Arai:アライ

今シーズンのMoto GPの台風の目となったマーベリック・ビニャーレスのレプリカが発売になったと知って、すぐに注文！某バイク用品販売サイトでは、２度に渡ってサイト側から一方的にキャンセルされたのに対して、さすがはウェビックさん！！納期をちゃんと示していただけたので、楽しみに待つことができました。少し早めに届いたことも嬉しかったです。カラー、デザインは言うことなし！！サイズもジャストフィットで大満足です。ヤマハ・ユーザーではありませんが、これからのバイクにいい季節に使っていきます。

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２５年振りのリターン。途中でＡＲＡＩヘルメットが倒産したけど復活してよかった。２５年振りに乗り始めてヘルメットの値段がこんなにも高騰してるとは。
最初に被るのにも苦労したが、脱ぐ時が地獄、左耳から出血。インターネットで脱ぎ方のコツがあったので何とか解決。額を残して前にぬぐようにすると大丈夫。取説書にも記入してくれると有難い。後、頭の形状にもよるのだろうがもうちょっと深く被りたい。上のインナーの調整も出来れば。もう一つはベンチレーションが感じられない。つまっているのかと思うほど。不良品なのか、比べようがないが。
そして風切り音が結構うるさい。ライトスモークがついているが夜は見えずらい。ヘルメットの色は最高。
Ｓサイズ、イヤーパットを１枚外したが、脱ぎ方がわから無かった時に外したので外さなくても良かったかもしれない。

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ヘルメット購入時にフィッティングサービスの店員さんから聞いてから、バラ買いでロングしか使用した事がないので標準と比較は出来ませんが、構造的に可能ならばもう10mm近くロングサンバイザーを発売して欲しい位です。(SSならロングで満足ですが、ネイキッドやオフロードなら是非)
例えばサングラスが合ってなくてレンズの周りから光が入ってしまうと、眼が明暗順応しきれなくて見辛い上に疲れるのと似た事になってしまう、と言う理由を聞いて納得しました。

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出発時は曇天→日中は晴天、秋は日の入りが早くなっていくので、シールドは2種類欲しい所が1枚で済むと言う優れ物だと思います。
むしろスモークorクリアーどちらか1枚で交換不要なシチュエーションはサーキットのみではないかと思います。
ただ不満なのが、ピポットカバー(写真1)を外すとシールドに付いてるピポットベース(写真2)のツメ(写真2の矢印＊3)が折れてしまうと、シールドが無傷でも買い直さなければならない事です。
ピポットカバーは販売されていますがピポットベースは販売されていませんので、ここに固い物を当ててしまうと即アウトです。
そういう訳でシールド自体は気に入っているので再度購入したのですが、是非ピポットベースを販売して欲しいです。

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新調したARAIのRX-7Xの標準のシステムパッドだと少し緩いので25mm厚のパッドを購入です。肌触りも良くレーシングモデルなのにスピーカーをセットできるスペースがあるのはいいですね。アライに希望したいのはヘルメット購入時にシールドの種類やシステムパッドなどのサイズを選択して購入できるシステムにしてもらえると追加買いしなくて済むので検討して欲しいです。

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中古で購入したRR4の内装一新用に購入しました。

ヘルメットのトップメーカーだけあって質感は言うこと無し。

固体差がありそうなのに問題無く装着出来ました。

お陰で内装は全部新品に交換出来、
とても快適です。

補修部品があってとても助かります。

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中古で購入したRR4のダクトスイッチが壊れていたので、
補修用に購入しました。
位置合わせの型紙も同封されていて、
取付も簡単でした。

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中古で購入したRR4の内装補修用に購入しました。
さすが信頼のアライだけの事、
タイプが後進になる毎に補修品の数が増えています。

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中古で購入したRR4の内装補修用に購入しました。
さすが信頼のアライだけの事、
タイプが後進になる毎に補修品の数が増えています。

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125CCのスクーターを通勤用に購入した為、以前に使用していたアライのヘルメットを使用しようと思い
シールドを交換しました。セミスモークでは、顔が見えるのが嫌で、セミスモークのミラータイプにしました。思ったよりスモークが濃くなく、夜間の運転でもみずらい事もなく、また周りからはミラーのおかげで顔も見えず、購入して正解でした。

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