Arai:アライ

サンバイザーが有ることで、昼間の太陽光を遮断出来、視界を確実に確保できます。長い間欲しかったヘルメットでしたが、期待通りでした。高速走行時も、通常のヘルメットと変わりません。もっと早く購入しておけば良かったです。

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元々ついてた物がヘタってきて、やや緩くなったので新調です。

ヘルメットは59-60のLサイズで、標準の20mm厚の物にしましたが、新しいのもあってかややキツイ感じです。
が、内部のスポンジが3枚重ねで更に微調整可能なので、何回か使用してみて調整してみようと思います。

冷乾素材の生地なので、肌触り良く不快感は無いですね。

余談ですが、イヤーカップのフックをメット側T字穴に嵌めるのが、嵌め難いですねェ。。。（私だけ？）

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SZ-Ram3　を長年被っていましたが、とても良かったので、今回SZ-Ram4を購入しました。
自分の頭にフィットしていい感じです。
信頼できるメーカーでしっかりしているので、とても満足しています。

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顔が薄っすら見えてしまう事とセミスモークだと眩しく感じたのでスモークに変えました。夜間で街灯が無いところだとなかなか見えなくなりますがトンネルと日常使用で暗すぎると思った事はありません。個人的な意見ですがスモークシールドが一番カッコいいと思います。
笑もう少し値段が安ければな…

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色が良い！
梱包を開けた直後の感想はこれでした。

とりあえず試着してみると、しっかりフィット。
アライらしいカッチリした被り心地ですね。
こういうオフツアラー的なヘルメットはフルフェイスと比較すると
微妙にホールド感が弱かったりする事がありますが、
このモデルは全くそんな事無かったです。
頬から頭頂部までしっかりフィットして頭を振ってもずれません。

ついつい好奇心でエマージェンシータブを試してしまいましたが・・・
感動ですね。チークパッドをちゃんと外せました。
が、これ何度も使い回す事は前提になっていないと思うので
真似はしないでください。
あくまで、エマージェンシーの際に使用するタブです。

風切音も小さく、そこそこのスピードで側方確認をしても
首が持って行かれる事もなく、安心して長い事使えそうです。

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黒の皮の部分がボロボロになってしまったので交換しました

ヘルメットを買った時に説明書をよく読まなかったので取り換えが出来ると知りませんでした

価格も安くて取り換えも簡単、何より新しくなって気持ちが良いです

こんなモノまで簡単に購入出来るウェビックさんは便利で助かります

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araiヘルメットの部品としては、例外的に安い。
片方いつのまにかなくなったので、購入したのですが
割と簡単に取れるようなので、もうひとつくらい買ったほうがよかったかも。
単独で買うと、送料がかかるので何かのついでに・・・

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夏用のメッシュジャケットに合わせて購入しました。カラー・グラフィックがとても良いです。SHOEIのX-Twelveも使用しており、そちらはMサイズ(57-58)でジャストなのに対し、今回購入したAraiのツアークロス3はLサイズ(59-60)でジャストです。
(小生は四角顔+やや絶壁頭です。)使用する際はバイザーを外しターミネーター仕様にする予定です。

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チークパッドがボロボロになってきたのでヘルメットごと新調しようと検討していました。が、通勤にしか使わないし、アライのヘルメットが頭に一番しっくりくるのもあって、グレードを落とすこともなんだか。今さら他メーカーのものを被るのも抵抗があり。特に不満もなく、パッドはそんなに高くないこともあって一回交換してみようかな？と思いました。
新品とはこんなに弾力のあるものか！と、驚きながらもまるで新品のようになったことに衝撃を受けました。
装具は国産に限るなぁと、しみじみ思いましたね。

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RR5を約5年使用、待ちに待った新型を購入しました。以前はMサイズでしたが、10時間超えるツーリングでこめかみや頭に痛みが出ました。新型はMとLサイズ両方を試着しましたが、RR5より余裕がありかぶりやすかったです。Lサイズ購入でのちに内装パッド調整を考えています。
気になる点が、純正のシールド淵が厚い形状となっていて街乗りで数センチ開けていると目線と淵が重なり視界に違和感があること。（峠に行けば前傾姿勢で支障無）シールドをスモークに変えたいのですが、純正パーツ（VAS-V MVシールド、VAS-V ポスト付シールド、ピンロックシート）の特徴など説明がHPに乗っていないこと。
B+COMヘルメットスピーカーも加工せず簡単に装着できました。今後いろいろ試して愛用品にします。

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