見た目だけでミラーシールドを選びましたが、夜間の視認性はやっぱり悪いです。

また値段も結構します。

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あくまでも、補修用のパーツの為、標準のヘルメットにこの商品だけでは取付出来ない。
明確な説明が欲しい。

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総合するととても良いヘルメットだと思います。

しかし、ヘルメットの入り口が狭く、被る時、脱ぐ時、必ず耳を持っていかれます。
結果、私は耳介血腫になりました。

悩んだ末に、耳を気にしながら使うことが煩しかったので、手放しました。

それ以外では、デザイン、フィット感、静粛性、軽さ、とても気に入っていました。

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Lサイズを購入して使用していましたが、ヘルメットを装着して走行しているとミシミシ、ビキピキ定期的に音がするのが気になり手放しました。ジェイクルーズ2のほうがしっかりしている気がします。

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カブトのヘルメットを購入したのが初めてなので・・・
内装が肉厚すぎて被った時の収まりが悪い、内装がへたってきたらちょうど良くなるかもしれません。
次にアゴ紐のあごの喉辺りあたるクッションカバーが短いので
喉の辺りが直接連結パーツが当たるので痛いほどでは無いけれど装着感が悪い
何か適当なものでクッションを延長するしか無い・・・(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸ

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最高なのはデザインだけという恐ろしいヘルメット。
どうやらSS・S用帽体とM・L・LL帽体に分かれているようで、Mだと帽体が大きすぎる。
LLかSの人でないと推奨できない。
持った感じは軽く感じるが、実際にはM帽体で1.4�sあるのでそれほど軽いわけでもない。
何故かインナーバイザーはスモークでなくてミラーが付いていた。
遮光能力は高いので便利だが、UVカット能力があるのかは微妙。

とにかく会社のHPを見ても他のヘルメット会社と違い情報が出てこない。
不安要素ばかりなので購入するには相当覚悟が必要かと思います。
あと、眼鏡がどうしてもスムーズに入らない。その点も覚悟が必要。

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日常から長距離ツーリングまでこなせるシールド内サンバイザー付きヘルメットというカテゴリーで探したのだが、デイトナのヘルメットで、はなっから躓いたので、本気で色々考えました。耳を手術した関係上どうしても耳に圧力がかからないがしっかりホールドしてくれるヘルメットで探したら、ウインズ・カブト・ノーランが予算上に上がってきましたが、まぁ軽ければ楽かと思ったのと初めてのカーボンはどんなものだろうと考えてこれにしました。

被るとホントに軽いんですが、注意点が多数あります。
買ってみてウインズの商品が安い理由がよく分かったのですが、S・M・L・XLの全てのサイズにXL用の帽体を使っています。それをセンターパッドとチークパッドの厚みでサイズ分けしているに過ぎないので、JISだけでなくSG基準すら満たせない理由が良く解ります。
更に、帽体がXLサイズなのでショウエイのZ-8のMサイズと比較しするとZ-8のほうが軽くて小さくぴったりフィットという結果になります。

つまり、Sサイズのかた、特に女性がこのヘルメットを被ってフロントロックで口元から転倒した場合、確実に転倒と同時にヘルメットだけが横を向きます。その結果良くても転倒と同時にヘルメットが後ろ向きになるか、最悪、回転の圧力で首が折れます。
ネックガードを使っていても使う人によっては本当に危険なヘルメットになってしまいます。

唯一このヘルメット使用が適任なかたは、XLサイズ利用のかたのみでしょう。XLサイズだと他メーカーより軽くて帽体が小さく、転倒でも内装がずれることはないというこのヘルメット唯一のメリットを享受できるでしょう。

いずれにしてもこのヘルメットで高速かっ飛ばすのはやめといたほうが無難ですね。

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ヘルメットホルダーに付けられる半ヘルが欲しくて購入しましたが、写真と仕様が異なっておりホルダーに付ける為のリングが無くなっていました。

正直ガッカリです。

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２年の使用で前面モヤ状態。
同じ手入れでX12は１０年ほとんど禿げ無しだったのに。
残念??

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72JAMのヘルメットへ取付。
ゴールドミラー選んだが色ムラが酷い為、視界が歪む。
開閉もあまり上まで上がらず使いにくい。
眼鏡を掛けているので歪むのかもしれないが、
私には無理でした。
普段がアライやショウエイを使用しているので
クオリティの低さに驚きました。

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