SHOEI:ショウエイ

XR1100に付けてみました。
外から見たときは結構ミラーがきついので
夜が心配になりましたが被ってみると
ソフトスモークと大して変りなく
夜でもつかえそうです。

あくまでも私の感覚ですので
メーカーは推奨していません。

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久々にヘルメットを購入しました。X-8以来ですが・・・

被ってみた感じは軽い、そして小さい！

今のヘルメットはインナーが脱着出来るんですね。清潔に保てるのもGOODです。

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今まではアライのアストロIQを使ってましたが、購入から3年が経とうとするので、評判の良いZ-7を購入しました。
今回は近所の用品店がセールしていて安かったので、用品店で試着してから購入しました。

以下、アストロIQとの比較になります。

アライのヘルメットは首回りがかなり狭いので、被りやすさを優先してLサイズを使ってましたが、Z-7では帽体が被りやすいように首回りの側面が抉られた形状となっています。そのためSサイズでも難なく被ることが出来ました。
巷ではアライ頭やショウエイ頭と言われてますが、自分はどちらも問題なく被れています（笑）

またショウエイがツーリングヘルメットに特化して開発しただけあって、長時間被っていても疲れにくいです。
特に左右、後方確認の際に首を振った時には本当にヘルメットをかぶってるのかと思うぐらい軽いです。
同時に視界もアストロIQに比べると広いので、安心できます。
ベンチレーションは自分のアストロIQの頭頂部の水抜き穴を利用してエアインテークを1ヶ所増設しているので、正確な比較にはなりませんが、Z-7の方が気持ち劣るかなと感じます。ただノーマルのアストロIQとの比較だとZ-7が勝るのではないかと思います。

それなりに値段もしますが、それ相当もしくはそれ以上の性能を兼ね備えていると思います。何と言ってもカラーリングが一番のお気に入りです！
ツーリング用のヘルメットが欲しいけど、どれがいいか迷っているという方はZ-7を選んでいれば失敗はしないのではないかと思います。
念のため購入前にヘルメットの試着をすることをお勧めします。

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X12も考えましたが、サンバイザーが決め手でした。長く暗いトンネルで、ありがたみを実感。
ちょっと残念なのが、高速道路では目が乾きました。もちろんシールド・ベンチレーション全閉で。前に使ってたX11ではこんな経験なかったです。顎のところを手で塞ぐと緩和したので、多分チンカーテンつければ良くなるでしょう。

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ヘタっていた内装が復活して感激です！
Z?5は、製造が終了してかなりたってたので半ば諦めていましたが、取り寄せ出来て本当に嬉しいですね。
ヘルメット自体の耐用年数が過ぎているのであまり被れませんが大切にしていきたいと思います！

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こちらのシールドに交換して軽くツーリングに行ってきたので各道での使用感をまとめます。

・トンネル
バイパスのトンネルのような整備されているところなら、十分に見えます
対向車のヘッドライト光が軽減されるので、かえってクリアより快適です

・遮蔽物のない田舎道
クリアのシールドですと、メーターパネルの反射光が眩しくとても不快でしたが
ほとんど気にならなくなりました
反射光を直視できるほどスモークは濃くないです

・山道
森の濃さにもよりますが大変危険です。シールドをあげないととても走れたものではありませんでした

正直なところ、光が弱くなるだけでこんなに疲れにくくなるとは思いませんでした
日が落ちる前に帰ってくるプチツーリングが多い方なら買って損はありません

通勤通学など、日が落ちてから使用する可能性が少しでもある場合はオススメできません

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とにかく軽い、静か！！！
いろんなインプレを参考にZ-7を購入しました。
期待以上に軽い、ツーリングで首も痛くなりません。
予想以上に静か、マフラーの音が小さくなり過ぎ。
信頼性、コスパを考えても文句なしZ-7です。

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Z3に使用。
標準のシールドが割れたため購入。
スモークミラーシールド（ブルー）は初めてなので夜間に見えるか心配でしたが、適当に街灯のある道では全く気になりませんでした。
外からはうっすら顔が見える感じ。
ノーマルシールドに比べて値段が高いのが難点ですがビジュアル的にはとても良いですね。

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通常の昼間はバイザーを下ろしての走行なので多少の逆光くらいなら 問題ありません。それにバイザーが下りているのでクリアレンズでも
顔が丸見えと言う事もなくカッコイイと思います。逆にトンネルや夜間はクリアレンズの安心感が増すと思います。
色は艶消しの黒を選びましたが、大事に扱わないと何処かに当てた時に傷と言うか当てた場所が艶有りになることでしょうか。

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ホーネットDS、サイズLからの買い替えです。
地方の田舎なので実物も無く試着も出来なかったのですが、同メーカーの同サイズなので大丈夫だろうと半分賭けで購入しましたが、問題なくサイズぴったりでした。

画像などでは新しいバイザーに目が行きがちですが、実際はさほど大きく感じず違和感は無い感じです。
それよりコインいらずのバイザー脱着システムは最高です。
このヘルメットの写真を撮る時も、帽体とバイザーの間に大きい虫が挟まってましたが簡単に虫を取ることが出来ました。
バイザーの脱着のスクリューも、細かい部品にありがちな、部品をつまんで回す時に固くて指が痛い！という事もありませんし、バイザーのベンチレーションの開閉も簡単にできます。（前作のDSは固すぎました）

シールドはかなり厚みが増したように思いますし、傷にも強い感じがします。
何よりADVはシールドの歪みはほとんど感じません。
DSは、はっきり言って歪みが強すぎて最初の頃は酔っていました。
2年以上DSを使い、シールドの歪みに慣れていた状態でも、ADVをかぶるとシールドの歪みは疲れの原因の一つであったと分かりました。（ちなみに私は乗り物に酔いやすい体質ですのであしからず）

内装のイヤーパッドの脱着もすばらしく、インカムを付けても耳が痛くなりません。
DSはインカムを付けて長時間乗っていると痛みが出て辛かったのですがADVは問題ありません。
インカムはSMH10です。
（関係ない話ですが、インカムの上部はなぜ柔らかいゴムなのか？すぐにゴムが溶けてグズグズになる。旧ビーコムも同じだった）

風切音はかなり静かになりました。
これも疲労軽減にかなり貢献しています。
DSと比べると高周波の音はかなり抑えられています。
この辺は本当にホームページのデータ通りかなと思います。
ジェットヘルメットからDSに替えた時も静かだなと思いましたが、ADVはさらに一段階静かで走りに集中出来ます。

現在はすでにグラフィックモデルが発表されていますが、帽体のデザインが良いので案外単色でも良いなと言うのが感想です。
シンプルで綺麗なデザインは、実際手にすると好感が持てました。

ヘルメットはバイクの装備品の中でも、重要な物の一つだと改めて感じさせてくれた商品でした。

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