SHOEI:ショウエイ

遮光ができ外から顔が見えにくいです。ミラーシールドのようなコーテイングが無いでしょうから剥げることもないでしょう。
昼間照明のあるトンネルでは視認性がいいです。もっと暗いと思っていましたので買って良かったです。
取り付け取り外しのビデオもありがたいですね。今までは間違った取り付け方をしていました。

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Z-7からの買い替えとして購入。
以前よりSHOEIモデルを使用してきたので、今回もSHOEIです。
テクニカルショップで測ってもらったところ、自分のサイズはS寄りのM(M寄りのS?)
だそうで、Mでパットを追加する又は、Sでパットを薄くするのが丁度良いそうです。
自分はキツメが好みなので、Sを選択。
それでも緩く感じたので、そこからさらに調整パットを追加してもらいました。
それでもチークパットが緩いです。
思うに、Z-7に比べてスポンジが厚いか柔らかいのではないかと思います。
また、ラチェット式ストラップも緩さの要因となり、メーカに送り通常のDリングに変更しました(有償対応です）

内臓のインナーバイザーのおかげで日差しの強い日でも眩しくなく、またトンネル等に入った際すぐに上げれるのでとても便利。
しかし、このインナーバイザーを収納する分、頭頂部が出っ張りこれが上方視界の妨げになります。
通常の乗車姿勢では問題になりませんが、大きく前傾姿勢をとるとコレが気になります。
（あくまで気になる程度です）

インカム内蔵スペースがありますが、自分はB+COMを使用するため、別途アタッチメントを購入しました。
いづれは専用機器を購入し、スッキリさせたいところ。

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3年ほど使用した内装がヘタってきたのでこちらを購入しました。
商品自体は元から付いている内装と全く同じなので、手軽にリフレッシュできました。
顔に触れる内側の全ての部分が着脱出来るので、気に入っています。

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以前のモデルに付けていた同カラーのミラーシールドに比べて色が濃くてカッコいいです。
だだ、このモデル特有なのかもしれませんが、シールドの上げ下げがかなり固くて使いづらいです。
また、以前のモデルに付けていたミラーシールドは傷付きやすかったので、このモデルがどうなのかは今後の経過によります。

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入り口がちょっと狭いようで、被るときに気合いが必要です。被ってしまえばぴったりフィットしているので、ある程度内装がヘタってくれば改善するのかもしれません。
また、シールドの上げ下げがかなり固く、使いづらいです。以前使っていた同社のフルフェイスのモデルに比較してですが。

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ヘルメット購入時に装着したものが、いつの間にかガタが出て、曇り止めの役目をしなくなったので、更新のため購入。購入後約4年で【縮む】？のか、シリコンの部分が全く密着無し。購入品と交換したらばっちり装着。文句なし。
やはり、ピンロックは年数が経つと【縮む】のだ。ガタが出たら即更新したほうが良い。

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【使用状況を教えてください】
街乗りやツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
メーカーがUPされている動画を視聴して参考にしました

【使ってみていかがでしたか？】
メーカー純正品のため品質に満足

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望


製造工程等々で発生する「B級品アウトレット」があるのなら販売して欲しいです。

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クルーザーに乗っており、フルフェイスが似合うかちょっと心配でしたが、ネオレトロなフォルム、バサルトグレーといった落ち着いたカラーがバイクの雰囲気にピッタリでした。
某通販サイトにて5千円程度で買ったジェットヘルメットより軽くて風切り音も圧倒的に少なく、安心感も相まって運転時のストレスが大幅に減りました。
正面おでこの所の通気口は、開ても閉めても変化に気づかないです。

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HRCのコラボヘルメットが欲しくて見つからないときにこのヘルメットの存在をしり、悩んだけど購入しました。
注文した次の日の午前中に届いてビックリしましたが、バイクに乗りたくなったので近場ツーリングで使用しましたが、インナーシールドは使い勝手がよかったです。
自分なりにはCBR250RRとカラーがバッチリなので、大満足です。

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デザインもさる事ながら
機能性も問題無し
さすがはSHOEIって感じです。

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