SR500のスペアキーが非常にチープな感じなので、本製品を取り付けてみました。カラーが選べて、作りもしっかりしているので、高級感を演出してくれます。メーター周りもカスタムされているので、色調もばっちりです。これから再びライディングが楽しくなりそうです。

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ホンダ乗りとして、HRCは当然知ってますが、
ステッカー貼るほどでは無いので、
キーホルダーにしました。
鮮やかな、赤い革が良い感じです。

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マフラーに合わせてこれにしました。
トップブリッジやその周りに傷が付かない物を探しました。

3本位の鍵を包める革製の商品が欲しいです。

1、000円位で。

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実際に手にしてみると、、、
まるで合皮だか、ビニールだか、柔かいプラスチックだかの質感。。。
こちらの製品のレザーは、手間暇を惜しむ事無く鞣したレザーでは御座いません。。。
残念ながら、高品質を求めても、エイジングや剛性や柔軟性や耐久性を期待できないレザーであるでしょう。。。

レザー　＝　皮革
である事から、原皮に革命を与えているとは到底思えない質感なのです。

しかし、手荒く扱ったり、気兼ねなく扱ったり、面倒なレザー・メンテナンスからの解放を優先する方ならば、正にベストの存在になるでしょう！！

エンボス加工を施した、Kawasakiのロゴ文字はハッキリと明確に読み取ることが出来ないのは新品時からのものですが、これ見よがしにロゴ文字をひけらかすよりは交換が持て上品にも思えます。

金属パーツは亜鉛合金ですから、白みがかった銀色です。安価なその素材は鋳造成形により細部の造り込みが容易であり剛性を得られる合金として一般的な素材になります。
この素材は酸化してエイジングを楽しむよりは、安価にして軽く剛性を求めた結果からメーカーはこの金属を選択したのでしょう。

全ての構成は、体よくまとまったバランスの高い製品です！！

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高級な旗艦的な存在のカワサキ車を所有する方が、所有しても恥ずかしくない出来栄えのキーホルダーです！！

おそらく、、、
世界中のオートバイ製造メーカーが作る、メーカー純正キーホルダーの中で最も高品質であると思えます。

更に、高級四輪車メーカーであるポルシェのキーホルダーに、こちらの製品と酷似したものが存在していました。。。

二枚重ねした分厚いレザーとカーボンの楕円型プレートの組み合わせ。
銀色に輝くメタルプレートは電解ニッケルめっきを施しているか、亜鉛合金でしょう。

安価なカワサキ車のキーに付ければ、一気に所有感が倍増するでしょう！！

カワサキ車以外の所有者が見れば、このキーホルダーに羨望の眼差しが注がれる筈です！！

端的に一言でこちらの製品を表現すれば、、、
『カッチョイー！！』になるでしょう。

質感も耐久性も申し分無し！！

自動二輪車業界の中では、ベストインザワールドと評価出来る最高のキーホルダーです！！

カワサキ乗りなら、コレ買っとけ！！
評価はエクセレント！！
素晴らしい逸品ですよ！！

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以前にも購入したのですが、ハンドルロックに
付けたまま、ハンドルを切ってしまい
ギロチン状態になって折れてしまいました。

そのため、再度購入して作りました。

一度やっていると工作は簡単です。
15分ほどで加工完了しました。
格好良くなるのでオススメです。

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別のタイプは丸くて厚い感じですが
こっちはとんがり帽子のような格好。

スタイル悪いかな？と思いつつ購入しましたが
思ったより良いです。
何より、つまめるのでキーが回しやすいです。

キーの差し込み口が深いところにある場合など
こっちの方が使いやすいと思います。

加工自体は、一度やっているので
15分も掛かりませんでした。

このブログに加工した記事があります。
http://portoestado.blog.so-net.ne.jp/

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デザインもシンプルでとても気に入ってます。値段も安いと思います。それに遠くからでも目立ちます。いちど屋外でポケットから落とした時、Sの文字がよく見えたので見つけることができました。今使っているものが壊れてもまた同じものを買うと思います。

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いつでもメットインが開閉できます、最高に便利。
普通にメットインにキーを差すと奥まで入らず、いかにも「鍵がささってます」って感じになります。

これを使うととってもスッキリ、スマートになります。
ズボンのポケットに入れるとゴリゴリしますので、バイクを離れる時はインキーしてます。

取り付けはスペアキーを作って切断する必要がありますが、糸鋸で割と簡単にできましたよ。

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Kawasakiキーホルダーの中で何種類か迷いました。

やっぱりカーボンとレザー(本革かな?)と言う組み合わせに惹かれました。
毎日では有りませんが1年経ってもこれと言って劣化は有りません。

キーシリンダー周りに傷が付きにくいのも良い点です。
大満足です。

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