カムイ５が発売されたが、カムイ３より重くなったため購入を断念。新たにカムイ３を購入した。OGKではカムイ３は製造修了のため、手持ちのカムイ３を長く使うためスペアパーツとして購入した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新しいオフロード用ヘルメットが欲しくなり、色々と検討した末にこちらを選択。HJCはコスパが良い印象はあったが、購入して確信に変わった。

まず、グラフィックの塗装が綺麗。国内メーカーと遜色の無いレベルであり、外観だけでも満足感が高い。

内装の肌触りも悪くないし、Dリングや顎日のクオリティも水準レベルだ。細かいパーツ類のクオリティに気になるところは何もない。

オフロードヘルメットとしての機能性も十分で、後頭部下部の出っ張りでゴーグルをしっかり保持。ベンチレーションからの空気流入も多く、口回りは十分なスペースが確保されているので息苦しさもない。しかも、MFJ公認なのでレースでも利用できる。

このクオリティで2万と少しなので、本当にいいのか？という気もしてくるほどだ。

特別にこだわりがなければ、オフロード入門用としても十分におすすめできる。

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RX -7から変え買いです。アライは昔から使用していて信頼しています。何回も守られました。今回は老朽化したので買い替えました。R nineTにはネオの方が似合いますね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サーキットでもひときわ映える、アグレッシブなグラフィックスタイルで、良いデザインでカッコいいです。

【フィット感はどうでしたか？】
高速走行時、風圧によるチークパットのぐらつきも無く、しっかりとしていて、ホールド感が良いです。
OGK　KABUTO　KAMUI3の被り心地では、頭の上部、おでこに隙があり、フィッティング時にすき間を埋めるためにスポンジを使って調整したので、　F17　GRANZも同様な対応が必要かもしれません。
　過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」
独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は従来品よりもかぶり心地が良くなったこと
点のフィット感から包み込むフィット感への転換が極上のかぶり心地を実現。

【使ってみていかがでしたか？】
OGK　KABUTO　シリーズのフラッグシップモデルのF17は、MFJ公認であり、サーキット走行に対応したヘルメットなので、しっかりした製品の作りであり、最先端のエアロフォルムにより、立体解析による空力を具現化した空力デバイスの前面の絞りとウェイクスタビライザーにより空気抵抗の軽減と走行風で発生するヘルメットが浮き上がる空気の流れを抑えるクレストスポイラーなど、高速走行時におけるストレスが運転時の集中できる。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
　最先端の帽体成形技術と安全設計
優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体(A.C.T.-2)を採用するとともに、FEM(有限要素法)構造解析を導入し各部の強度を最適化。

ライディング中の集中力を維持する全方向型エアロダイナミクス
ハイスピードの状況で発生する空気抵抗、揚力を徹底的に解析。
・ウェイクスタビライザー
・クレストスポイラー

【規格】
・JIS
・MFJ公認


インカム取り付け専用スペース
専用スペースを予め左右に設定。ケーブルルートも設置しスマートな配線が可能。

COOLMAX®＆内装フル脱着システム
DEOFACTOR®の「制菌加工」

眼鏡対応チークパッド

■トップエアロベンチレーションの構造
整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出する空調システム。

■フレッシュエアコントロール
シェル内部のエアルートへとつながる新設計の大型エアインレットは、シールド内面やメガネの曇りを抑え息苦しさを低減します。

■エアベンチレーション
従来モデルよりエア導入面積を大幅にアップ。

■サイドベンチレーション
コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーション


【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Arai RX-7 RR5 HASLAM GP を使っていますが、OGK　KABUTO　F17を比べてみると、ヘルメットを製作する上での企業思想は製品として反映されているのを見た目から実際に装着して、使い始めると全く違うものであると認識しました。
ものづくりのアプローチの仕方が異なるので、素人でも体感することで、ヘルメットの性格が分かってきます。
長所や短所がありますが、実際に走行して使ってみるとそれぞれの製品の特長が表れて、面白いと感じました。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／
以前からOGK　KABUTOのF17に興味があり、セール期間に安く購入できたこと
付属品の有無／
取扱説明書・ステッカー・収納袋

【標準装備品】
・標準装着シールド(品番：DAF-1Rシールド／カラー：クリア)
・ブレスガードNo.10

【同梱品】
・DAF Pinlock® Original Insert Lens(1枚)
・ウィンドシャッターNo.5
・GC-01リキッドボトルキット
・KF17ジョイントベース

注意点／
　事前にヘルメットの試着を強く推奨します。

メーカーへの意見・要望

　一般ユーザーからワークスライダーまでの意見をフィードバックして、良い製品を提供していることが製品に出ているので、これからも良い製品で、価格コストを抑えた安全で快適なヘルメットを製作して販売をして欲しいです。

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LS2のDRAGON用ミラーシールドのライトミラーブルーを追加購入しましたが、自分が想像していたより顔が透け透けで、あまりミラー効果が足りなかったので本製品を追加購入。

色合いも所有しているカメレオンカラーにピッタリで、ちゃんと顔が透けて見えることもない。トンネル内走行でも割とはっきり見える。

今後は、このミラーレインボーとライトミラーブルーをシチュエーションや夜間走行の有無で使い分けしていこうと思います。

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大変満足のいく買い物でした。ただ、いつ決済が行われるのかが不明確で、突然の請求にカードが不正利用されたのではないかと不安になりました。決済に関する通知があればありがたかったです。商品自体にはとても満足しています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グラフィックがキレイでイメージどおりのヘルメットでした。

【フィット感はどうでしたか？】
日本人の頭にピッタリとフィットする形状で文句なしです。

【使ってみていかがでしたか？】
国内でトップクラスの安全性の高いヘルメットです。
本体は軽量でデザイン性も高く、グラフィックも大変キレイです。
着脱もスムーズで耳に引っかかるような事もありませんので非常に使いやすいヘルメットだと思います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
スモークバイザーが内蔵されており、昼間はバイザーを使用、夜間などで視認性が悪いシーンではバイザーを仕舞ってクリアシールドで走れますのでとても機能的です。
また、別売りにはなりますがヘルメットの縁に専用インカムの収納もあり、見た目はかなりスッキリしてヘルメットのデザインを損ねません。
またピンロックシートが標準で付属しているのもありがたいと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
価格が高価な点が少々残念ですが、昨今の物価高ではやむを得ないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライのヘルメットにはない機能が満載です。
アライの標準にはないバイザー、さらにはピンロックシートが標準装備なのもポイントは高いと思います。

▼グラフィックは期間限定で入れ替わって行くので早い目に購入しておかないとサイズ切れや次のシリーズに移行して購入出来なくなってしまいます。欲しい!と思った時に購入をオススメします。

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まず、結論から書きますがこのヘルメット最高にコスパ良くておススメです！！まず一つ目は「安い」のに「安っぽく見えない」これは本当に嬉しいポイント！そりゃあ値段が4倍近くの高級国産ジェットヘルメットよりかは、よく見ると質感は見劣りしますが、艶消し塗装も良く出来ており、高級感があり品質も良い。ヘルメット内装にハニカム柄が印刷されており、内装までも安っぽく見えません。2つ目はインナーバイザー装備なのにそれほど重くない。普段スモークシールドに換装して使用していますが、真夏や山頂ではまぶし過ぎて目が開けられない程！そんな時はサッとインナーバイザーを、取り出せるのは本当に便利！3つ目はフィット感が高級ヘルメット風で良い事！お手頃ヘルメットはヘルメット内装がユルユルな製品が多く、事故時に不安だし長距離走行は疲れます…ですがこのヘルメットはショウエイの様な高級ヘルメットと同じく、フィット感が良いですね！サイズ小さ目というコメントが割と多いですが、ショウエイのXLサイズと同じ感じに感じます。新品ヘルメットは内装が馴染んでないのでキツ目に感じるものですしね…ワンシーズン通勤に使ったら馴染んできました。そして顎ヒモが今流行りのワンタッチバックルでなく、昔ながらのDリング式なのも良い！着脱に手間はかかりますが、一番安全で軽くて着用感も良いですしね。イマイチな点はエアダクトが大きいのに、あまり走行風が入ってこないので真夏は暑い事、インナーバイザーのスイッチが使い難い事位かな？でもこの値段でこの性能って本当に信じられませんね。バイク免許取り立ての方、夏用のジェットヘルメットが欲しい方、欲しいヘルメットが出るまでの繋ぎに使いたい方…あらゆる方にお勧めします！手に取るとビックリしますよ本当に！！

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットを被るたびに、耳の下から顎のラインにかけて触れるその毛羽立った感触がどうにも不快で、せっかくの快適なライディングが小さなストレスによって阻害されているような気がしてならなかった。そこで重い腰を上げ、補修用パーツとして用意されているSHOEI純正のチンストラップカバーNを購入し、新品へと交換することにした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージを開封して真新しいカバーを手に取ってみると、そのしっかりとした生地の厚みと、さらりとした滑らかな肌触りにまず驚かされた。毎日見慣れていた自分のヘルメットのあご紐カバーが、いかに薄く擦り切れて汚れていたのかを改めて痛感させられる瞬間でもあった。

【取付けは難しかったですか？】
交換作業に取りかかるため、まずはヘルメットから左右のチークパッドを慎重に取り外した。チークパッドを外すと、あご紐の根本部分の奥深くにカバーを固定している小さなプラスチック製のホックが露出する。このホックをパチンと外して、古いカバーをあご紐の先端側へとゆっくり引き抜いていくのだが、長年の使用で少し生地が馴染んでいたせいか、意外なほどすんなりと抜けてくれた。
【使ってみていかがでしたか？】
古いカバーを取り去った後のあご紐本体を固く絞った布で綺麗に拭き上げ、いよいよ新しいチンストラップカバーNを装着する。このパーツは左右共通の形状で作られているため、どちら側にどちらを付けるべきか迷う必要がないのは非常に親切な設計だと感じた。あご紐の先端から新しいカバーを筒状の穴に通すようにしてスルスルと根元まで押し込んでいく。
【付属品はついていましたか？】
新品の生地はまだ硬く、肉厚なため、あご紐のマイクロラチェット式バックルや金具の凹凸を通過させる際に少しだけ引っかかる感覚があったが、力を入れすぎて生地を傷めないよう丁寧に少しずつ手繰り寄せていくと、やがて根元のホック位置まで到達した。

【期待外れな点はありましたか？】
ホック同士の位置を正確に合わせて指先でグッと押し込むと、カチッという小気味よい音が響いて確実に固定された。この音が正しく装着できたという安心感を与えてくれる。あとは逆の手順でチークパッドを元通りに組み付ければ、すべての交換作業は完了である。作業自体は非常にシンプルで、特別な工具を一切必要とせず、慣れてしまえば左右合わせても５分か１分程度で終わってしまうほど手軽なものだった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
新しくなったあご紐カバーを装着した状態で、さっそくヘルメットを頭に被り、あご紐をいつもの位置まで締め込んでみた。その瞬間の感動は想像以上のものであった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のクリアシールドは苦手なので、ヘルメット購入と同時にダークスモークとスモーク二枚購入しました。本当に安い…でも品質悪く無いですよ。流石に国産の高級メーカーよりは一歩劣りますが、実用に問題なし！紫外線と外からの視線を防ぎつつ、夏場や山の頂上等、インナーバイザーだけだと防げない、強い日差しもバッチリ防いでくれます。この値段で信じられない位の高品質なので、購入お勧めします！！

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