| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
必要最小限の機能でタンデム用に使うには充分
インカムの取り付けも簡単にできる
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サイズ:XL(61-62cm未満)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
新しく購入したHonda CRF250Lの車体色スウィフトグレーに合いそうなヘルメットかな?と思い購入。
価格・デザイン・かぶりごこちとも良く満足してます。
だだしサイズに問題があります。
自分はSHOEIやOGKのヘルメットはXXLをかぶっており、このコミネ HK-199 アドベンチャーヘルメットXLまでしかないので、オプションの2XL交換用内装を追加で買う予定でした。でためしにXLの状態でかぶってみたところなんと『OGKのXXLより締め付けがない!!』わたしには結果オーライでしたが、注意事項だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キーロック式よりは防犯性は劣るとは思うが、カギが増えずに済むこちらを選択。
また、ハンドルロック、チェーンロックとあり、そこに加えてヘルメットロックとなると、3つもの鍵を使って出発はさすがに・・・となってしまう為。
サイドナンバーの車種の為かなり低い位置の取り付けとなったが、ヘルメットは地面に当たらないので○。
サイドナンバーにしている人は要注意。
真っ暗な所で番号を合わせるのはちょっと大変かもしれないけど。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
アイボリーを買ったのにまさかのブラック到着w
メールで伝えるとすぐこちらの希望通りに対応していただけたので誠意を感じました
間違いは誰にでもありますからその後の対応が重要ですね
商品は現物を試着したことがあったので問題なし
現在使ってるオーシャンビートルのLACよりは少し大きく重いですが、
頬の圧迫感がなく、自分はこちらのかぶり心地の方が好きです
LACと違ってインナーの取り外しはできません
でもダイレクトインナーがやわらかいし自分の骨格にはTTの方が合うと思います
タイガー柄もかぶったときにちらりと見える感じが好きです
ビートルのアイボリーインナーは薄すぎて全部隠れてしまうので
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
タンデムステップの所にネジ止めするだけなので簡単に取り付け出来ます。
ヘルメットロックも楽になり買って良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘタったヘルメットをもう少し使用したいので、貼り付けてサイズ調整に使用しました。軽くヘルメットを脱脂して手を洗って貼り付けるだけ!基本的には剥がれませんが、夏場汗をかいて蒸れると剥がれやすいので、注意が必要です。私はゴリラテープの両面テープを使用し、補強して剥がれ難くして使用しています。かなり薄いので微調整は出来ますが、劇的なサイズ変更には向きません。使い勝手が良くお手頃価格なので、まず購入をお勧めします!
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ジェットヘルメットにはマストアイテムですね
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
トライアルを始めたため購入しました。オフロードヘルメットを使用していましたが専用品は視界も広く快適に練習ができます。普段、アライやショーエイ、OGK等のメーカーでMサイズを着用しジャストフィットの頭です。こちらのヘルメットは日本サイズより1サイズ大きいものが良いと説明書きにあったので、Lサイズを購入しましたが、やや大きく余裕を感じるため、Mサイズでもよかったなと思いました。購入したヘルメットは内張りを張って使用しています。バイザーも透明バイザーが装着されていますが、スモークバイザーが同梱されており、コスパの良いヘルメットだなぁと思いました。これからHEBOのヘルメットを購入される方はご参考にどうぞ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
良かった
【取付けは難しかったですか?】
内装取り外しは楽だった
【使ってみていかがでしたか?】
とにかく軽い 100%のゴーグルにピッタリ
【付属品はついていましたか?】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
安いから納得
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
今まで乗ってたバイクのヘルメットは、ミラーやハンドルに被せてワイヤーロックをしていましたが、やっぱり、ヘルメットロックの方が良いかな?と思い、今回新たに導入してみました。
結果、ヘルメット内部に何か突っ込む事がなくなり、内装を劣化させる可能性が低くなった事が一番良かった点です。
また、ワイヤーロックの脱着の都度、番号ダイヤルを合わせる必要も無くなり、若干ですが操作も減りました。
一方、ヘルメット外装が傷つく可能性が多少上がってしまったので、現在、ラフアンドロードのヘルメットカバーを発注中です。
取り付けは簡単ですが、取り付け方法に若干心配が無くもないです・・・
ヘルメットロック本体は、インナーカバーを固定しているボルトに共締めするのですが、本来、インナーカバーはラバーグロメットを介してフローティング状態で固定してあります。
本部品取付にあたっては、同じボルトを流用して共締めするため、ロック取り付け側のインナーカバーはフローティング状態にはなりません。
一応、ラバーを介して固定しているので、部品のプレートがダイレクトにカバーと接触することはありませんが、逆に緩みの心配があるのでは?と思って良く説明書を読むと、「ネジロックを使用せよ」と記載されていました。
この点で、緩みやインナーカバーの耐久性に問題が心配され、星マイナス1させて頂きました。
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