アライのヘルメットで唯一ダメな点はこの部品。
とにかくよく壊れる。精度が悪いのか製品自体の設計に欠陥があるのかわかりませんが、Open/Closeを繰り返すと必ず壊れます。
具体的に言うと、開け閉めの際に新品だとクリック感があるのですが、それがすぐゆるくなるんです。

で、今回も壊れたので交換。
ヘルメット本体の色はホワイトパールですが、今回はスモークブラックを選びました。ワンポイントになるように。

が、しかし・・・。
交換して1か月、あっという間にクリック感は失われ、交換する前と一緒になりました。
片側だけ、なので、もしかしたら部品の精度なのかもしれませんね。

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ピンロックをいくら調整しても、シートのシリコンゴムがシールドに未着せず、浮いてしまう。
シートの切り欠きを0.5mm程ヤスリで削って調整しました。
他のインプレでも同じ書き込みがあるので製造上の不良でしょう。

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ショウエイNEOTECを使用してワンタッチバックルになれてしまったので、D環が面倒に感じてこちらを購入。
装着時のクリック感と、もう少し小さく軽くなれば良いと思います。

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待ちに待ち、ようやく手に入れたミラーバージョンのロングバイザー！！袋から取り出すと髪の毛のように長い傷が・・・ウエス濡らして、拭いても落ちない、良くみるとミラーコーティングの中に傷があり傷の上からコーティングしたように思えました・・・開封後すぐでしたのでウェビックさんに、報告連絡！至急新しい製品を手配していただきました。
新しい製品こそ大丈夫であろうっと思っていたのですが、1センチほどの傷が・・・
しかも上にゴムの部分がありますがゴムまでオレンジ塗装その下にはノリかな？はみ出している。
今度もしロングバイザーを買う時には、無難にスモークにします。
最高に残念なのが、取説に、雨にうたれると、まれに剥げてきます。みたいなメッセージが・・・
アライのシールドは、剥げると噂で聞いたことがありますが、メーカー認めてるんですね・・・

ミラー光沢は流石ですが、上記の事があったので星3つ

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多くのヘルメットを所有しているので、ディスプレイ用に複数購入しました。
内装への悪影響を防止する為、スポンジを入れて使用しています。
乾燥させたり、普段使うには、アゴヒモが引っ掛かり、使い辛いです。また価格の割に低品質で、裏の滑り止めゴムがしっかりしているともっと良いと思いますが、これ以外で同じ様な商品を知らないので、星4つとしました。

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高速走行時にバイザーにモロに風が当たりものすごい振動で長距離走行では疲れてしまっていたが、TXホルダーを購入してバイザーを取り外したら、振動がほぼ解消された。もっと早くから購入してれば良かった・・・
シールドを取り付けている白い部品がTXホルダーで隠れないのがちょっと残念！

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形状などは問題無いです。
保護シートが貼ってあるので直接シールドを傷つけにくいですが、人によっては気になる方もいらっしゃるかもしれませんね
開閉に関しては問題ないですが、カクカクとした動きが無く、開いた状態を保つことが出来ないので残念です。

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相変わらずシールドと密着しません。画像のようなヤスリで（汚い机ですみません＾＾；）少しずつピンロックシート両脇のピンに引っ掛けるくぼみを削っては合わせ、削っては合わせと10分くらい作業するとピッタリ張り付くようになります。
性能は満足してます。一年を通してシールドが曇るような事はありません。

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納期に時間がかかり、しかも納期延長だったのでガッカリです。

今回購入した物だけかもしれませんが、キズやスレが数カ所あったのでガッカリです。

性能には問題無いと思い返品・交換交渉はしませんでしたが、もし店頭で見たら絶対に買いません。

程度が中古美品みたいな印象なので、発注時にその点を念押しして注文した方がいいですよ。

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SAF-Pシールドは製造時期によってはめ込み式だったりネジ止め式だったりするようですが、当方のネジ止めSAF-Pには使えました。穴径は同じです。ただ付属のタッピングビスのピッチが荒すぎて精密ドライバーでねじ込むのは不可能でした。よって元のピンロックポスト用のネジを使っています。
少々短いですが問題はないようです。

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