TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

鍵付きのヘルメットロックだと持ち歩く鍵が増えるのが面倒だと感じてこちらを購入。
取り付けは約30分で終わりました。
説明に書いてある寸法の範囲内に収まっていれば取り付け可能だと思います。
ワイヤーがコイル状の物とストレートの物がありますが、ハンドル周りがごちゃごちゃして見えるのが嫌でコイル状の方は避けました。
3桁のダイヤルなんですが、ダイヤルが小さいのと少し固いのでグローブしてると使いづらいかもしれません。
個人的には値段と品質から考えれば満足いく商品です。

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アフリカツインはタンデムシートを取り外し、シート下に収納されているワイヤーを取り出し、ワイヤーをストラップリングに通して、ワイヤーの端を車体フレームに引っ掛けてシートを閉じると手間がかかるため購入しました（この方式でもシート上にヘルメットを置けるので内装が濡れにくいメリットはあるのですが）。

タンクの上に置けるようにハンドル装着タイプ、その都度ケーブルを纏めるのも面倒なのでカールコードの本品を選びました。

取り付けは1時間弱ほどかかりましたが、慣れている人なら30分程度で取り付けできると思います。
キルスイッチやスタータースイッチなどに干渉することはありません。

コードの長さはハンドル右装着だとヘルメットをタンクに載せるのにギリギリといった感じです。
カールコードの反発力は強めなので不意に飛ばしてしまうことがありますが全体がビニールコートされているので車体が傷つく心配はありません。
コードを通してもシールドは閉まるので突然の雨にも内装が濡れる心配が少ないです。
暗証番号ダイヤルは水平回転方式です。グローブをしていると少し操作しにくいです。

付属するネジは一般的な六角穴ボルトなのでその気になればホルダーごと外してヘルメットが持ち去られてしまいますが、ふらっと軽い気持ちでの盗難の防止にはなると思います。

色は、黒・白・赤・青・緑が用意されているので、車体色や好みに合わせて選べます。

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車体に標準で付いてるヘルメットロックは位置的にも何かと使いにくく、何かいいモノないか…ということで購入。

ハンドルにヘルメットを置いて離れられるので、突然の雨で戻って来たら内装が濡れた…なんて心配はなさそうです。
ダイヤル式なのでキーが増えなくていいし、使い勝手も慣れれば全く問題ないです。

あれ？…ってなったのは、付属取付ボルトが2種類の長さがあるのですが、短い方は届かず・長い方は若干長くて、ちょうど中間の長さのボルトを用意する必要があったので、そこだけ残念でした。
(※車種は'23年式MT-09SP）
あと、ダイヤル番号を設定する時に、付属の金具(キーホルダーの取付部みたいなモノ)で小さいボタンを押すのですが、これが使いにくくて…。
金属なのでちょっと位置がズレてしまい、塗装面に小キズを入れてしまいました。

通常使う分には申し分ないですが、微妙に減点ということで。

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【使用状況を教えてください】
Vストローム650に取り付けるために購入した。
同車はハンドル左手側に純正ヘルメットロックが装着されているが、ETCアンテナをその付近に設置しているために使い難くなってしまっていた。
そこでハンドル右手側に何かいいヘルメットロックがないか探したところ本製品を見つけた。
ワイヤーが伸びるので、ミラーにヘルメットをかけて置くのに便利とのインプレッションを参考にした。

【使ってみていかがでしたか？】
まず取り付けはとてもカンタンだった。
ミラーホルダーなどとの干渉を避けるためのステーも付属されているので、大抵の車種で取り付けはできると思う。
使用した感想はとにかく便利！
メーカーはあまり推奨していないヘルメットのミラー掛けも難なくできるし、タンク上に置くのにもワイヤー長さは対応しているのでどちらでも好みや安心感に合わせてできる。
ナンバーロックなので、鍵を毎回取り出す必要が無いのもいい

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前回コイル式のタイプを購入。使用していたが、コイルがヘルメットに引っ掛かりイマイチ使いずらくポイントまたまったので代替えを決意（笑）
一回一回巻き付けるのが面倒でコイル式を選んだけど、ヘルメットに引っ掛かるのでワイヤー式の方が使いやすい、見た目もスリム、ゴテゴテ感が無いので自分の車両にはこちらの方が合ってたなぁ
最初から買ってれば良かったと反省中です


ちなみにコイル式は別な車両に取付予定

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sv650に装着。ミラーにヘルメットをかけても、ワイヤーをロックする事もなんとか出来たので良かったです。
スペース確保の為のカラー付属し、sv650の場合は全部使いました。
ハンドル周りをスッキリさせたい方は、要検討ですかね。
市販の他のワイヤーロックでも同じようなことが出来ますが、バイクに取り付けてあるので、鍵を出し入れせずに済むので楽チンで良いです。

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今までは３ダイヤルロック式のワイヤーでヘルメットを固定していましたが、少々使い勝手が悪かったので何かないかと探していました

ブレーキホルダーへの取り付けは簡単ですが、スペーサー1つでは高さが足りないので汎用スペーサーで取り付けました

ちょっとダイヤルが小さく少し回しにくいのが気になる点です

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レバーホルダーの組み付けネジを利用して共締めするので多くの車種に適応しそう。ハンドルバーにクランプするタイプのアイテムだとセパレートハンドルへの取り付けは無理だが、この商品ならそんなこともなく。
ただしアッパーカウルのある車種の場合はカウルとの干渉が無いか確認する必要がある。自分のバイクではステアリングを左に切る時にクリアランスは1cmほどしか無かった。

ヘルメットホルダーとしての使い勝手は及第点。ワイヤーの長さも必要十分で、メーカーの推奨通りにトップブリッジの下を潜らせてからヘルメットに通しても余裕があった。
ワイヤーがコイルではなくストレートタイプを選んだので収納時にステーに巻き付けるのがやや億劫に感じたが、まあ、慣れるに従い気にならなくなるレベルだと思う。

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