HJC:エイチジェイシー

HJCの個性的な格好良いデザインの、新型ヘルメットV10のミラーシールドです。元々V10は個性的が格好良いヘルメットですが、それ故に結構信号待ちの間見られることもあり、嬉しいやら恥ずかしいやら（笑）でして…やはりノーマルシールドだと眩しいですし何より眩しい…っと思って購入…（ピンロックシールドは別売りですのでご注意ください。）視認性ですが「晴れ」なら問題ないですが、（凄く目が楽です）曇りだと厳しいと思います。夜間は論外…長距離ツーリングの際は面倒くさいですがノーマルのクリアシールドを持参しましょう！！数回ツーリングに使用し、何度か虫が激突したり軽く落としたりしましたが、コーティングが剥がれる事もなく、耐久性も国内メーカーと同等だと思います。一手間かけてガラスコーティングをすれば、更に耐久性が上がるのでお勧めします。このクリアシールドを装着すると、個性的なヘルメットが更に格好良くなる事請け合いですので、是非装着をお勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用頻度が高いヘルメットなので、予備として購入しました。このキルティング模様を見てください！めちゃ格好良くて高品質！！「V10」というステッチも格好良い！！この優れたデザインはもっと評価されるべきだと思います！被り心地も悪くなく、取り外しも簡単！予備に購入を強くお勧めします！！

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普段はミラータイプのシールドを装着しているのですが、夜間峠道を走行するのは危険なので、クリアシールドに戻して走行しています。やはり純正のクリアシールドは視認性が最高ですね！安心して夜間走れる！若干傷が付きやすいのが残念ですが、お手頃価格なので定期的に買い換えて使用しています！

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ツーリング中、帰宅前にシールド交換をした際に落として紛失してしまい、帰宅後購入しました。このスクリュー正直お値段は高いですが、物凄く高品質！工具無しでシールドの着脱が出来、質感も高いです！今まで国内外のヘルメットを購入し、シールドを着脱してきましたが、このスクリューが一番出来が良いです！！紛失してもパーツ単体で購入出来るのが嬉しいですね！

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シールドの着脱が多いので、毎年交換しています。「ヘタって」くると、シールドの開閉がヌルっと気持ち悪くなってしまうので、早目早目がおすすめ！ギアプレートは品質は対して良く無いですが、ネジは作りが良くて丈夫！ネジはヘタりにくいので、別売りしてくれたら嬉しいのになぁ…こまめに交換をお勧めします！

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ミラーシールドを探してて初めはAmazonのやっすいやつを使ってましたが色が薄く公式のサイトでも品切れ、、、の中ここにあり色の濃さだったり色合いなども求めているものでとても嬉しかったです！あくまでミラーシールドなので光の当たり具合的には目元が見えますが気になりはしません。また、夜間走行時はシールドを開けないと前は見えない感じです。

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ミラーと迷いました。
CS-15でミラー使用してます。
不注意でミラーが剥がれてしまったので、鏡面コンパウンドで磨きライトスモークとして使用してます。これもアリです。
今回は気軽に使えるスモークにしました。
外観は強めのダークスモークですが、視界良好です。
トンネルでも不安はありません。
説明書に夜間使用禁止とあるので、夜間はクリア使ってます。
HJCはシールド装着が楽ですね。
余談ですがピンロックシートだったらイヤだなと思って注文したのですが、シールドでした。
ピンロックシート装着できるシールドなんですね。
勉強になりました。

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ヤマハYJ-19を使用していて、サイズはLでちょうど良いが、チークパッドが少しキツめだったので、今回はXLを選択。

インナーキャップを使用して、被って見て入り口はやはり狭い。
インナーキャップを使用せず、被って見ても支障無し。

耳が被っている途中で痛い事が無く、良好です。
インナーバイザーが付いていれば良かったが、仕方ないですね。

購入選択肢は、HJC DS-X1 YAMAHA YX-6　OGK KABUTO　GEOSYS Wins Japan X-ROAD�V COMBATですが、コストとネット販売なのでサイズ感がある程度掴める物で選択したらカラーリングも有り、今回はこれになりました。

買って、少ししたら、Wins Japan　X-ROAD COMBAT　特価品が更に安くなっていたので、ちょっとショックでした。

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偏光タイプの貼り付けアンチフォグタイプを使用してから、愛用しています。
やはり、早朝のロングツーリングとかは必須アイテムで、それからシールドには必ず装着しています。

それまでは、曇り止めを塗布したりメーターの隙間にタオルを入れて、即座に拭くなどしていましたが、気温差が有ると自分の呼気や、外の湿気でかなり視界不良がありましたが、外の結露以外は快適になりました。
もはや、標準装備でも良いかと思いました。

装着は両サイドをハメてから、真ん中をゆっくりシールドの湾曲に合わせると簡単です。以外に暖かいところで作業すれば、折れずにキズも無く装着出来ます。

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10月末に格安でNinja250Rを購入し、本当はOGK Kabutoのエアロブレード6を候補に入れていたが家庭の事情で断念・・・・代わりにSHUMAを買おうと思っていたがコスト面と「MFJ公認」に惹かれバイク用品店でセール価格になるのを待って購入。

デザインはシンプル、ブレスガードがないのが難点、ベンチレーションは頭部は原付で40kmくらいから風が入ってくる(今の時期だとオーバークール状態になる)。　口元はシールドに当たるのみで車で言うデフロスターみたいな感じで曇りが取れるが停車時は曇るのでピンロックシートが必要だが、オプションのスモーク．ミラーシールドが用品店にはなかったので山城のエキストラタック　ハイコントラストを貼りシールドを購入と同時に入手しようかと考えてます。

フィット感はLサイズでもかなりタイトでセルフレームのメガネだと入れるに慣れが必要。

被ったときの重さはKabutoのEXCEEDよりも軽く首の負担が少ない感じ。

欠点もあるけど総じて満足の行く製品で良かったと感じてます・・・・あとはNinjaに乗って見てどんな感じなのか試してみたいですね。

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