KIJIMA:キジマ

簡単に取り付きました。使用感もよいです。

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原付きじゃないんだから、出先でシートなんていちいち開けないよ
というわけで、個人的には必須のアイテム

取り付けは、ネジ４本外して、グラブバーとの間に挟み込むだけ
超簡単

MOTOFIZZのミニシートバッグを乗せると隠れちゃいますが
問題なく使えました

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SPEED400&スクランブラー400Xにはヘルメットロックが無いので、適合品のこちらを購入しました。取り付けについてはフェンダーの六角ネジを一本外して取り付けるだけの簡単な作業で、機能質感的にも満足しています。

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とても手軽で便利です。カラーも選べていい！

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GSX250RはSSというよりツアラーのバイクですが、そんな街乗りやツーリング向けのバイクなのにタンデムシート裏に使い難いヘルメットホルダーが付いているだけという不満点を改善すべく装着しました。
同種の物をGSR250でも使用してましたが、そちらはちょっと長めのボルトが付属していたけどこちらは純正をそのまま使用。
とはいえ特に不安感は無いので問題ありません。
見た目も、何となくコレが無いと物足りない感じがするので、ワンポイントのアクセサリー感覚で装着するのも有りかと思います。

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【使用状況を教えてください】
取り付け後常時

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルながら丈夫に作られています

【使ってみていかがでしたか？】
純正のヘルメットロックの場所が使いにくい為購入しましたが非常に使いやすくなりました、ニンジャの定番カスタムだと思いますがカワサキはなぜ標準でこの場所にしないのか謎に思えるほどです…

【注意すべきポイントを教えてください】
ねじゆるめ止め接着剤が硬いので外す時に舐めないように注意が必要です

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ヘルメットロックは安心のキジマ製を選びました。
コスパ良く、取り付けも簡単。
タンデムステップを外してヘルメットロックだけを取り付けしました。

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タイガースポーツ660で使用しています。

一応トライデント660用とのことですが、タイガースポーツ660でも全く問題なく取り付けが可能です。
タンデムステップのステーとフレームの間に入れて共締めする方式で、作業は簡単、かつしっかりと固定されるため安心感も抜群です。

取付位置も絶妙で、リアサス調整用のツマミにも干渉せず、さらに純正パニアケースを装着した状態でもヘルメットのロックが可能でした。
また、ロック中はカギ部分の取り付けネジにアクセスしづらくなっているという配慮がなされている点も安心感があります。盗難防止の観点からも、この設計は非常にありがたいです。（タンデムステップごと外されてしまえば終わりですが…）
純正品と見紛うばかりのクオリティです。

価格も非常にリーズナブルで、高品質でありながら、お財布に優しい価格設定は嬉しい限りです。
タイガースポーツ660ユーザーにとって、間違いなく満足度の高いアイテムです。

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ジクサー250に取り付けて使用しました。

専用品だけあってポン付けができ、取り付けが非常に簡単でした。誰でも安心して使えると思います。
本体のシート下のヘルメットホルダーとは異なり、いちいちシートを外す必要がないため非常に便利です。
頻繁にヘルメットを取り外す必要があるシーンでは、その便利さが際立ちます。

取付位置も絶妙で、使いやすさが抜群です。
また、ロック中は取り付けネジにアクセスしづらくなっているという配慮がなされている点も安心感があります。盗難防止の観点からも、この設計は非常にありがたいです。

価格も非常にリーズナブルで、コストパフォーマンスが高いと感じました。
高品質でありながら、お財布に優しい価格設定は嬉しい限りです。
ジクサー250のユーザーにとって、間違いなく満足度の高いアイテムです。

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VTR250/KABUTOのヘルメットで使ってみました。
この使い方でいいのかな？直接Dカンを通すよりは、楽ではあります。ただ、いつでも手に取れるようにするには、最初からアシストをロックのほうへ通しておいたほうがいいのかな。でも、ぶらぶら動いて車体傷つけるかも？今度試してみよう。

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