SHOEI:ショウエイ

【Webikeモニター】
マルチテックMサイズ→ネオテックMサイズへの買い替えです。

静寂性などは他の方のインプレッション通り、確実な進化を感じます。

自身としての大きなポイントは、バイザー装備とラチェット式チンストラップ、より大きくなったピンロックシールドです。

前作マルチテックでも問題なかったのですが、欲を言うならあご紐をもっと脱着しやすいものがいいなと思っていました。
せっかく手袋したままでもフリップアップできるのに、あご紐を外す時は結局手袋を外さなければならなかったのです。
しかし、Dリングの方が安全性も高いのは分かっていたので、妥協して使っていました。
このためネオテックでのラチェット式チンストラップは、利便性の進化を確実に感じられるものとなりました。

バイザー装備は嬉しいです。マルチテックの前はWinsのCR-I、CR-IVを使っていました。このヘルメットの特徴はやはりラチェットチンストラップと、バイザー装備です。
便利でしたが、静寂性、快適性、安全性をとりマルチテックにしていました。
しかし、夕日が眩しい時は助かり、安全性の向上に役立っていたので、ネオテックで標準装備されより安全、快適なライディングが出来るようになりました。
またCRであったバイザーの歪みもなく、視界良好です。

そして最後は大きくなったピンロックシールド。マルチテックではピンロックシールドの上の縁がちょうど目線上に来ることがあり、邪魔でした。それがネオテックでは大きくなり、改善。
有効視界上ではほとんどピンロックシールドでカバー出来ており、安全快適となりました。

WinsのCRシリーズからマルチテックに買い替え、マルチテックの性能に驚きながらも、CRの便利さ（サンバイザーやラチェットチンストラップ）にも未練を感じていました。そんな時にネオテックが発売され、マルチテックを買って間もないのに、ついにネオテックに手を出してしまいました。
しかし、それだけの満足感はあり、自分の中での理想のヘルメットがついに現実となり、大いに満足しています。

買って損はない、と言うのもネオテックには申し訳ないぐらい、高性能、高機能なヘルメットです。

ショウエイ、プレミアムヘルメット。

この言葉の通り、他には無いショウエイ魂が詰まったすばらしいヘルメットだと思いました。

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VFX-DTからの買い替えです。
さすがジャパンブランドだけあってフィット感は抜群です。
そして形状がエッジが利いていてカッコいい！さらに、軽い！
これより軽いヘルメットは中々ないと思います。
性能は申し分ありません！
グラフィックだけはもう少し頑張ってほしい。

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アライとショウエイどちらにするか迷いましたが、アライは今まで使用していたので
他のメーカーにしようと思いショウエイにしました。
一番の決めては、標準でピンロックシートが付いている事と黄色のカラーリングです。

大きさは、アライよりは少し大きいです。
かぶった感じもアライの同サイズよりは、少し大きい感じです。
チークパッドが交換できるので、それで調節しようと思います。

使用した感じは、風切り音が少なく静かです。
一番感動した事は、シールドを閉めたままでも全然シールドが曇らない事です。
ベンチレーションも今まで使用したヘルメットの中で一番使い物になると思います。

この値段で、この装備と機能はおススメです。

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ヘルメットが事故で使い物にならなくなったので買い換えました。

購入の際に最も重要視したのは安全性です。
事故で頭を打って意識を失っていたのでJIS取得とMFJ公認品であることが必須でした。（事故時のヘルはナンカイ・サイバー）

この製品はどちらも取得しており、なおかつ信頼出来るブランドである。
そしてヘルメットの形状が独特で余計なものが付いておらず塊感があるデザインで好感が持てました。
あとは今までグラフィックヘルメットを使ったことがなかったので使って見たかった。ベオウルフのグラフィックに一目惚れしたこと。

などが購入動機になりました。

使用してみての感想。

風切り音がせず静か。
ベンチレーションを開けるとそれなりの音がする（おそらく後頭部のベンチレーション）。が、今まで使っていたヘルメットの閉めているときよりも断然静か。

シールドがピンロックシールド。歪みのない視界。シールドの気密性が高い。
ベンチレーションを閉めていると曇るが、口元のベンチレーションを開ける一瞬で曇りが取れました。

あと事故を起こした時に第三者がヘルメットを脱がしやすくするエマージェンシータブ。すんごい便利。

やはり命を守ってくれるものはケチってはいけないと感じました。デザインや安い値段だけで決めてはいけない。そう感じました。

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X-9からの買換えですが、非常に満足しています。
ベンチレーション効果も高く、頭部を風が抜けていく感じがよくわかります。ピンロックシールドをつけていれば、まったく曇りまぜん。思わず何回も息をかけてしましました。風切り音も殆ど気にならず、快適です。
デザインが好みではなかったので買う際には躊躇しましたが、性能面では文句無し。今は買って良かったと思います。

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以前は、フルフェイスを被っていました。

安心感という観点からフルフェイスを選んでいましたが、XLサイズのフルフェイスは重く、長時間被っているとおでこの辺りが痛くなることに悩んでいました。

そんな折、お店でたまたま見つけたJ-Force3を被ってみたところ、被りやすく、被り心地が良く、そして、脱ぎ易い、と三拍子揃っていることに感心。
そして、J-Force3はデザイン的にもグッド。
即買い替えを決めました。

実際に被ってみて、長距離のツーリングでも悩んでいた頭の痛みも以前よりは軽くなり、なんと言っても、休憩のたびに脱いだり、被ったりがとても楽。(眼鏡ユーザーなので、つけたまま被れたり、脱げるのはポイント高いです)
また、走行時の風の巻き込みなどもそんなに気になりません。

フルフェイスユーザーにも、一度試してもらいたい一品です。

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【Webikeモニター】
長年愛用したJ-Force2が大分くたびれたので、心機一転J-Force3に替えました。
自分としては2個目のJ-Forceシリーズです。
サーキット走行も楽しむので、フルフェイスも使用していますが、オープンフェイスの気楽さが気に入っておりツーリングは専らJ-Forceです。
自分の周りもほとんどJ-Forceを使用してる人が多いです。
頭の上に風が抜けて行くのがはっきりわかるほど通気性が良いです。
J-Force2に比較すると若干きつい感じがしました、これは新品だからでしょうか。

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友人のススメで某用品店で試着しました。
VFX-Wの凄さを実感しました。

実際に走行してみると、驚きの軽さと自分の為に作られたんじゃないかという程よいフィット感が相まって首から上が軽くて軽くて快適です。

頭とメットにガタツキが全くなく、大きい動きも素早い動きもリニアに追従してきます。

少し高いと感じるかもしれませんがちょいと走れば違いがわかります！

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【Webikeモニター】
予想以上に軽くびっくり。
快適にロングツーリングを楽しめました。
期待通りの性能で大満足。

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VFX-DT＋ツアークロス2の併用からゴーグルタイプへの一本化として購入しました。
技術の進歩を感じます。

先ず軽い。規格がJIS2種との事で、「まさか以前のB種相当？」かと思って内容を確認してしまいました。
これで以前のC種以上とは・・・。

被ってみてキツく感じますが、きちんと「頬骨」の部分でキツくなっています。
以前別会社のもので「口を開けたら閉じない」・・・なんてのもありましたが、これは大丈夫です。
5分も被っていれば慣れます。

まあ脱着の際、ちょっと痛いです。

ツアークロス2は耳の横もフォームが詰まっていて、被っているとだんだん耳が痛くなって来るのですが、これは大丈夫です。

最大の特徴であるゴーグルのバンドが収まる造形ですが、これが実に具合が良い。
ゴーグルのバンドがバチッとハマりますし、ずれて来る事がありません。
VFX-DTで高速走行中にバンドが外れた時はパニックになりましたから・・・

あと、当方KTM950ADVなのですが、散々悩んでいた「カウルで発生する風の波がバイザーを煽って発生するヘルメット全体の非常に不快な振動」が解消した事は美点。

一つ難点は、普通のヘルメットならばSHADの46Lトップケースに2個収納できたのですが、後ろの縁の造形の所為で通常の位置に収まらず、一個だけの収納になってしまった事。スペース効率も悪くてヘルメット以外に収納できるものも減りました。

全般的には買って良かったです。

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