スズキに乗り換えたので購入しました。スズキエンブレムがかっこいいです。ハヤブサが青だったのでブルーを購入しましたが愛称バッチリです。

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バイクの鍵、家の鍵、原付の鍵で使うため、3色コンプリートしました。
本革を使用しているにもかかわらず、約1500円と非常にリーズナブルなキーケースです。
最初は硬くて光沢もないですが、使っていくうちに柔らかくなり、光沢が出てきて味わい深い質感になるのが革の良い所です。
個人的にはブラウンがオススメです。一番革らしい色ですし、光沢が出たときに美しいです。

中にはキーホルダーが4つ付いています。
写真の茶色と黒のキーケースは、両方キーホルダーをフルに使っています。
茶色は家の鍵なのでかさばらずきれいに収まりますが、黒のバイク用は大きい鍵が多いのでかなり膨らんでいるのが分かります。また、バイクのイグニッションキーがちょっとはみ出しています。
サイズはもう少し大きいほうが使いやすいと思います。

茶色と黒をほぼ同時に買って、しばらくしてから赤色を買いました。すると、写真左下のように、キーホルダーの金具が下の板状の金属から、上の円柱状の金属に変更されていました。円柱状のほうが、動きが良く、強度も高そうです。
こういう細かいところまで改良を重ねてくれるホンダの配慮がうれしいですね。

ホンダロゴが目立たないので、他のメーカーのバイクに乗る方や、バイクに興味が無い方も使いやすいと思います。

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バイクのキーにロック用のキーをまとめて付けてもハンドル周りに傷かつかないキーケースを探していました。バイクもHONDAなので期待通りの商品です。リングにバイクのキーを付け、キーケース内にロック用のキー2つを付けて丁度いい感じです。キーケース内には留め金が4つあるのでキー1つに留め金を2つ使用すると、留め金が余ってキーケースからはみ出ることもなく、キーケース内でキーが回転することもないです。
キーケースは本革なので質感もいいです。

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キーホルダー、物によってはトップブリッジに傷をつけてしまいますが、これならあまり傷が付くということもなさそうです（素材的に）。
カワサキ乗りの皆さまは是非。

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ガーディアンベルは以前から知ってました。
真鍮ニッケルメッキだと思ってたら亜鉛ダイカスト製のようで長く響きません。
真鍮製なら響きが悪くなっても少し加熱すれば元の響きに戻せる事は可能ですが亜鉛製は溶けてしまうんで殆ど不可能。
そもそも魔除けとしての意味合いの強いアクセサリーだから音色は二の次とゆーことですかね。
前輪の車軸付近に取り付けて低速走行なら何とか音は聞こえます。

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MT-09用に購入しました。MT-09はメインキー周りが普通のバイクと違っているのでシンプルなものにしました。
この大きさと材質なら傷を付けることも無く、狭いMT-09のキー周りにもおさまると思われます。

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CBには乗っていませんがよくできているし、いつかのもう1台と思っているのはCB750なので購入。カミナリTシャツもZ2同様CBも購入。この2台ものは買ってしまいます。細工も細かくよくできていて値段も安い。ガラケーなのでいつか使います。もったいないのでつかっていません。

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　ディスクグラインダー(サンダー)で横を少し大きめに削るようにカットし本体に、はめては削りを繰り返しました。
　長さはキーシリンダに突き刺して押し回しの分を考慮し浮き過ぎないようにぴったり合わせました。
　鍵自体金属が柔らかいので簡単に削れます。
　工具箱にあったハンドルグリップ用の接着剤で固定し、イモネジもロック剤を塗布しました。
　鍵としても回しやすくなり、ポケットの中でも違和感ありません。
見た目もボディーカラーに合わせたのでとってもカッコ良くなりました。

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取り付けるのに、キーの頭の部分を真っ直ぐにちょうどの大きさにグラインダーで削るのが、大変でした！　でも、削り過ぎないできっちりの大きさに削れば後は差し込んでネジを締めるだけでカッコいいキーになります。　　

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NC750S メットイン・給油口オープナーとして購入。
高価な電気式オープナーは無駄に思えたので、簡単便利なキー式オープナーとして購入。
スペアーキーを丁度良い長さに自分で切断出来るなら「買い」の品です。
バイクから離れる時に忘れない様、カールコードでタンクバックに固定しました。

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