かぶりやすい設計になっている。当然、アゴひものフックはワンタッチです。内装も洗いやすくて取り付けやすいですね。夏は3日に一度は洗うので、予備の内装が役立ちます！！！色もシックなシルバーで、この色はどんな服にも合うので使いやすいですね。すこし、バイザーの上げ下げがしつらいかなという気がしますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オフモデルにありがちな、高速走行時の風切音が無い。
しかし、バイザーが風圧に負けやすいため、頭を動かすと変形する。
対策用のバーをつけてあるが、あまり効果が無い。

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オフ用のメットでシールドタイプを使用しており、ゴーグルタイプが欲しくて購入しました。
デザイン的には可もなく不可もなく。
ただ、ツーリング派の自分にとっては、ゴーグルタイプはデメリットが大きかったかな？と
ちょっと後悔・・・シールドタイプの方が何かと便利です。

冬は寒くないし、雨も当たらないし、何よりゴーグルする手間がいらない。
ただ、この商品の評価でなく、すべては自分との相性の問題だけのはなしで、
この商品自体には満足しております。

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10年以上自宅に放置していたシェルパの復活にあわせて購入しました。オフのヘルメットは初めての購入です。友人からはシールドタイプではなく、ゴーグルを使うタイプのヘルメットを薦められましたが、メガネを着用することと、毎日の通勤で使うため、雨の中を走るときにはシールドのほうが顔が濡れなくてよいと考え、このヘルメットにしました。
使用感として特に不満な部分はありません。ということは、よい選択だったのだと考えています。

問題点ではなく購入後に気づいたことですが、バイザーの長さがシールドタイプのほうが短いのですね。

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公道不可と書いてありますが全然大丈夫ですよ。
止められそうにも無いですね。
何が一番いいかと言うと・・・頭が大きい僕にも
半ヘルが似合うと言われました。
中のクッションが薄いので帽子感覚でかぶれる
から似合いやすいんでしょうね。
ただ問題は・・・アゴ紐が緩みやすい。
ジェットヘルの時はボタンみたいなのが付いてたが
これには無く、しかも紐が長いので80kmくらいだすと
ペチペチ顔にあたりやすい！！
かぶりやすくて、かっこいいのに・・・
う~ん。悩んだけど★3つですね。

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初めての単車を購入したときに一緒に買いました。フルフェイスは初めてですので空力的な比較はできませんが高速でも頭が持っていかれる事はなく、風切り音が少ないのでお気に入りです。使用から四年が経つので内装がヘタってきました。最初はきつかったのに今ではスポスポ…友人のSHOEIのRFXと持ち比べましたが、明らかにこちらの方が重かったです。X-9は上位モデルなので空力的には勝っているのでしょう。

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シールド保護の為、試しに買ってみました。シールドへの取り付けピンの調整でシールド本体との密着性はGoodです。ただ、気になった点が二点。
1．捨てバイザーの代わりに使用しようとも考えていたのですが、外す際の引き力が大きく、乗車中に剥がすのは不可能に近い。
2．保護用のシートが剥がしにくい。
どちらも、使い方さえ違えなければ問題ない点です。
ってことで、評価は、星3つ半ってとこです。

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ワイルドフラワーマットブラックにミラーシールドの組み合わせです。
まず第一印象は「でかい、重い」でした。
フリップアップのヒンジを出っ張らせない・・・周りを盛り上げて一体化させるデザインなので全体が大きくなってしまうのは仕方ないか。
でも、全体のシルエットとグラフィックは気に入ってます。
マットブラックですが意外と白の面積が大きく白ベースに見える角度も。
被り心地は自分にはLがちょっと緩めなんですが入り口がキツイ。
中はスポンジシート等で調整するので良しとしてMだと入口がもっときつかったかも。
ヒンジの関係か風切り音は結構大きめです。
でも、値段との兼ね合いで見ればすべて合格点。
複数のヘルメットを使い分けるうちのひとつには加えておいて損は無いと思います。

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グラフィックデザインでこの値段。いいんっじゃないでしょうか。
内装も洗ってはずせます。規格がもうワンランク上なら申し分ないのですが。

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こう言っては何ですが、標準的なヘルメットだと思います。
ベンチレーションも付いていますしね。

Ramシリーズのようなダクトはちょっとなぁ・・・と思っていましたので。

風切音やシールドの着脱方法など気になる点はあるけど、価格も手頃だと思うしスタンダードな一品じゃないですかねぇ。

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