原付のキーホルダーにしてみました。
革製で強い作りなので、すぐには壊れないと思います。
大きさも親指程度なので、ちょうどいいです。

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【Webikeモニター】
「モリワキ」と言うカタカナのロゴには30年近く前の青春を彷彿させるのもがあり、40代になって再びバイクに乗る事になった私には、あの頃を思い出させるものです。
単なるキーホルダーですが、見るたびに嬉しくなる「モリワキ」キーホルダーです。
身近な物だからこそ、こだわりたいですね。

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ありとあらゆるキーホルダーを検討しました。
ホンダ車なのでホンダウイングマークにもしようとお思いましたが、ちょっと芸が無いかなあという事で、結論を出すのを諦めかけていました。
それで以前、テレビ番組で高級車を見た時、そのキーがこの様な形状だったので、同じ様な形のこのキーホルダーを発見し、チョイスしました。
小さな所にもこだわっています、というのが出て、用事も無いのに取り出して見る事もしばしば。紳士的でセクシーな雰囲気に完全にやられました。
外側はブラウンの軟質素材でハンドル周りに傷をつけてしまう心配も少ないと思います。中は金色の金属プレートでこれまたグッド！です。
価格も安いので助かりました。

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キーシリンダーの位置変更で普通のキーでは邪魔くさかったので購入。

このキーホルダーは結構人気がありますよね。
（知り合いには付けている人いないけど・・・・）

ホームセンターでスペアキーを購入後加工。
一番大変だったのはキーシリンダーとほぼツラにしたいという願望との戦いでした。

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色調とデザインがかっこいいです。
似たタイプが630円でありますが、
こっちの方が一回り大きく、クルマ向けかなと思います。
ホンダのキーホルダーはカーボンシリーズが多いですが、私はこれが一番気に入ってます。

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NC700はガソリンタンクの位置に大きな収納がついているんだけど、これの開閉はエンジンキーを使って開閉します。またボックスなどもホンダワンキーシステムでエンジンキーを流用で開閉できるのだけど、スペアーキーをそのままで使用していると、全長が長く、ハンドルロックも解除できてしまう。なので、つけっぱなしで置いておけない。(ツーリングの休憩程度での話）

しかし、このキーホルダーを使用すれば、ボックスには丁度いい長さにカットすると
ハンドルロックを解除するにはキーの全長が足りないということになり、つけたままでもバイクそのものを盗まれることもなく安心。またツーリング中にちょっと飲み物をとったり、キャンディーなどをとるのにも、いちいちエンジンを止めなくてもできるのでとても便利。


スペアーキーを切ったりとちょっと面倒だけど、その労力を報いられる製品だと思います。同様の商品を出しているともろが少ないので貴重なアイテムといえる逸品です。

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SUZUKIのワゴンRに乗っている友人に贈ってみました。
SUZUKIのロゴであるSマークが目立ち、クルマ、バイク問わずキーホルダーとして似合います。
シンプルな大人のデザインです。

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シルバーとレッドがあるのですが、僕はシルバーを購入しました。
似たようなキーホルダー(￥600未満)のがありますが、それより少し大きめです。
カーボン仕上げとホンダのロゴが上品です。

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DRCファン必見！こういう小物があるのはうれしい限りです。
オフ車の鍵につけて、オフローダーを気取れますよ！？

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冬用の新型ウエアーを購入した為、バイクのケーブルも新型にしました。
夏用のウエアーは旧型バックルなので、新型ケーブルと接続する為にこのバックル型キーボールセットを購入し、交換しました。
プラスチック製なので旧型と比べ軽量化されています。只でさえ重いヒットエアーなので、少しでも軽量化はありがたいです。
左右をつまんではずす為、何かにぶつかっても外れません。

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