ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価6737件 (詳細インプレ数:5987件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3886 | |
| おおむね期待通り: | 2162 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 492 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 119 | |
4.0/5
今回初めてのグラフィックです。
デザインにはかなり気にっています。使用しての感想なんですが、ヘルメットの入り口が予想以上に狭いです。やばい入らないと思いいつつ覚悟を決めヘルメットに頭をin。なんとか被ることができました。被ってみるとふぃっと感はかなりいいです。このまま走行、軽いしベンチレーションを使うとかなり換気性能はいいです。
自分のヘルメットだけなのか少し風切り音がします。
さっき話した入り口が狭いですが使っていくうちに馴染んできて以前よりはよくなったきがします( ̄▽ ̄;)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ノーマルのシールドではカッコがいまいちと思いヘルメット購入と共に買いました。
見た目はgood、視界も良好、買って良かったと満足。
ただ値段がお高い(>_<)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
HORNETのMサイズについている標準パットの39mmHARDでは、装着後40分くらいで頭痛がしていましたが、今回購入した35mmSOFTに変更後はチークパッドのアタリが柔らかくなり、頭痛がなくなりました。パット変更できるのは良いのですが、ヘルメット購入時にパット選択できる方が良いと思います。今後のヘルメット販売方法がよりユーザーにサイズ選択できるようになると嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
愛用していたマルチテックの使用年数が5年近くなっていたのと、何度か落下させてしまっており、
緩衝材の劣化が懸念されたため思い切って新調しました。
良い点
・内蔵バイザーにより、昼夜でのシールド交換が不要になり、状況に応じてバイザーの出し入れが出来るため、
常に良好な視界で運転できるようになった。
・重量は、以前のマルチテックと比べて増加しているがそれを感じさせない。
・風の取り込み量が、マルチテックと比べて明らかに良くなっている。
・ラチェット式のロックシステムが非常に使いやすく、脱着が用意になった。
・風切音のノイズはマルチテックに比べて軽減していると思う。
高速走行時は、以前より低めのボリュームでナビ音声を聞く事が出来た。
悪い点
・フェイスカバーを締めた際の、マルチテックは「カチッ」と音がしていたが、
ネオテックはこの音が小さく締まっているか判断に悩む時がある。
・フィット感がありすぎるのか、頬辺りがきつめに感じる。
(ガムを噛むと口の中を噛みそうで怖い)
・ピンロックは、構造上仕方ないのかもしれないが、夜間の光の映り込みが気になる。
・眼鏡の装着を容易にしたと謳っている。
確かに装着は容易になったが、眼鏡のツルが浮き上がった感じになる(これはツルの形状にもよるところがあると思う)
また、内部パッドのアタリがついていないためか、
長時間メットを被っていると内部パッドと眼鏡のツルで耳が圧迫されて痛くなってくる。
・首下の風が耳辺りまで吹き上がってくることがある。
(ライディングウェアはフード付のため、他ウェアでも同様の症状が出るか不明)
・早朝の曇天(途中霧雨)で使用したら、サンバイザーが軽く曇っていた。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
経年劣化で交換となりました。
交換後被ってみました、こんなにフィットするしていたんだと改めて実感しました。
交換して良かったです。肌触りも良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
XR-1100と同時購入しました。
クリアーベースの割には思いのほか暗いかな、といった印象です。
外から見ても中はほとんど見えません。
私は視力が悪く、眩しさにも弱いのでこの暗さは「大丈夫かな?」と少し不安でした。
日中明るい所は眩しさも軽減され快適です。山の中の木陰でも良く見えます。
ただ、光の加減によっては顔が映り込んだり、道路の白線などが写りこんで多少目障りかな?
これはピンロックシートも併用しているせいもあるかもしれません。
気になるトンネルでは、照明のしっかりした新目のトンネルでは思っていたほど見えずらくはありませんでしたが、古めの暗いトンネルに入ると目が慣れるまで多少時間がかかります。
視力などにはかなりの個人差があるので一概には言えませんが私は夜のライディングには使用しないほうが良いと判断しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
安心を求めて安物のジェットヘルメットから、SHOEIのMASH-Xを購入しました。
安いジェットヘルメットとは違い、手で押しただけではビクともしないしっかりした作りで、かぶった感じもホールド感が良く、軽くて首も疲れません。
しいて不満点を言えば、シールド取り付けホック位置が若干高い位置にあるのか、バブルシール取り付け時に他のジェットヘルメットと比べて風がたくさん巻き込んできました。とても目が乾く・・・。
OGKのワイドバブルシールドに交換することでだいぶ巻き込む風を減らすことができましたが、一般的なサイズのバブルシールドだと辛いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
AraiのRX-7RR5からの買い換えです。
今までSHOEI、Araiの最高峰ヘルメットばかり被って来ましたが
レースにも使用出来る最高峰ヘルメットは着脱時に非常に首等にストレスがかかり苦労します。
もっと楽に被れて軽くて性能のいいものはないかと探しこのQWESTにたどり着きました。
スネル規格はパスしておりませんが公道で使用するのならこれで十分。しかもメチャクチャ軽いです。
着脱も非常にスムースでストレスがなく本当に楽です。
SHOEI独自のシールドの脱着の楽さはAraiとは比べ物になりません。
流石にX-12に比べると内装がクールメッシュタイプではない、内装のトップ部分が外れない、ベンチレーション効果はあまり期待出来ない等のビハインドは否めません。
しかしこの価格でピンロックシールドがついてくる!
コストパフォーマンスは最高です。
メガネもXR-1100に比べて遥かにかけ易いです。
サーキット走行等には不向きかも知れませんが一般公道なら、これで十分です。
この価格でこんなにいいヘルメットを作ってくれたSHOEIさんに感謝します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
約10年ぶりにヘルメットの買い替えです・・・
軽い!・・視界が広い!・・シールドの密閉性が高い!・・形が!!・・・
これで3代続いてのショーエイですが、リターン組の私にとっては進歩に驚きです。
250CCのバイクにこのヘルメットはオーバースペックかな?
とも思いましたが、命を守るものだからと思い購入。
いやぁ~軽いです。
確かにZ-6と比べると重いのですが、それでも十分に軽いと思います。
そして高速を走った感想は・・・
依然被っていた物と比べて奥行があるので、目視での後方確認は辛いかな? と思っていましたが、風圧に頭が振られる事がない!
これには驚きました。
これが計算されたフォルムと言うやつなんでしょうね。
外観の形は好みもあるでしょうが、それだけの性能は備えていると思います。
でも、風切音は何かの条件が合わさると、口笛のようなピューと言う音がたまに鳴ります。
そして購入時に純正のソフトスモークミラーも購入して即、装着しているのですが、私的には見た目の相性はバッチリです。
本当なら★五つでも良いのですが、
今まで3代続いたSサイズの中で一番窮屈かも・・・それだけ、ホールド性が高いのでしょうが、ぴったりフィットしすぎていてヘルメットの脱着がキツイ時があります。
入口は狭いですよ・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
色々ケミカルを試してきましたが、それらの努力が馬鹿らしいほどに絶大な効果があります。光の加減によっては見にくくなる時がありますが、頭を動かして加減してやることで対応可能です。耐久性が未検証なのでとりあえず★4です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
コメント(全0件 )