TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

【使用状況を教えてください】

タナックスのヘルメット用ワイヤーロックを愛車に取り付けてから数ヶ月が経過しましたが、日々のバイクライフにおいて非常に満足度の高いアイテムとなっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず取り付けに関してですが、レバーホルダーやミラーホルダーのネジ部分を利用して共締めする構造のため、特別な加工も必要なく非常にスムーズに装着できました。

【使ってみていかがでしたか？】

ハンドル周りにがっちりと固定されるため走行中にガタつくこともなく、コックピットの一体感を損なわないスマートな見た目が気に入っています。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際の使用感において最も恩恵を感じるのが、ヘルメットの保管位置が高くなる点です。純正のヘルメットホルダーは車体の低い位置にあることが多く、マフラーに接触してヘルメットが溶ける心配があったり、雨の日に路面の泥跳ねで汚れたりするのが不満でした。

【他商品と比較してどうでしたか？】

この製品に変えてからはハンドルやタンクの上に安定してヘルメットを乗せられるようになり、精神的なストレスが一切なくなりました。急な雨が降ってきても、ヘルメットの開口部が下を向くように配置できるため、内装が雨水でびしょ濡れになるトラブルを完全に回避できています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダイヤル式なので、持ち歩く鍵が減ります。

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今迄は細いワイヤーを使ってたのと、鍵が一個減りました。

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スマートです。これまで休憩中のヘルメット固定は、ワイヤーを通して留めていました。ハンドルバーの隙間を通して、リングをキーに嵌めて、っとサッと付けられる訳では無い。
このワイヤーロックなら、すぐにロックできるので、ちょっと留めるときでもロックする気になります。使っていないときも邪魔になりません。
若干評価下げているのは、ベースと取付ネジが SUS 無塗装で黒いバーハンドルだと一体感なくて残念な事と、誰でも容易にアンロック出来そうな点です。シリンダー錠のほうが安心かもとモヤモヤしてます。
長時間の駐車には不向きかな。

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【使用状況を教えてください】
取り付けから2ヶ月。道の駅などで長時間離れるときに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。特に邪魔にならず、便利です。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトの長さを調節するのに手間取りましたが、特に問題なく取り付けられました。
【使ってみていかがでしたか？】
少し長い間バイクを離れる時も安心してヘルメットを置くことができます。自分のバイクにはヘルメットロックがついていなかったので、後から取り付けました。
【付属品はついていましたか？】
長いボルトと短いボルト、調節用の部品がついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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サイドバッグを付けると純正ヘルメットロックが使えなくなるので、購入。
結果、もっと早くから、なんならバイク購入と同時に付けておけば良かったくらい便利。
商品説明の画像ではタンクの上に置いての使用例となっているが、自分はヘルメットをミラーにかけてからこの商品でロックをかけている。
この方法だと数秒でロックをかけられるし、落ちる心配もほぼなくなる（多分ミラーに引っ掛けて使用、を大ぴらに言えない事情があるから、タンクに置いてる使用例になってるんだと予想）
エンジンスターターと被るため、取り付け例とは逆向きに付けて自分は取り付けした。特に使いずらいとかはない。
ちょうおすすめです。

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ミラーにヘルメットをかけるのが嫌なので今まで
ちょっと離れる時でもヘルメットを持って行ってましたが
それが解消されました。
取り付けも簡単でした。

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ハンターカブのヘルメットロックは、附属のワイヤーをツールボックスから取り出すのと、シート下のヘルメットロック金具にそのワイヤーを通すのがとてもめんどくさいのです。それにワイヤーでロック金具周辺を引っかき回して傷だらけになるのもストレスです。
ですので、なにかいいヘルメットロックツールがないかと探していたところ、Web!keの記事でこちらの商品が紹介されていて、なかなか良さそうだったので即買いしました。
取付は簡単で、フロントブレーキのオイルマスターシリンダー固定ボルトを緩めて、附属のカラーとボルトでマスターシリンダーとつなぎ、ハンドルバーに固定するだけです。あとはワイヤーをハンドルバーの向こう側(車体前側)を通しておけば、運転の時に邪魔になりません。
ヘルメットのロックは、センターバスケットの上にヘルメットを置いて、ワイヤーをチンガードに通してロックするだけです。なお、ZETAのアジャスタブルマウントバーにスマホホルダーを左側(クラッチ側)に付けていたのですが、ハンドルを左に切ってハンドルロックすると、スマホホルダーがヘルメットに干渉してうまくセンターバスケットに乗せられなかったので、スマホホルダーを右側(ブレーキ側)に移設したら干渉しなくなりました。ちなみに、多くの方々はスマホホルダーをクラッチ側に取り付けています(左手で操作することが多いから?)が、右側でもあまり不便は感じていませんし、左側にオフセットされているUSB電源から充電ケーブルは十分届きます。

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取り付けは純正ボルトを付属のボルト、ワッシャー、カラーと交換するだけで簡単です。

ハンドル付近にスマホホルダー 等を取り付けている場合、ワイヤー長さが足りない場合があるので検討が必要です。

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【使用状況を教えてください】
　リアタイヤ横にヘルメットホルダーを付けているが、
　ヘルメットへの汚れや傷が気になるのでこちらを使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り。コイル式ワイヤーのものと迷ったが、
　収納時のスッキリさを重視
【取付けは難しかったですか？】
　レバーホルダーのネジを２つ外して付属のネジで
　付け直すだけなので簡単
【使ってみていかがでしたか？】
　ヘルメットにワイヤーを通してタンクの上に置くだけ
　なので使いやすい。鍵の持ち歩き不要なのも良い
【付属品はついていましたか？】
　無し
【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れとまではいかないが、ワイヤーをしまう時に
　若干巻き付けづらい

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