カムイのシールドにはピンロックシート用のピンがついています。なのでピンロックシートのためにシールド自体を買い直し…ということもありません。

　しかし、シールド色が一色しかないのは少々寂しい気もします。インナーサンシェードとの兼ね合い(サンシェード使用時でも暗くなりすぎないように、等)もあるのでしょうが、自分としてはせめて三色くらいはあってほしいかな？？と思ったり。。。

　あと傷がもっと入りにくかったらいいのに、とも思います。ただ、これは他のシールドに比べて貧弱という意味ではなく、全てのシールドに対して思っていることなので、『カムイのシールドはダメ』というわけではありません。

　せっかく着脱が簡単なシステムを採用していることですし、もっと選ぶ楽しみが欲しいです！

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新型VTR250の写真に写っている女性が持っているヘルメットがこれだったので買いましたが、通常Mサイズで入るはずの私がMをかぶってすごくきつくてLサイズに交換してもらった程にサイズが若干きつめ？
でも安全性も高そうで、内部の硬い発泡スチロール？みたいなのがすごく厚くなっており、かぶってみると少しあたまでっかちな人みたいになりますがバイクにまたがっていればあまり違和感はないでしょう。
パイロットヘルメットは口の部分にシールドがないから自分の息でシールドが曇らないです！
ロック部分の金具が錆びるのが難点ですかね。。。

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【Webikeモニター】
取り付け方は簡単ですが、取り付ける場所がシールドだけに取り扱いにはとても気を使います。汚れがつかないようにシートのはしをもったり、傷に注意したりと。
シートは安くてもブローシールドは値段が高いので。
天候によってシートだけクリアからスモークに交換という使い方も考えましたが、いちいちシールドを外して傷に気を使いながらシートを交換するのは面倒だと思いました。

肝心な曇りを抑える効果ですが、停止状態で気温が10℃くらいでツアークロス3のベンチレーションをすべて閉じた状態で普通に息をする程度なら曇ることはありませんでした。
曇らせようとがんばって息をすれば曇りますが・・・。


また夜間走行時、信号機のランプがずれて見えたりとかいうのもありませんでした。
シートも結構おおきく視界の邪魔になるようなことはありませんでした。

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SHOEI　QWESTとの比較です。確かに軽いです。軽いですが、高速に乗っても浮くような感覚はなく、空力は非常に良く考えられていると思いました。風切り音は大きいです。というか、QWESTに比べれば最初から外の音がよく入ってきます。自分はナビや音楽を聴いていないので、最初からこういうものと思えば特に問題ありません。自分はLサイズですが、QWESTのLサイズに比べ、頬から頭の後ろで強く支える感じで、まだかぶり初めて300Kmくらいですが、かなり圧迫感があり、100Kmくらいで頭が痛くなりました。そのうち慣れてくると期待していますが。
PinロックシートのサイズはQWESTに比べ、特に縦に短く、前傾姿勢だとちょうど境目にきてしまう感じがあります。

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形が気に入り、25年振りにフルフェ買いました。帽体はアライのフルフェイスMサイズより、少し大きいです。イメージ的に小さい帽体を想像してたので残念です。
メガネを着けずらい、メガネが入る様に内装が工夫されてはいるようですが・・・
慣れの問題でしょうか？
ほっぺのパッドが厚すぎる！顔が細いと言われる自分でもキツク感じる、ほっぺむにゅっとなる。西洋人向けか？
デザインそのまま帽体を小さくし、内装を日本人向けに改良したら、大ヒットすると
思います！

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普段はオフロード用フルフェイスにゴーグル使用ですが、最近バイク通勤を始め、オフロードヘルメットだとゴーグルとの隙間から風が入ってきて結構寒かったりするので、寒さ対策を第一目的として購入しました。
結果としては、思ったほどの寒さ対策にならなかったです。顎下から結構風が入ってくるので、思いの外寒かったです。
オンロード用フルフェイスを使用するのは実に16~7年振りなので、FF-R3が特に風の流入が多いのかどうかはわかりませんが…。

他のインプレにも頻繁に出てくる「風切り音」の大きさですが、普段がオフロードヘルメットだけに、特に気になるほどのものではありませんでした。
逆に、シールドで蓋？をされている分、エンジン音があまり伝わってこなくて、精神的には楽に感じました。

でも、やはり品質においてはArai、SHOEIとは確実に一線を画するものだと感じました。
これは海外生産で且つ値段も値段なので致し方ないことですね。
通勤用として割り切って使う分には満足できています。

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ですが、高速に乗ったらシールドの先端が、顎に付いてしまいました。まあ、ヘルメット自体がしっかりフィットしていないせいもありますけど・・・
気持ちもう少し長ければもっと良かったですね。かぶり方の角度によっては顎の先端がこんにちはしましたよ。

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私は、このヘルメットを原付スクーター用に購入しました。
気に入っているところは2つあります。

1つめは、私はめがねをかけていますが、チンカバーを開けるとめがねを外さずにメットをかぶることができるということです。

2つめは、シールドカバーが着いていることで、クリアとスモーク、2種類のシールドをつけているような感覚で使用できることです。昼夜を問わず快適に使用できます。

どちらも、とても便利な機能だと思いますが、日本製のメットではなかなかありません。最近になってようやく出てきましたが、値段が高めの設定になっています。ですので、コストパフォーマンスに優れているメットだと思います。
ただ、3つ星とした理由は、値段相応の装着感だからです。走行風の入り具合や被り心地は日本製のメットにはかないません。私の使った印象としては、大型車で高い速度域の走行時には厳しいのではないかと思います。ということで、3つ星にさせていただきました。

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近くで見ると顔がよくわかりますが少し離れれば
見えにくくなります。
スモークベースならもっと見えにくいと思いますが
クリアベースですから仕方がないです。
そのかわり夜やトンネルに入った時など
余程目が悪くない限り十分視界を確保できると思います。

ミラーの品質は全く悪くないですが
肝心のヘルメット本体の作り（バイザー取り付け部）が悪いと
OGK方式のシールド脱着に苦労することになります。
当方の所有するヘルメットの片側が外すのに大変苦労しています。

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今まで使ってきたショウエイRFXがヘタってきてボロくなったのでそろそろ新しいヘルを購入したいと考えどうせならシンプルなデザインの物をと思って探していたところこれにたどりつきました。なかなか作りもしっかりしており満足していますが、シンプルなデザインゆえベンチレーション機能等がまったく無い為 夏場はつらいですね。
ちなみにアライやショウエイと比べるとフィット感は甘いです。
旧車やネオクラシックのバイクに乗っている方には良く似合うと思います。
私はXJR乗りですが(笑)

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