売り文句の通り。防眩効果バッチリ。視界も特に違和感なく。トンネル内などは気軽にバイザー上げられるので便利便利。

バイザー上げた時のフォルムも、四輪のラリー用メットちっくで特に違和感なし。

ただねぇ（笑）バイザー降ろした時のフォルムがねぇ。。。。

ロングバイザーが標準の方がいいんじゃない？（笑）

もう商売上手なんだからっ！（笑）

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コケてシールドとホルダーがぶっ飛んで行ってしまい（笑）、かなり年数も経ってるし、塗装も結構ハゲてしまったので悩んだのですが、筐体を廃棄するのも忍びなく（笑）購入。

ただ、自家塗装しようとも思いましたが、面倒なので（笑）塗装はハゲたまま復活。

当然のことながら、取り付けるのは簡単で、左側はすぐ付いたのですが、右側が何をやってもシールドベースのロックが掛からない。ツメの僅かなバリを紙ヤスリで削ったり、100万トンパンチで叩いてもダメ（笑）

格闘すること二日（笑）どうしようもないので、非正規な方法で取り付けました（笑）

無いとどうしようもない部品ですからねぇ（笑）

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ヘルメットホルダーが無い為に購入。
取り付けはホルダー本体とボディーが干渉してしまった為、取り付けステーを加工しましたが、それでも干渉する為、スペーサーを追加して固定しました。

製品自体はデザイン、作りもしっかりしていて、満足しています。

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通勤時の朝日がまぶしかったので、ダークスモークを購入。
お陰で朝日は緩和されましたが、晴天時のトンネル内では目が慣れるまでは前が見にくくなるかな。
あと雨天時や夜も見えづらいかもしれません。

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普段はショーエイのフルフェイスを被っていますが、それと比べると若干きつめな感じがしたので、ワンサイズ大きいのを買いました。ちょうどいい感じにフィットしてます。デザインも良くてかっこいいです。
この時点では☆5つですが、一つ大きな問題があります。インナーで外せない部分があります。首の後部が触れる部分です。不具合ではなく、このヘルメットの仕様なのですが、外せないということは痛んでも交換できないということですから、そこの寿命がメットの寿命ということになってしまいますね。よく擦れて痛みやすく汚れやすい部分が外せなくて交換できないのは問題だと思うのですが

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ヘルメットと同色でどうして販売しないのか不思議です。仕方なくスモークを買いましたが、同色ではないので微妙な感じになってしまいました。
取り付けには何の問題もない商品でした。ただ、ネジを外すのが面倒ですね。

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今まで濃いミラーシールドを使ってましたが、このヘルメットを通勤用のみ使用にするのでこちらのブラックシールドに変更しました。
交換はシールドの取り外しは簡単でしたが、取り付けはちょっと苦戦しました。取り付け時は附属のグリスを活用すると比較的、スムーズに取り付けられます。左右片方ずつから取り付けましよう。
機能は良好ですね。昼間も眩しくないですし、夜間も問題なく運転できますよ。ミラーシールドの時はライトスモークでも夜間は見えずらい時もあったので、夜や深夜早朝を走られる方にはこちらがオススメです。

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一定の効果は感じられる商品です。

取説によると8時間で1セットとの考え方なのですがそれならOFFタイマーが欲しかったです。

あとフルフェイスにて使用時が不格好なので次期モデルがh発売になる時には上記のタイマーと合わせて改善して欲しいです。

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SB13にて使用

ライトスモークとの事ですが暗い！！！
一瞬、スモークと買い間違えたかと思う位に暗いです。

ショウエイのCX-1のダークスモークと同じ位です。
夜間は怖くて使用できないです。

ただ、装着するとやはりカッコいいです

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原付用にと思い初めてのジェットタイプ。

サイズはワンサイズで57-59cmとの事ですが大きめです。
（当方フルフェイスは59-60cmを使用）

使用してみて少々驚いたのが本体にはベンチレーションホールがないのでシールドを付けると結構暑いです。
頭部に関してはベンチレーションが充実したフルフェイスの方が涼しいくらいです。
その為サイズ調整も兼ねて『airheadエアーヘッド:ヘルメット用ベンチレーションライナー』を使用しています。

内外装に関してはまあ値段相応、概ね満足です。

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