ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29889件 (詳細インプレ数:28573件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
TW225純正と同形状に見えたので購入しましたが、問題なく取り付けできました。
林道走行で純正をなくしてしまったので代わりを探していました。
キーを増やさずに使えるのが個人的には1番嬉しいポイントです。
防犯的にはあまりよろしくないと思いますが、ツーリングにしか使わず、バイクから離れる時間は短めな運用なので気軽さをとりました。
ダイヤルはもちろんスムーズに動きますが、林道走行の汚れ等でどれだけもってくれるのかが気になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GSX-R125のKijimaステーにポン付けです
ヘルメットホルダーとして何も不満はないです
やろうと思えば100通りで5分程度あれば開いてしまうセキュリティは気になりますが、ハサミで紐着る方が速いので長時間離れる場合はヘルメットは手荷物で持ってくのが安心ですかね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ZRX1100ではDAYTONA製のスレンダーヘルメットロックをハンドルに取り付けて使用していました。この度、Z125PROにもハンドル周りのヘルメットロックが欲しくなったため、ZRX1100からスレンダーヘルメットロックを移設し、代わりにZRX1100にマスターシリンダー用のヘルメットロックを購入することにしました。
当初、DAYTONA製のダイヤルヘルメットホルダー49407と迷いましたが、ダイヤルタイプは、鍵が増えないのが魅力的だったものの、ダイヤル部分が前にかなり出っ張る印象を受けたほか、値段が高かったことから、今回は鍵タイプを選択しました。
商品は、ミラーホルダー付きのヘルメットホルダーステー、ヘルメットホルダー、取り付け用ボルト、ワイヤーコード、鍵の構成です。ヘルメットホルダー本体は、良くある鍵タイプのヘルメットロックで、開閉はとてもスムーズです。ステーは、仕上げがキレイで、しっかりした作りです。取り付けボルトは、上側用の短いキャップボルトと下側用の皿ネジが長さ違いで2本の計3本が付属しています。鍵は2本付属していますが、やや安っぽい感じがします。
取り付けについては、私の車両では、NISSINのセミラジアルブレーキマスターを使用していますので、そちらへの取り付けです。まず、ミラーを取り外し、既存のクランプホルダーを外し、付属のヘルメットホルダーステーの上側のボルトを締めます。上側ほボルトが入ったら、ヘルメットホルダー本体をステーに当てがって、下側のネジで本体とステーを共締めして取り付け完了です。取り付け用の皿ネジは、長い方を使用しました。
スレンダーヘルメットロックが付いていた時と比べ、ハンドル周りが更にスッキリした感じになり、とても満足しています。ただ、付属のワイヤーについては、不満があります。ワイヤーの両端が輪になっているのですが、両側とも小さい輪となっており、ワイヤーを通して輪を作る事が出来ないため、DAYTONAさんのホームページにある様にフルフェイスを留めるには良いかもしれませんが、ジェットを留めるには、何か別の方法を考えなければなりません。片方だけ大きくしてくれれば良かったのですが、残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
普段はテールボックスにヘルメットを入れてますが、あまり大きなボックスでないので、少し荷物を入れるとヘルメットが入りません。
併せて、ヘルメットロックも無いので、ロックを付けようと物色していました。
もう1台、大型の方に他社のヘルメットロックを付けていますが、キーで開閉するタイプで、キーが増えるのが面倒でした。
当ロックは、ダイヤルロックなので、キーが増えることもなく、ハンドルに取り付けたら、コンビニフックとしても使えそうなので、こちらにしました。
使い勝手の感想は使いだしてからになりますね。
取付け、ロックはかなり簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 0 |
結論から言うと買ってないんだけどね。
インプレ書けっていうから書きますけど、とにかく小さい。
今までMサイズ以下しか購入したことがないのに、初めてMサイズが入らなかった。メジャーどころ全てのヘルメットためしてみたけど、Mサイズで入らなかったのはこのヘルメットだけ。
怖くてLサイズ購入できなかったよ、大きすぎたらどうしようかと思って。
用品店にも置いてないから着用の方法もないし、もうどうしようもないヘルメットだね。
ちなみに、同じデイトナでもノーランのヘルメットは価格が相対的に安くなっているし機能が充実しているから今がとてもお買い得です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メットホルダーが欲しく、またCB1000Fがスマートキーなのでキーレスのモノがデイトナから発売されていたので購入しました。
モノは思ったより小さく、写真で見るより目立ちません。
説明書のイラストがわかりやすかったです。取付けは、タンデムステップを一旦取り外し、メットホルダーのステーを挟んでタンデムステップをフレームに取付け、メットホルダーの鍵をステーにボルトで固定して完成。すごく簡単でした!
ただ、このステーの鍵の取付け部分の裏あたりが金属バリで鋭かったです。関係のないところですが、ちょっとだけでもナラシてほしかったです。
ダイヤルキーを回してPushボタンを押すと鍵が外れるのですごく便利です。解錠番号も変えられるとの事なので、念のためロック番号を変えました。商品紹介の写真をみると少し飛び出しているように見えましたが、ちょうど車体のラインに沿うよな位置に付きましたので違和感なくいい感じに仕上がりました!ヘルメットも付けてみましたが、固定もできました!解錠のときにヘルメットが飛んで行かないようにちょっと気配りが必要かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キーレスで使いやすい 見た目はカッコ悪い
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モンキー純正ヘルメットロックは使えないのでいつもヘルメット持ち歩きしてました。ハンドルに付けてミラーにヘルメット被せてロックできるので楽ですね。商品も細く鍵も増えないダイヤル式はいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
標準のヘルメットロックはシート左下にヘルメットをぶら下げるように付けるため、リヤフェンダー内側やタイヤの汚れが付いたり傷になる、またそのまま突然の雨が降ると内装が濡れて最悪なのでこの商品を取付けた、ツーリングの時に非常に便利になった。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
今まで使っていたヘルメット(WINS A-FORCE RS)の、シールドの縁ゴムがはがれてきたので接着剤で修理した(これで2回目)が、改めて調べると使い始めて5年もたっており、かつ2回転倒(サーキット+公道)してシェルにもきっとダメージあるだろう・・・と思い、ヘルメットを新調することに。
まず自分の中の候補は
・SHOEI ワイバーンゼロ
・SIMPSON ダイヤモンドバック
・SIMOSN スーパーバンディット
・WINS A-FORCE RS(今と同じもの)
・WINS A-FORCE RS JET+フェイスガード
・デイトナ DN001RS(本商品)
で、自分の中での必要条件は、上から優先順位として
@インナーバイザー付き
A内装が全て外せる。
B色は単色
C視界が広め
D重量
Eコスパ
E毎日の使用に耐えうる耐久性
となると・・・
SHOEI ワイバーンゼロ:インナーバイザーが無い。
・SIMPSON ダイアモンドバック:デザイン最優先、機能の割に高い、フリーストップのシールド耐久性に不安
・シンプソン スーパーバンディット:デザイン最優先、機能の割に高い、フリーストップのシールド耐久性に不安
・WINS A-FORCE RS(今と同じもの):代り映えしない。
・WINS A-FORCE RS JETフェイスガード:稀にレギュレーションに適合しない場合有(一部のサーキット/走行会では、フルフェイスを要求される)
・デイトナ DN001RS
となった結果、本製品購入に至りました。
良い所は雑誌インプレ等で大量に書いてあるので、あえてネガな所を書きます。
・サイズがかなりきつめ。今までアライ、ショウエイ、OGK、WINS等使っており、大体XLサイズを使っていましたが頬周りと深さ、共に他社製品と比べて明らかに小さいです。当然、店舗で一応試着してみたのですが、一番大きいのがXLでこれ以上のサイズが無いので選択肢無し。使い込んで内装ヘタってくるのを期待しています・・・
・インナーバイザーのスモークが薄く、まぶしい朝日夕日を遮る事が殆どできない。よって機能としては使えない。
・「内装全て取り外し可」となっているが、顎紐のカバーは外せない。私は毎日の通勤で使うので雨の日はこの顎紐部が浸水する事もあります。なのでこの顎紐部のカバーも洗濯したかった・・・。
・ヘルメットの被り位置次第で、稀にものすごく風切り音がする。この風切り音は「ピューピュー」や「ピーピー」ではなく「ゴウゴウ」というこもり音で非常に不快。
正直に言えば「値段相応。」
ただし最近のヘルメットは非常に高価になっているので、最低限の機能性能でこの価格というのは大きなメリットだと思います。
「ホームセンターのヘルメットだと不安」「初めてでどれを選べばよいかわからない」方などには良い製品かと思います。
自分は「絶対にこれが良い!」というヘルメットが現時点でないため、いわゆる「繋ぎ」的な意味合いで本製品を購入しました。
その目線でいうと、最低限の機能でこの価格・・・・というのはまぁ目的用途には凡そあっているかなと。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・ほぼイメージ通りです。良いところも悪いところもおおよそ。
【フィット感はどうでしたか?】
・結構きつめ。目安として普段使いのワンサイズ上 or ツーサイズ上を選んだ方が良い。いずれにしろ試着必須
【使ってみていかがでしたか?】
・いまいちな部分が多々有り。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
・インカムイヤホンの穴が大きくあいているので、イヤホン付けてもかぶり心地に全く影響しないと思う。
【期待外れな点はありましたか?】
・インナーバイザーのスモークが薄い。
・「内装全て取り外し可」となっているが、顎紐のカバーは外せない。
・ヘルメットの被り位置次第で、ものすごく風切り音がする。
【他商品と比較してどうでしたか?】
・コスパは最強、言い換えると値段相応。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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