3.7/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今までカラーボックスに入れてたヘルメットを、壁掛けしようと思い購入。
ホームセンターに売ってるものでDIYしても良かったのですが、
ヘルメットの内装を傷つけないようにしようとすると、以外に手間が掛かるのと
ヘルメットを掛けていないときの見栄えが気になったので専用品のこちらを購入。
ただの鉄板を曲げただけのものに1500円も払えるかって話ですが、
曲げ加工、穴加工、バリ取り、塗装etc...をやっていくと手間も費用も掛かるので
この価格設定は十分にお手頃だと思います。
ヘルメットの形状に合わせて2パターン用意されているのも嬉しい。
オシャレにディスプレイして、今までヘルメットが居座っていた場所に収納スペースができて、
素の状態でもかっこいい。
ヘルメットの置き場に悩むすべてのライダーにオススメしたいアイテムです。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
省かれがちな装備になっているヘルメットロックをスマートに増設できるありがたい商品ですが、鍵がどうしても増えてしまい少々使い勝手が悪いです。
そこで、加工を行いメインキーと共有化することができたのですが、最近買ったロットではできないようです。ロットでできる、できないがあるようなので、メーカーで加工できるロットとできないロットで分けて販売してほしいです。(多少高くても)
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3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
通勤使いのAVAND-IIの交換用です。
通勤で天候に関係なく毎日ですから、匂うのなんのって・・
勿論、時々内装を外して洗うんですよ。
ファブリーズやオゾン消臭してみたりするんですよ。
でもねぇ、匂うんですよ。
特におでこが当たる辺りが・・
夏で汗をかくじゃないですか?
で、雨降りで湿気を帯びると・・ 強烈なんですよね。
どんだけ自分の匂いが強烈なんだか!?って話ですけれどね。
匂いが自分で我慢ならんので、とうとう内装の交換に踏み切りです。
見た目、内装は新品。
匂いは消えきれませんが、全然違います。
これならまだしばらくは大丈夫でしょう。
交換時に比べて気づいたのが、新旧パッド厚みの違い。
意外と頭頂部もヘタるものですねぇ。
メットメーカーさんが『数年で交換を推奨』というのも分からなくもないですね。
これだけヘタるのならば、衝撃吸収性もかなり違うでしょうね。
皆さんは臭くなるまで使わずに、交換した方が良いですよ。
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3.8/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
J-FORCEの2→3と来て、今回、4を購入!
3と比べて、110g軽くなり、風切り音がカナリ低減されたのは良いが、その分、顔面を流れる風の量が減って夏場だとカナリ暑く感じる様になった!(その為、信号待ちでの停車時には、シールドを全開にしないと我慢が出来ない程…)
なるほど、これなら冬場には、ピンロックシールドが必要になるだろう。
夏場はジェット、冬場はフルヘルと使い分けているので、夏場に暑く感じる様になったのは、マイナスポイント!
シールドのラチェットが無くなったが、これは、全開か全閉でしか使わないので問題無し!
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
紫外線に当たる部品であるためか、忘れたころに折れてしまいます。
今回はヘルメットをスクーターのトランクに入れる際、シールドが微妙に開いたままだったので、トランクの淵にシールドが当たり、シールドベースのボルトが折れました。
小さな部品ですが、無いとシールドベースが固定できず、重要な部品です。
しかしプラスチックのネジ一個が50円とは高いです。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
まだ暑い中を走る前ですが、試着を30分ほどして‥
・突起が痛い所が出て来た。(インプレのような加工が必須か?)
・髪に付いた癖は少しで、手ぐしで直った。(カバーされてない額部は痕が酷い)
・緩くないメットだが、きつくは感じなかった。
ホントの評価もっとちゃんと乗ってみてだが、買って損はしないかなー。
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3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 3 |
普段はアライのRX7-RR5のMサイズを使用。今回購入したのはMサイズで、最初は頬の部分がキツく感じたが慣れると普通。アライと比べ高速走行時の風切り音は大きいが、近距離を乗る時はこれで十分。ジェットヘルメットでフルフェイスと比べ着脱も容易。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今回は製品性能ではなく、約2年使用しての消耗具合を報告します
使用状況はというと、週に3?4回使用して2ヶ月に1回程ヘルメットの内装と一緒に洗濯をしていた。その状態で1年目に中のインクが滲み、2年目でそのインクが外に出てきてしまう。シリコンも張りが無くなり、手で持つとだらしなく重力に引っ張られてる状態。ヘルメットに入れておくと本来ならば内装の形状を記憶し、全体的に丸みを帯びているのだがそれができなくなってしまい、シリコンの劣化も目に見えるようになり表面に凹凸もできてしまった
一方、同時期に購入したもう1つのベンチレーションライナーはというと、週1?2回の使用で洗濯の頻度は同じ。比べてみると劣化は異なり、インクの滲みもなく張りがあり表面に凹凸も見られない
2つの経過時間は同じだが、使用頻度は倍以上違うので劣化の進行速度が早まったのだろうか?それにしても消耗具合に差があり過ぎる感じ。いずれにせよ、シリコンに穴が空いてしまいそこから水が浸入してしまったがための劣化だろうと思う。穴が空いた原因は不明なので、不良品を当ててしまったのだろうか…?(=ω=;)
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
Z1000にはヘルメットロックが無く、ワイヤーで固定していましたが面倒くさくなり購入。
取り付けも簡単です。
ロック部は安っぽいですが、値段を考えれば仕方ないと思います。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
オレンジやイエローカラーのシールドは夜間視認性を確保する目的であり、真夏の昼間にサングラス代わりに使用すると大変な目に合いますので気をつけて下さい。
ただでさえ、眩しくて紫外線で眼球痛めるのに、オレンジで更に明るくなるので眩しく目が開けられません。 特に直射日光を正面から受けて走る時間帯は、夏でも冬でも眩しすぎて危ないと思います。
逆に夜は歩行者や白線など、くっきり見えますので安心です。
夜間に乗る機会が多く、鳥目な人向けですね。
それでも、オレンジが結構キツい色なので視界の中は『オレンジの世界』で一杯ですから、慣れてないと危ないかもしれません。
ファッション性が高く、普通のクリアが嫌な人や、極端に鳥目な方にオススメですよ。
ちなみにシールドは非常に傷付きやすく、このオレンジで傷付くとその箇所がクリアになって斑になります。
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