SHOEI:ショウエイ

まずはとにかく軽い！軽いのは武器ですね

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CWR-Fに適合したシールド曇り止めです。
DKS303が見つからなかったので、ショウエイのHPで調べたら
代替品がDRYLENS303となっていました。商品自体は同等品でした。
ショウエイのHPでは夜間はクリヤ以外に装着しないよう記載されてますが、
メロースモークであれば夜間でもトンネルでもはっきりとした視界でした。

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冬の曇り止め効果を期待して購入しました。
曇り止め効果は期待はエアーマスク2で確認済みなので
予想通りで満足です。
チンガードも付けているので自分の吐いた息で暖かい空間ができて、気持ち身体も暖かく感じるます。
エアーマスク5は小さめなのでのGT-airに付けています。
最初ゴムの匂いがしますが徐々に抜けて行きます。

取り付けの際、良く脱脂して、接着面を温めて両面テープを付けないと、マジックテープを剥がすとき一緒に剥がれてきます。

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冬の曇り止め効果を期待して購入しました。
曇り止め効果は期待通りで満足です。
チンガードも付けているので自分の吐いた息で暖かい空間ができて、気持ち身体も暖かく感じるも嬉しい効果でした。
エアーマスク2は鼻から口を大きく囲うのでオフロード用のホーネットADVに付けています。
最初ゴムの匂いがしますが徐々に抜けて行きます。

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MARQUEZ DAZZLEを見てそのデザインと色彩に一目惚れしてX-Fourteenからの買い替えでX-Fifteenを購入しました。最近のレプリカヘルメットの色彩デザインがあまり趣味に合わずソリッド色を買っていましたが、このデザインには、してやられました。デザイン的にはDAZZLE迷彩図柄というよりもピカソ調のキュビスム柄でしょうか。

被り心地は、X-Fourteenでもそうでしたが、頭全体を均等に包み込む感じで大変良好です。局所的に当たる感じの個所は、パッド厚さを調整することで、個人調整が効きます。厚さ調整パッドは、X-Fourteenにおいては結構いいお値段のものを別途購入する必要がありましたが、X-Fifteenでは前後左右４か所でウレタンクッションを一皮?ぐ形でワンサイズ厚さを落とせるので、十分その範囲で私の場合は調整が済みました。これは大変良いアイディアと思います！数年してクッションへたってきたら逆に戻せばいいかも！

今回、同じＬサイズからＬサイズへの買い替えとなりましたが、内装の大きさ感はX-Fourteenと同じ感じで、外寸は前後に短くなり幅は同じかな。買い替えて持った最初からX-Fourteenに比べて随分と軽く感じます。被っての実走行でもその軽い感じはなお一層強く感じられました。風切り音も結構静かになっており、快適性も向上していました。上を向きやすくなった感じがあり、また、横の振り向きもし易くなった感じがあります。これは軽さと前後長の短さの効果かなと思いました。横を向いた際には風切り音が増えるので、正面を向いた時の整流効果の高さを逆に実感できます。

X-Fourteenもバリバリのレース路線ヘルメットですが、40?50ｋｍ/ｈからでも整流効果の良さからくる首への負担が少なくなる利点がツーリングでも殊の外重宝しておりました。今回のX-Fifteenは、自重自体が軽くなっているので、外道になりますが私の用途では究極のツーリングヘルメットとして更に好感度が上がった大変良いヘルメットとなりました。

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視界も広く軽いし風切り音も静かで満足してます。
ただシールドを開けるのがし辛いのが欠点かな？

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思ったより大きくて、重たかったけどカッコいいので満足してます。

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思ったより薄く目が見えるけど、夜でも大丈夫そうです。

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X14のスペアシールド用に購入しました。当初はスモークシールド、クリアシールドを付け替えるたびにこのレンズも付かかえていましたが、何度か付け替えるたびに取り付けピンの箇所がえぐれて来たため、もう一つ購入に至りました。
当然ですが純正ですのでフィット感は抜群で、冬でも全く曇りません。視界も良好です。ただもう少し安いと良いのですが。

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Z-8のチークパッドの合皮部分がが1年ちょっとで劣化でひび割れしてしまいました。それも片側だけ。個体差でしょうか。
気持ちよく使いたいので交換しました。
同サイズに交換したけどほっぺたがタイトになりました。やはりかぶっているとすこしずつスポンジがへたってくるんですね。
補修部品として高すぎるし高価なのでコスパは最悪です。

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