息子用にスターポポを持っていたのですが、お揃いのヘルメットが欲しくて購入しました。私にはややサイズが大きめで、サイズ調整用のスポンジを入れて被っています。値段が値段だけに、やや作りが安っぽいですが気軽に被れるので重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レースではおなじみのヘルメットリムーバ。
各社とも値段・内容は同等なのでどれを選んでも同じ。
先駆者ということもあって一番多いのはアライ製。
みんなアライ製なのに名前を書くところが無いのが欠点。
ということで、一度無くしてしまった私としては色違いになりそうなデグナーを選択しました。

レースする人は必ず付けましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Webikeにて購入しました。

ｱｽﾄﾛTRに変更するまでは「RAFALE」と言う２輪館オリジナルモデルのフルフェイスを３年ほど使用していました。それとの比較となってしまうのですが､

［良い点］
・持っても被っても分かる軽さ
・ホールド性
・風きり音が静かになった
・走行中の風が入りにくくなった

［中心］
・RAFALEは口とメットの間が広くとられていましたので､ｱｽﾄﾛTRになってみると窮屈な感じがあります。ｽﾍﾟｰｽが広くとられているので狭い感じはしませんが空気が入ってきやすい。逆にｱｽﾄﾛはｽﾍﾟｰｽが無いので圧迫感はありますが空気が入ってきません！なので良い部分と悪い部分がお互いにあるので良くも悪くもあると言う意味で「中心」としました

［悪い点］
・ﾒｯﾄ本体が価格が高い！
・ｼｰﾙﾄﾞが高いです(ﾐﾗｰ8000円ほどしました)
・ｼｰﾙﾄﾞの交換が説明書を見ても難しい


以上がRAFALEとの比較になります。
ﾒｯﾄ本体の価格に関しては仕方が無いのですが問題はｼｰﾙﾄﾞです。RAFALEはﾐﾗｰでも3000円台だった記憶があります。ｱﾗｲはｽﾓｰｸで4000円台、ﾐﾗｰになると8000円台にもなりますし初アライと言う事もあって交換にとても苦労しました。

説明書と睨めっこしつつ作業したのですが、取り付け方法が少し経験者向け？な感じがしました。もちろん経験の無い私は説明書を見ながら破壊覚悟でグリグリやったら運良く入りましたが、なかにはｼｰﾙﾄﾞやｼｰﾙﾄﾞを固定するﾒｯﾄ側を破壊してしまった人もいるみたいです。

そこ部分で★-２となりましたが、ｼｰﾙﾄﾞの価格・交換を考えずに評価するとしたら★５に近い★４ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヘルメットとしては、これが今までで3つめの物と言うことになります。

今までは何となくSHOEI製の物を使いつづけていました。
不注意でヘルメットを破損してしまい新しいヘルメットを購入することになり、購入に当たっては以下に気をつけました。
・エアスルー機構の付いた物にしよう
・軽い物にしよう
・値段で妥協しないようにしよう
と、ショップで実際に色んなヘルメットを試着しました。

このヘルメットのXLは私にピッタリで、違和感なく首を上下左右に自由に動かせます。

重量ですが、思っていたよりも若干重いです。
安全性が大幅に向上しているためだそうで、何物も安全にはかえられないのですから、これは受け入れられる重さ、だとおもいます。

初めてのエアスルー機構ですが、有るのと無いのとでは違いが思っていた以上に大きかったです。
安全性を考えるとやはりフルフェイスですが、夏の暑さとのトレードオフだと思っています。
このヘルメットのエアスルー機構は頭頂部の経路に加えて、バイザーの部分のエアスルーが結構（意外と）効果があって、バイザーを閉めてしまってバイザー上部の開口部をオープンすると心地よい風が通り抜けてくれます。

夏場の高速ツーリングでは、バイザーを密閉した方がむしろ快適に感じます、良い設計だと思います。

おいそれと買い換える物でもないので値段はそれなりにしますが、安全性、快適性、コストパフォーマンスを考えると、これが私にベストの逸品です。

強いて気になる点を挙げると、100キロオーバーでの風切り音が大きいかな？
SHOEIのものも実は大差ないと思いますが、長距離を走ると『騒音』がツライ。正直言って耳栓して走りたくなりますキタコが取り扱っている台湾製フロアーボードです、自分は滑り止めの為購入いたしましたが、少しは効いているかなという程度です、あまり過度な期待は出来ません・・・取り付けはタッピングビスをねじ込むのみで出来ますのでとても簡単。そしてこれが重要ですが、見栄えがかなり良くなります、その意味ではお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつの間にか(たぶん落とした時)取れていたので購入しました。装着は両面テープで貼り付けるだけなので非常に簡単です。がっちり固定できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RX7RR4が耐用年数を超えたため買い替えました（5年使うと内装を小さくしても緩くなり限界を感じた）
RX7RR4との比較になりますが，感じたところ以下ですね。
【長所】
・静か（耳元の高周波の風切音がないので，耳鳴りが無くなった）
・捨てシールドがそのままつけられる
【短所】
・シールド全閉にすると静か過ぎて自分のバイクのエンジンすら聞こえないような．．あと低周波の風切音がボワボワ言ってる。
・シールドが高い！7，000円ぐらいする。
・なんとなくオデコのところが視界に入って邪魔に感じる（シェルが厚いように感じる）

なんだかんだ言っても気に入っているので、アバタもエクボですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TDM900Aには、標準でヘルメットホルダーが装備されていません。ワイズギアの汎用ヘルメットホルダーをハンドルに装着しているオーナーの方もいるようですが、私的にはヘルメットホルダーはテールカウル周りにあるべきという固定観念があります（笑）。幸い、愛車のテールカウル横にはハードケースのステー（パイプ）があるため、ここに取り付けることにしましたが、ワイズギア製のそれは銀色のため、車体色と装備品を黒系統で統一している我が愛車に装着すると浮いてしまいます。そんな折、本体が黒色であるこのヘルメットホルダーの存在を知り、購入してみました。

装着自体はパイプを挟んでヘルメットホルダー本体をネジ2本で固定するだけなので簡単なのですが、この付属のネジは盗難防止のため「ワンサイド」と呼ばれるネジ（締める方向にしか回せない）になっている点に注意が必要です。つまり、一度装着してしまうと外すにはネジを破壊するしかありません。

使い勝手については、いわゆる純正のヘルメットホルダーと比較するとあらが目立ちますね。一番不便なのが、鍵を差し込んだ状態でないと施錠も解錠もできない点。そして、些細なことかも知れませんが、鍵の裏表があるため方向を間違えると少々苛立ちます。また、取り付けてしまうと見えなくなるのですが、鍵の開閉するギミックが安っぽく思えました。その他、ヘルメットホルダーの機能としては普通だと思います。

上記の使い勝手の部分での改善を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

良い点としては、この価格帯のジェットの中ではかなりデザインが優れており、街乗りメインでオシャレなヘルメットを探している方には最適だと思います。
しかし、現在所有しているAraiのジェットと比べると内装がスカスカした感じがして不安を感じます。
また、頬の部分のプロテクションがAraiに比べると貧弱な印象を受けました。
しかしながら、この価格でここまでのクオリティを実現しているのはとても優れていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

X-11・X-9・Z-5で検討しました。
全て被ってみましたが、頭のサイズがXLなのでX-11とX-9ではデカ過ぎ・重たい・首が回らないでした。
その点、Z-5は他のメットより一回り外周が小さいのでとても楽でした。

実際に被って乗ってみた結果、夏場は風が回らず蒸れます。
冬場はこの反作用で暖かいですが、こもる様な感じです。
後、この部分が悪いので感じる事と思いますが、シールドの隙間からの風や音がキツイ様な感じがします。

性能よりデザイン・金額で選んだ結果だと思います。
半ヘルやジェットよりは安全性がマシなので★3つが妥当だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ベンチレーションはとても良いです。熱い日も頭は涼しいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。