SHOEI:ショウエイ

X15は購入時に収まっていた発砲スチロールの上に普段は置いていたが、発砲スチロールが縁ゴムにひっつくようになったので少々高かったがSHOEI製ということで購入。めちゃくちゃ分厚く、置いてもほぼ沈み込まないので振動で落ちるんじゃないかと感じた。ひっくり返してメンテするときは分厚い方が作業しやすい（？）ような気がする。

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デザインが良いのととにかく軽いです。長距離でも疲れにくいし、視界もう広いと思います。ただインカムのスピーカーを設置するとサイズによっては耳が痛いです。スピーカーの位置決めは必須ですね。それで大体解消されますが、まだ痛いようなら小さいスピーカーに変えた方が良いかもですね。

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外観はメリハリのデザインとなっているため、実物を見るとソリッドカラーでも陰影が映えます。

（フィット性）
店舗購入でパーソナルフィッティングを行いましたので、窮屈さもなくジャストフィットな状態です。
静粛性やベンチレーションに影響するので、できればPFSを利用したほうが良いです。
また、GT-Air3でラチェット関係が小型化されたとはいえ、若干のどに当たるのでもう少しオフセットしてもいいような。
しかしDリングと比べると圧倒的に楽で、グローブを付けてからでも装着・調整できるのはかなり良いです。
褒められたものではないですが、うっかり走行中にロックしてないことに気づいてもリカバリが容易です。

（機能面）
●インカム関連
GT-Air2（NEOTEC2）のころはSENA のSRL2のみがビルトイン対応でしたが、
GT-Air3（NEOTEC3）からB+COM SX-1がビルトイン対応になりました。（SENA SRL3も対応）
GT-Air3と同時にSX-1を購入して装着しましたが、流石の一体感。
重量は増えますが、重心バランスが大きく変わらないことと、風切り音に変化がないのはかなり好印象。
Lサイズのグラフィックモデルで1,681g、インカム付けたら1.8kgくらいは行っているでしょうが、GSX250Rのポジションでは首や背中が痛くなることはなかったです。
＃1泊2日で計850kmのツーリングで使用。
充電は、かぶり口を床面においた状態でも充電ケーブル（USB TypeC）を挿せます。

●インナーバイザー
レバー回りが程よく凸になっていて、グローブを付けていても操作しやすいです。
インナーバイザーは深めに降りてくれるので、隙間からまぶしい思いをすることはほぼありません。
ただ、他のインナーバイザーに漏れず湿度が高かったり、外気温度が低い場合は曇りがちなので、
そういったシチュエーションでは眼鏡拭きや曇り止め対策は必須になります。
透明度も確保しつつ歪みが少ないので、日中はインナーバイザーを下ろしたままなことが多いです。

●センターロック
X-FifteenやZ-8あたりからSHOEIヘルメットはセンターロックに変更されましたが、
こちらも同様にセンターロックです。
慣れさえすれば苦にならず、むしろ歪みにくいのでドライレンズが浮く事態はさけられるんじゃないかと。

●ベンチレーション
顔の正面側は夏場でも体感できるレベルで効いてます。
頭頂部は正面ほどではありませんでしたが、熱のこもりによるストレスは少なかったので、おそらく効いていると思います。（多分外気温度が低くなればより感じられるはず）

●空力面
高速ツーリングでの使用においてもぐらつきはなく、進路変更のために首を振っても抵抗感は抑えられています。
前に使っていたX-Fourteenと比べると、5点評価で以下のような感じ。
GT-Air3：直進安定4、横向きの安定感4
X-Fourteen：直進安定5、横向きの安定感2
また、ポジションによる性能のばらつきが抑えられている印象で、GT-Air3は割とどんなポジションでも安定した性能を発揮してくれます。
＃反面X-Fourteenは前傾で顎を引いていないと安定性やベンチレーションの効果が薄まる。

総じて性能面は流石SHOEIの高価格帯商品って感じで文句なしです。

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フォトクロミックはサングラスでも使用していますので便利さは実感しています。1日中使えるのはもちろん、スモークがかかった状態でも内側からの視界がある程度保たれてるのも魅力だと思います。
確かに価格は高いなぁと感じますがサングラス等の替えレンズでも1万5千?2万ぐらいしますので大きさから考えたら妥当かなぁと思っています。
耐久性は保管状態でかなり左右されそうなので気をつけたいですね。

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義弟が20年ぶりくらいにバイク乗りにリターンし、ツーリングに行くのにおススメをきかれたいくつかの候補のうちでウェビックに在庫のあったこちらを購入。
さすがにちゃんとしたヘルメットはベンチレーションがよく効いてくれると喜んでおりました。暫定的に購入した価格そこそこのジェットヘルメットだとベンチレーションのついていないせいで、デザイン性はあっても暑くてたまらなかったようです。ここ数年の夏の暑さではさぞ辛かったことでしょう。インナーバイザーも夜も走るツーリングでは便利なようです。
唯一残念なのが使用10日程度で額部分のSHOEIロゴがバイザー上げ下げの際にひかかって剥がれてしまったこと。シートロゴを貼っただけでクリア塗装しているわけでもないのでこれが仕様と言われると致し方ないのでしょうが以前のSHOEIならクリア吹いてもっと密着させていたはずですが。マットカラー流行りの弊害なんでしょうか。

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夏場は洗濯回数増えるのでモケモケ仕出したら交換してます。
金額もお手頃かな？て思っていますので買いやすいです。

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保管や持ち運びの際、汚れる事もあるので気になり出したら交換しています。ヘルメットもそうだけど収納袋も綺麗だと気持ちいいです。

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SHOEIのEX-ZEROに装着しました。かっこいいですね

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パッと見は白とグレーのグンヘルデザインで、よく見ると名場面が沢山描かれていて　とても満足してます。

普段はX -Fourteen オリジナルカラーのグンヘルを使用していますので、X-Fifteen でこのデザインだったら尚良かったな?と思っております。

しかしZ-8はとても軽いので、これから出番が増えそうです。

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5年ぶりのヘルメットを新調しその進化と価格に驚いた。命を守ることを考えるとやむを得ないが・・・

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