CJ-2 PINLOCK(R) EVO lensは
別売りなのですね、、購入後に気づきました
確実に必要なオプションなので
初めから同梱されていても良いと思いますよ！？

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【何が購入の決め手になりましたか？】
曇らない事が最優先の目的。 高価？と思うが、セールが多いので、結果的に安く入手できる。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
通勤で一年使ってみて、雨天も冬の雪でも全く曇らない。
曇り止めのケミカルも要らず、素晴らしい！
【取付は難しかったですか？】
特に難しい事は無いです。
【取付のポイントやコツを教えてくださいコツを教えてください】
取付け時にシールドが割れやしないかと心配ですが、気にせず片側を足で抑え付けて思い切ってやれば大丈夫。
【期待外れだった点はありますか？】
ヘルメットを被った時の視界ほとんどをカバーするサイズではないです。
一旦気になりだすと、上下左右共に案外シートの縁が煩わしくて仕方なくなる。
視界の目一杯がカバーできるよう、特に上下はもう一回り大きくても良いと思う。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
周囲のシリコンシールに、一か所ほんの小さな窪み？傷？がありました。
取付け時には気付かなかったのですが、雨天時にそこから雨が染み込み、晴れても視界からずっと水滴が消えず・・
製品の検品はしっかりお願いしたい。
【比較した商品はありますか？】
なし。
【その他】
取説の取付け方法では、ヘルメット本体(上部)の縁とシートの縁に隙間ができます。
視界の上部と下部どちらに自分が視界の重点を置くか？で、シートの上下どちらの縁が気になるか変わってきます。
写真は、ヘルメットから外してある物は取説通り、装着してある物は上下逆付けの状態。
ご覧の通り、逆付けはメットとシートの縁がほぼ一緒になります。
インプレッションを読んでくださった方の、取付け時の参考になれば幸いです。

オープンフェイスでもシールドは曇る。
特にOGKはシールドが顔に近い構造なので曇る。
なので、ピンロックシートは必需品。
シールドの曇りが気になる人は、迷わず買いです。

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JクルーズとホーネットDSで夏に使ってみました。
どちらも頭が痛くなるような事はなく、風が通るのが分かり快適性がアップしました。
また、髪型もペタンコになりにくくなります。
もうちょっと安ければヘルメット毎に買いたい位です。

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何十年とバイクを乗り、初めてミラーシールドを購入致しました。
Dスモークを使用していましたが、視界性などは今までのとあまり変わりませんので、昼は良し、夜は気をつけて下さいとしか言えません。
見た目はカッコ良く私好みでしたが、ミラーシールドは汚れなどのお手入れには、少し気をつけないとキズなどが入りやすいことを今回学びました。
そらそうですよね、コーティングしているのですから！

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エアロブレード3リネア　パールホワイトと同時に、ブルーミラーシールドを購入しました。色合いは、ブルーミラーと言うより、紺色で少しミラーが入っているかな？！という程度で、カタログの様な綺麗なブルーではありませんでした。

ミラーシールドの取り付けは、取説の通りにすると、不器用な私でも簡単に純正から取り換えができました。

試乗をした際は晴天の中を走行しましたが、太陽の眩しさを感じる事はなく快適に走行できました。
また、走行している途中で、照明が暗いトンネルも走行しましたが、特に問題はありませんでした。
ただし、夜間の街灯のない道などではシールドを上げるか、速度を控えめにした方が良いかと思います。
と言うのもブルーミラーシールドの色合いの感覚的には、普通のサングラスと同程度かなと思うからです。（夜間にサングラスをする人はいないですよね♪）

結果的には、眩しさの軽減や外部から顔が見られない、日焼けもしないということもあり、購入してよかったです。

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頭はずっとショウエイ頭なのですが、
年々増加する体重に比例してか標準装着の
チークパッドでは頬がキツくなって来ました・・・。

交換後もアッチョンブリケですが、
かなり楽になりました。

風圧によるヘルメットのズレなどは皆無です。

キツくてイマイチ合わないという方におススメ。

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ER-6nには標準で、タンデムシート下にヘルメットフックが装備されている
普段使いで困る事は無いが、ツーリングの際に愛用しているシートバックを取り付けると、フックが使用出来ないという問題が有った為、この製品を購入してみた

取り付け作業はおよそ5分程度
取扱説明書も写真入で分かり易く、作業に迷う様な事は無かった

実際に使用してみた感想は良好
造りもしっかりしていて、シートバックを取り付けた状態でも問題無く使え、とても便利だ
ツーリングの際、ヘルメットの盗難を心配し、持って移動する煩わしさが解消され、とても満足している

気になった点は以下の3点
○取り付け箇所がチェーン側、標準装備のヘルメットフックより低い位置に有る為、ヘルメットのアゴ紐が垂れて、チェーンに付きそうになる点は、少々注意が必要かも

○取り付けステーとヘルメットロック本体を、皿ボルトで連結しているのだが、このボルトが振動で緩み易いようだ
　取扱説明書にも注意書きが有るが、定期的な増し締め、或いはネジロック剤使用が必要

○上記皿ボルトは外部からドライバー1本で簡単に緩め、取り外す事が出来てしまう
　この為、セキュリティーの面では少々貧弱だ(標準で特殊ボルトが添付されていれば良いのに)

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北海道ツーリングで夜間走行したからなのか虫に激突してシールドの傷つきがひどく帰宅後ふき取りましたが余計傷をつけたような感じで交換をすることに。
特に問題なく簡単に取り替えできました。

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気温が低い日は、シールドが曇り不快でした。
市販の曇り止め(塗るタイプ)を試したものの、期待したほど効果は無かったので、ピンロックシートを購入しました。

効果は絶大ですね！ホント曇りません。梅雨の湿度の高い時期や冬場など年間通して使ってみましたが曇りませんでした。
いままでシールドを少し開けたり、曇り止めを塗ったりしていた手間が無くなりました。
あと一点、シリコンなのか素材が柔らかいため傷が付きやすいので注意が必要です。シールドメンテナンス時にタオル等で強めに擦るだけでも研き傷がつきますので、優しくしてあげて下さい(笑)

カムイはツーリング用に購入したのですが、今はメインメットになっています！インナーシールドは変わらず曇るが、ここはご愛嬌ですかね…。

まだピンロックシートを買っていない方には是非試してもらいたいです。

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SHOEI XR1100についていたので、
Z7にも装着してみました。
ピンロック併用ですが、メガネが曇り難くなり、
やはり、あるのとないのとでは随分違います。
顔も鼻が隠れるのでいい感じです。
ミラーシールドにしているので、どのみち外からは
見えてはいないと思いますが‥‥。
メガネライダーにはお勧めの品だと思います。

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