5.0/5
ただのスペアキーがお洒落になりました。
加工などに慣れていない方でも金ノコで切って挿すだけなのでお勧めです
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5.0/5
ホンダ、ソフトカーボン ティアキーホルダーです。
最大の長所はコストパフォーマンスです。
この値段で、作りはしっかりしています。
また、ツヤのあるカーボン調であるため、高級感もあります。
蛇足ですが、ホンダのバイクの鍵との愛称は抜群です!
写真にて定規を一緒に撮影しましたが、キーホルダー全体の長さは約9cmほどと小ぶりで、
鞄やポケットに入れるてもかさばりません。
また、ベルトループなどに引っ掛ける場合も、
ナスカン部分が2.5cmほどと、ちょうど良いサイズであるため使いやすいです。
値段が安いためナスカンが弱いのでは、といった印象を
お持ちになる方もいらっしゃるかもしれませんが、丈夫に作られています。
唯一の欠点は、肝心の鍵を付けてぶら下げてみると、
鍵がキーホルダーと斜めの方向に浮いてしまうことです。
しかし、100円ショップなどの材料で工夫すればどうにでもなるレベルです。
工夫賃を考慮しても1000円強で、この出来栄え。
オススメです。
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5.0/5
このキーホルダーは数か月まえに新東名SAにあるクシタニ店で見たときから気になっていました。
今回、SM610IE車両のキーが2本セット(エンジン始動、ロック用と給油タンク、ヘルメットホルダー用)で持ち合わせておくのに、このクシタニのキーホルダを思い出し購入しました。
利点として、エンジンキーを挿したときにもう1本はレザーホルダーに収納できることです。
また、実際に2つのキーをリングに通すとかさばるので大小の2つのリングを使いかさばらないようにしました。
デザインもカラーも良く、購入時の入れてあった箱もちょっと高級感があり、さすがクシタニといった感じです。
使いこんだらいい味が出そうなレザーホルダーなのであえてホワイト地のタイプにしてみました。
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5.0/5
前にカワサキニンジャメタルキーホルダーを使っていたのですが、
ちぎれてしまったのでこれに買い換えました。
ニンジャメタルキーホルダーは薄っぺらい合皮製で簡単にちぎれてしまった
のですが、こちらはごつい革製で丈夫そうです。
縫製や作りも丁寧でかっこいいです!お勧めです!
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4.0/5
キーケースというものを今まで使った事がなかったのですが、ジャラジャラするのが嫌になり初めて購入しました。
VFR800用にも別で購入したのですが、そちらははみ出てしまってちょっと期待外れ…
でしたが、自宅の鍵(MIWAの一般的な鍵)ははみ出すことなく問題なくすっきり仕舞う事が出来、とても満足しております。
あと1色で全部揃うので、もうひとつ購入しようか悩み中です。
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4.0/5
VFR800(05)用として購入しました。
形状やデザインはとてもシンプルですが結構かっこよく気に入っておりますが、
VFR800用の鍵が少々長いためかはみ出してしまい、その部分が不恰好です。それを除いた点はとても気に入っております。長く使えるといいな!
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DUCATIに乗り換えて安くてバイクに合うキーホルダーを探してたら調度いいキーホルダーがありました。
ラバータイプなのでバイクに傷がつかないし、値段のわりにはしっかりできてます。
Pの下にイタリアマークがあるのでイタリアのバイクに合うと思います。
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5.0/5
キーシリンダーの位置変更で普通のキーでは邪魔くさかったので購入。
このキーホルダーは結構人気がありますよね。
(知り合いには付けている人いないけど・・・・)
ホームセンターでスペアキーを購入後加工。
一番大変だったのはキーシリンダーとほぼツラにしたいという願望との戦いでした。
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5.0/5
冬用の新型ウエアーを購入した為、バイクのケーブルも新型にしました。
夏用のウエアーは旧型バックルなので、新型ケーブルと接続する為にこのバックル型キーボールセットを購入し、交換しました。
プラスチック製なので旧型と比べ軽量化されています。只でさえ重いヒットエアーなので、少しでも軽量化はありがたいです。
左右をつまんではずす為、何かにぶつかっても外れません。
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5.0/5
カワサキのキーホルダーが欲しくて探していて、皆さんのインプレを見て購入を決めました。
飽きのこないデザイン、品質、値段とどれも満足しています。
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