がタンクに当りそうで気を使います。
もう少しフチとメタル部に高低差があれば良かったのですが。

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キーの大きさとのパランスだと、もう少し大きくても良いのかなと思いました。
コンパクトではあるし、質感は良いと思いました!

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薄型で鏡面仕上げのリングやモールド等質感は良いです。
しかしシリコン製の為使用に伴い黒ずんできます。
革なら味があるのですがシリコンだと汚いだけなので...
ninja感は薄れますがネイビーの方が美観には良いと思います。

それと着脱の機会はほとんどないですが、リングがかなり硬くてキーの取付が大変です。

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ある程度予測はしていたのですが、短期間の使用で塗装への小傷がどんどん増えていきました。
このまま使うと茶色い勾玉みたいになりそうだったので使用を中断。
キーホルダーですが、お気に入りのカバン等にチャーム的な用途で使用する方が良いと思います。

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シンプルで良いデザインです。
根元に滑らかな鋲があるだけなのでステムやタンクに傷をつけません。

染料の質なのか、黒はペンキで塗ったようなツルっとした質感であまり革感が無いです。
白染めの文字のかすれ具合なんかも使い込んだ渋さよりくたびれ感を感じます。
しかし耐久性もありますし革らしい質感にこだわらなければ十分に良い製品だと思います。

ナチュラルは文字染が無いですが革の質感が出ていて黒より気にいってます。

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キーヘッドがやたら大きかったり古臭い感じの旧車の場合、特にコレにしてます。
敢えてキーホルダーの類を付けず、鍵の長さをギリギリに詰めてキーシリンダーとの隙間を最小にして
何かのダイアル風な感じで使っています。鍵ぽくなくてシンプルでカッコ良くなりますよ。

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カッコイイけど、ステアリングまわり　傷つくな

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黒を使用していて、赤を購入してみた。
黒はオートバイ用とし、赤は自転車用にするため違う色にした。
黒は何年も使っていて、ウィングマークがこすれてなくなりかけている。印刷なので仕方がないか。
費用がかかっても、メタル製か刺繍にしてくれれば、HONDA党が喜ぶと思う。
本製品をキーホルダーとして使用して居る方が居るようで、それは構わないが本来はベルトにくくりつけるためのものだ。
私は予備のキーセットをパンツのポケットに収めるために使用している。

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本体は緩く曲がる。他の物に悪い干渉はしない。
HONDA党の私だが、自転車はYAMAHAにしたので、それ用に購入。
正直、YAMAHAの音叉マークはHONDAのウィングマークのようには高まらない。
でもこれでこの価格はちょっと高いと感じた。
持ち歩く際は他のキーと一緒にしているが、走行の際はキーと軽いキーホルダーだけにするため、ワンタッチで外れるようにしてある。

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黒を持っていて茶を追加購入した。
予備のキーセットとして使用している。つまり、このキーケースの鍵は使わないが、必ず持ち歩く。
黒にオートバイと自転車、自宅のキーが収まらなくなったので、オートバイ用と自転車用を分けた。
共に鎖を付けて、別に購入した『ループキーホルダー』でジーパンのベルトに付ける。
予備キーはパンツに付けるべきだと考える。上着だと簡単に脱げるので、予備キーを一緒に失う危険性は高い。
パンツなら外出先で脱ぐシチュエーションは少ないし、脱いだままである可能性は極端に低い。
このキーケースを付けたままイグニッションに差し込んで使用するのは危険だ。中のキーホルダー金具が貧弱だから。
そもそも私はメインキーに軽いキーホルダー以外のものを付けて使用しない。
持ち歩く際は自宅やヘルメットホルダー、チェーンロックの鍵等を一緒にしているが、走行の際はそれらはワンタッチで外すようにしている。

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