WINS:ウインズ

価格以上しっかりとした製品ですが、僕にはちょっと重く感じました。
約1750gにインカムを取り付けると2�s近くに。ロングツーリングだと首が疲れます。
重さ以外は文句なし！

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重さ
1750ｇ程度。アライが1570程度で180ｇ程度差がありますが、かぶっても大きな差は感じません。
サイズ感
アライは59 60。Lでも入るが、頬、耳の辺りのフィットが少しタイトなため、今回はXLをチョイス
ベンチレーション
口元の内側に操作性の良いスライドスィッチあり
インナーバイザー
ミラータイプ。シールド横のスィッチで簡単開閉
あごひも
ワンタッチで装着。バックルが入るブラケットが鉄製でゴツい
まとめ
この価格でこの品質、デザインも良好。満足です

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イエローカラーデザインと値段が手頃なのが気に入りました。インカムスピーカーの取り付けスペースが少し足りなく窮屈かと思いましが、使用感は問題ありませんでした。インナーバイザー装備の製品は初めてですが直射日光だけでなく目の疲れを抑える効果を感じています。

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見た目がカッコよいなと思って選びました。
最初、店頭で購入しようと思ったら、欲しかったカラーが無かったので、こちらで購入しました。
店頭で購入しようとしてたのは、フィッティングサービスがあったからですが、結果的に、フィッティングは自分でなんとかできたので大丈夫でした。

◆質感
安いので質感は、それほど期待していなかったのですが、全く問題ないし、安っぽさは感じないです。

◆フィット感
普段使っているアライのメットはXLだったので、Lしかないのが不安でした。が、フィッティングで調整したら、特に問題は感じていません。今のところ、ツーリング時も、変な痛みも感じていないので、ロングツーリングも大丈夫そう。1点、頬のあたりがキツイのですが、まぁ、これは使っているうちに馴染んでくるかなと思います。

◆シールド
シールドのゆがみも無いし、開け閉めもスムーズなので、特に不満はありません。

◆インナーバイザー
初めてインナーバイザー付を使いました。
上げる時、うまく上がりきらないので、手で押し上げています。こんなものなのかな？
でも、日差しがきついときは重宝してます。

◆快適性
まだ夏を経験していないので、暑さは分かりません。
冬のシールドの曇りについては、標準的な感じでしょうか。
全体的に、特に不快な点はありません。

◆あご紐
ずっとアライのあご紐に慣れていたので、最初は違和感ありましたが、外す時はボタン一つで外れるので楽ですね。

全体的にはカッコよくて、気に入っています！

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長年使用していたKAMUI2からの買い換えです。
通勤で使用するので、インナーバイザー付きで安いのを探していました。
曇り止めの追加シールドも後で貰えるので、コスパはかなり高いです。
Web上で表示されている外観写真と実物では質感が違います。
写真の通り実物はマットな感じで質感が高く、個人的にはデザインも実物の方が良いと思います。
KAMUI2との比較では、帽体が小さいのでメットインスクーターのスペースに収まりやすいです。愛車のDio AF27にはKAMUI2は入りませんでしたが、本ヘルメットは入ります。
被り心地は、KAMUI2と比べてソフトな肌触りです。被っていて不安定な感じは今のところありません。
インナーバイザーはミラータイプですが、KAMUI2より遮光量が少ないのか、太陽が視界に入ると本ヘルメットのほうが眩しく感じます。
50kmくらいから風切り音が気になります。頭頂部のベンチレーションからピューと甲高い音がします。

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近々の入荷はないと諦めていたが、突然？の入荷連絡で次日には手元に有りました。マッハ受け取り(サイズXL)
宅配さんから手渡された瞬間軽い！箱も小さい。箱や袋の色もカッコ良く紐ストッパーも付いていて、アラ·ショウの袋よりは断然イイ。付属品はチンガード等ですが、とりあえずその他は省略します。まず第一印象はエアロフォルムでカッコイイ。とにかく軽い！！小さい！で、こんなのアリかの反則級。上から見ると細い。サイズXLは各社それなりに大きさを感じますが、それにしても小さい。カッコ良さやカーボンも忘れてしまう衝撃。そして、この日のために購入した精密デジタル計量計で、まずは被る前にシールドの保護シートを剥がさずに重量計量しました。結果驚きの1361g、同時比較で同サイズの軽さに定評があるogkエアブレード6(ホワイト)も計量、結果1520gでAフォースRRが圧倒で159g軽い。自分はパーツやウエアの重さにあまり拘りはありませんが、この軽さは嫌でも意識しますね。エアブレード6で満足していたのですが、これほどの差があるとは思いませんでした。XLはどこも基本重いのです。この間約40分。

では被ってみての感想です。
入口は狭いですが、かなり狭いという程ではないと思います。
被った感じの肌当たりは以外とソフトで、押さえのチークパッド圧も強くはありません。気になったことは、キチンと被り顎紐もして、両手でヘルメットを押さえ、動かしたときのヘルメットの動きか少し出る点(個人差の問題有り)でツーリングレベルでは良いと思いますが、
サーキットの高速域でヘルメットのブレが出ないのかな、その辺はレーシングライダーの片岡さんの傑作なので勿論信頼性は高いと思いますが。自分的にはもう少しパッド類にコシがあったほうが良いと思います。自分で走ってみないと分からないない領域ですが。それと、シェルと肌の間がかなり近く感じます。小さい帽体なので当然だと思いますが。少しだけ気になります。あと、ぜひ改善して欲しい点で、各ダクトの動きかかなり渋くギシギシ音が出る(特に顎ダクト)、リヤダクトを含めカーボン面との合沿いが良くない。シールド下側部のウエザーシルの歪みなどで、いずれも細かいところですが、品質的に評価されやすいところだと思います。新製品なので少し厳しく書かせてもらいました。今回発売のAフォースRRはハンドル低目のSS好きな首肩痛いライダーには正にTheプレゼントです。走ってないので走行インプレは出来ませんが、スモークシールドが納品されれば、次回はスモークシールド付きでの走行インプレをしたいと思います。

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バイクの免許を取り、初めてのヘルメット購入ですので他のヘルメットとの違いはよくわかりません。
ただ、お店で試着した限りでは他社の同サイズより少し余裕がありました。

あと、商品写真ではサンバイザーがスモークに見えますが実際はミラーです。
また下げた状態でも下側に少し隙間があります。

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長距離ツーリング用に購入
ジェットタイプではMを使用してますが圧迫感を考え、Ｌを選択しました。サイド感は問題無いですが頬の圧迫感がすごく、喋り難いです。
逆に言えばしっかりしたホールド感です。
デザインも価格も満足でしたが頬が気になります。
暫く使用して馴染むのに期待。
曇り止めシートは必須です。

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長年使ったSHOEIのGT-Air（初期型）から買い替えました。
GT-Airと比較して良くなった点（どちらもLサイズ）
・軽いのでバイクに1日乗っていても首の疲れが減った
・視界が少し広くなった感じがする
・シールドの開閉が軽い（GT-Airも最初は軽かったのかも？）
・内装の圧迫感が減ったからか、通気性が良い感じがする
GT-Airと比較して悪くなった点
・風切り音が増えた（内装の関係？）
・インナーバイザーを使うとカタカタ音が出ることがある（個体差？）
　?何度か上げ下ろしすると音が出なくなる

どちらのヘルメットもLサイズですが、自分の場合GT-Airの内装は圧迫感があり、A-FORCEは圧迫感が少ない感じです。なので、きちんとフィッティングすれば風切り音は減るかもしれません。

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デザインがVストローム650XTのチャンピオンイエローのと配色がバッチリで気に入ったのと国内メーカーということで購入を決めました。
サイズは感は使用していたOGK KAMUI-3のLサイズと同じ寸法（59?60センチ）のXLを購入。着脱時は入り口が若干狭めですが、被ってしまうと若干大きめでフィット感がいまいちだったので、私の場合は内装を外してシェル内側頭頂部の緩衝材に通気の妨げにならないように粘着付きのフェルトテープを貼り付けて調整をしたところ、程よい感じになりました。
インカムのスピーカーホールは浅めですが、直径が65ミリ程度あり面積は広めなのでので取付位置をうまく調整しないと厚さ7ミリのスピーカーでも耳が圧迫されて痛いです。但し耳が痛くない場所に取り付けると個人差があると思いますが、少し音の芯がずれてしまう感じがします。
通気性はまだ本格的な暑さの中では使用していないのでこれからの検証になりますが、気温25度くらいならシールドを少し隙間を開けて走っていればちょうどいい感じで風が抜けていきます。防曇シートが届けば更に使い勝手がよくなると期待しています。

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