ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3740件 (詳細インプレ数:3488件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2120 | |
| おおむね期待通り: | 1196 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
基本夜は乗らないのでミラースモークでもよかったのですが
万が一の為にと探しててプロシェードシステムが使える事がわかり
試してみようかと。
ロングのスモークを選択、常に下げっぱなしです。
個体差があるのでしょうか、引っかかったりして上手く上げる事が出来ない時があり
トンネルなどで慌てた事もありましたが概ね満足です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
注文後すぐに届きました。北海道はまだまだシーズンではありませんが、1時間ほど装着しました。、フィット感はバッチです。視界も良好です
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
今までいろいろなメットかぶりましたが、アライが最高出来が良いです特にエヤーダクトとシールドのエヤーウインド、これがー夏場はメット内に風がよく入り涼しく快適に良いですね!アライは他にもRAM4使っいますが、最高です<バイク買い替えに伴い購入。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
一か月前には、クリアを購入しましたが、2つ目のヘルメット購入で、スモークに決めました。太陽からのぎらっとした光や車からの反射光などが和らいで見やすく感じられます。トンネル内や夜間でも気にならないスモークなので、シールドの付け替えは、不要と思います。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
ビッグオフ車に似合うヘルメットといったらオフロードっぽい感じが定番になっています。今までオフロードのヘルメットは買ったことがなかったのですが、好評のツアークロス3を購入しました。他社のヘルメットも良かったのですが、ずっとアライだったということと、なんといっても「SNELL規格」と「アライ規格」の安全性が決め手です!
そろそろツアークロス4が発売されるのかなと期待しておりましたが、この3の完成度は素晴らしく、4が発売されてもさほど変わらないのかなと思います。
ヘッドが小さめの方はアライヘルメットがイイと言われていますが、システムパット(頭周り)とチークパット(頬周り)の調節が可能で一度採寸することで自分に合ったヘルメットに仕上げることもできます。
カラーは「バイオレットブラック」、日の当たる屋外では紫色、日陰に入るとブラックになるという、とってもお気に入りでカッコイイです!
メガネライダーですが、耳付近も痛くなくメガネがずれることもありませんが、シールドとメガネが曇ってしまうのが悩み・・・、そこでピンロックシートというシールドの曇り防止のオプション品を買って装着しました。
初のオフロードヘルメットですがシールドが結構尖っている分、少し歪んで見えるときがあります。バイザーは逆光時に重宝しています。エアインテークも良好で、風の抜けはよく夏場もそこそこ快適に走れます。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
・今まで装着していたピンロックシートのシリコン部分が劣化し、ヘルメット内で吐き出した息がシールドとシートの隙間に入り込んでしまい曇るようになってきた。買い替えを考えていたそんな時に丁度新しいシートが発売したので購入する
【実際に使用してみてどうでしたか?】
・気温4℃、晴れ。早朝を一時間程度走行してみたが、シールドは曇ることなく快適。後日、1℃の気温で走行してみたが、同じくシールドは曇ることはなくクリアな視界を確保できた。新品なので当然といえば当然だが、何より驚いたことは以前のシートだとシールドを開ける際に引っ掛かりがあったのに対し、新しくなったシートにはそれが小さく開けやすくなっていた
【期待外れだった点はありますか?】
・なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・防曇性能が上がり、シールドも開けやすくなった正常進化のシールドだが、新しくなったという認知度が低い気がする。もっとアピールをした方がいいと思います(・ω・´)
【比較した商品はありますか?】
・比較商品なし
【その他】
・新旧シートを見比べてみるとベースとなる形状は同じだが、新しいシートは縁取っているサイドのシリコンが若干内側に入り込んでいた。そしてシリコン自体も気持ち細くなっており、それらのおかげでシールドの開閉時に引っ掛かりが小さくなったのだろう
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
欲しい欲しいと思いながらも、お値段から購入を躊躇していましたが、とうとう思いきって購入。
私は男性ですがアタマが小さく、一度お店でMサイズを試着してみたところ、ちょっとゆるい感じがしたので、Sサイズを購入しました。
被る時、脱ぐ時に結構キツさを感じます。
今まで使ってきたヘルメットにくらべ、かなり入り口が狭いようです。
でも、一旦被ってしまえば、そのフィット感はバツグンです。
今までは、Sサイズの設定がない、いわゆる安物ヘルメットのMサイズをちょっとゆるいなと感じながら使ってきましたが、おそらくこの手のヘルメットは、内装の厚さが違うだけで、帽体の大きさは全サイズ共通なので、私のように体が細い人が被ると、アタマでっかちになりがちなんですよね。
実際ツアークロスと並べてくらべてみると、やはりツアークロスの方がひと回り小さく見えます。
オフロードヘルメットにしては、チンガードが短め(顔に近い)なのも、気に入っているところです。
カッコよさでも、機能面でも、被り心地でも、良いモノは良いんだとゆうことをあらためて感じています。
当然、アタマの形、顔の形によって合わない人も居るかもしれませんが、
安いモノで十分と考えている人も、ぜひ一度お店などで試着してみることをオススメします。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
同社のミラーシールドスモークタイプを仕様していましたが夜視界が悪く、怖い思いをしたので、購入し走行しました。運転しやすいです。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
シールドとセットで購入しました。
皆さんのインプレを見ていますと、ロングの方が便利だという方が多いこともあり
ロングにしてみました。
一般走行のときはロングバイザーは、ほぼスモークでの走行になりますのでいいのですが
バイザーをあげて走ると、どうしても体を起気味にしないとバイザーが視界に入ってしまいます。まあ、仕方ないことですが。
ネイキッドなどのアップライトなポジションならOKだと思います。
それを差し引いても便利な物だと思います。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
バイザーとセットで購入致しました。
トンネルや夜間走行時に威力を発揮します。
ただ、バイザーのかからないところがとても明るく感じます
。
ブローシャッターがスライド式に変わりますので操作は軽くなりますが、
風の入りが良くないような気分になります。
それを差し引いてもなかなか便利な物だと思います。
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