| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
いやはや温かくなってきたので通勤や山遊び等に気軽に使えるお買い得なヘルメットを探していたところアンサーヘルメットを安く入手出来ました。これは今まで眼中になかったですが、軽くて、フィットも良く、しかもなかなかマッスルなデザインで格好良いです。bellや、fox、scott350evo等、結構重厚なデザインが好きなのですが、アンサーのAR1シリーズも負けず劣らず格好良いですし造りが良いです。良いものを見つけました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
スモークですが、眩しさが軽減され見やすくなりました。
歪みなど無く、シールドがスモークになり引き締まった見た目になり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ツーリング先など、バイクと止めておくときに置き場に困るのがヘルメット。
ミラーにかけておいてもいいですが、盗難や落下など、リスクがある状態で置いておくのはヤダ!
そんなときに活躍するのがヘルメットホルダーですが、特にスクーターやミニバイクなど、小排気量の車種ってヘルメットホルダーが付いていないことが多いですよね。
中排気量以上のバイクでも、純正のヘルメットホルダーって、なんか取り付け位置が変だったり、鍵穴が変なところについていたりと、正直純正メットホルダーが使いやすい車種ってあんまり見たことがありません。
後付のメットホルダーも売っていますが、オーバースペックな豪華ステーセットみたいなのが付いていたり、逆にびっくりするぐらいちゃっちかったり・・・。
できれば純正くらいのクオリティがあって、しかも安くてどこにでも付けられて・・・。そんなわがままな商品ないかな・・・・?という方、朗報です。
\ その悩み、世界のSUZUKIが解決します /
こちらの商品、メーカー純正オプションという取扱ですが、22.2Φ(ハンドル経と同じ)パイプならどこにでも取り付けられて、鍵付き、しかもメッキがかけられていて見た目もGood、そして安い!!最早ヘルメットロックの決定版だろうってくらいの好条件の商品なのですが、以外と知られていないんですよね、この純正流用。。。
是非皆様もお試しあれ。
【期待外れだった点はありますか?】
鍵を開いた状態で保持することができない点。
鍵を回してロックを開くのですが、その爪部分を指で押すと施錠状態に戻ってしまう。
Dカンを引っ掛けるときに間違って押してしまうと、爪が引っ込んでしまってイライラします(伝わるかな・・・)
あと、当然っちゃ当然なのですが、SUZUKIの純正パーツなので、鍵には誇らしげに「SUZUKI」のロゴが鎮座しています。
SUZUKIのバイクに使うのなら問題ないのですが、他メーカー流用を行うとちょっとあべこべな状態になってしまいます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記の動作(全開時から戻すときにちょっと抵抗をもたせるとか)
【比較した商品はありますか?】
有象無象のヘルメットロック
【何が購入の決め手になりましたか?】
値段、鍵付き、汎用性の高さ
【実際に使用してみていかがでしたか?】
機能は満たしている。ちょっとだけ惜しい点はありますが、コスパが高いので許容範囲内です。
【取付は難しかったですか?】
瞬殺で完了(ネジ2本で留めるだけ)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ボンネビルT120用は別の製品がありますが、私のT120はその製品の取り付け先となるグラブバーとそのレールが付いていないため、シートフレームに固定するこちらのT100用を購入しました。問題なく取り付けできました。
取り付けはプラスドライバーが一本あれば可能です。付属のステーとヘルメットロック側の金属板をネジで締め込んで固定するのですが、取り付け後の締め付けを強くするためかネジ穴同士の距離がかなり遠く、やや手こずりました。
片手でヘルメットロックとステーを強く挟み込んで距離を縮めて、もう片方の手でネジを回す必要があります。ネジが少しでもステー側のナットに引っかかればあとは回すだけですが、ネジがナットに通る角度まで距離を縮めるのはかなり力が必要です。
一度取り付けができれば、少し緩めてヘルメットロックの角度を調節したりするのは容易です。取り付け後のイメージは商品写真の通りで目立ちにくく、スタイルを崩しません。利便性の面ではやはりあるのとないのとではぜんぜん違います。ツーリング先でヘルメットの置き場に困らなくて済むのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
原付免許を取得してから30数年間、SHOEIのヘルメット一筋でしたが、オープンヘルメットを購入するに当たり、Araiを選択しました。まぁ前モデルのSZ-RAM4を既に購入してますので、2度目のオープンタイプですけど。オープンタイプでなぜSHOEIを選ばなかったというと、店頭で試着してみて"安心感"が違い過ぎたからです。これは個人差がある上、各々のフィッティング感やどこに重きを置くかで感想、インプレッションも変わるので一概には言えません。比較したのは、SHOEI J-FORCE4 でしたが、被り心地はJ-FORCE4で安心感はVZ-RAMといった感じでした。軽さはJ-FORCE4には及びませんが、カラーリングは断然Araiですね。もちろん塗装ではないのですが、一点一点全て手作業のなせる技!素晴らしいカラーリングです。SZ-RAM4と比較しても性能は向上してるようですし、これからの季節に最適なヘルメットとなりそうです。Araiのヘルメットを購入してから、1年間の3/4はオープンヘルメットを使用するようになりました。買って後悔しないヘルメットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までのアライヘルメット(RX7系)のシリーズで、最も頭全体を包み込むようなフィット感が良いと感じました。また、口周りのスキマが多く取られていて息苦しさがありません。この他、ディフューザーや別売りのレーシングスポイラーも合わせて効果はサーキット走行でなくとも体感出来ます。価格は高価ですが、買って後悔することの無い。デザイン、機能含めて素晴らしいヘルメットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
品質、機能性、デザインどれをとってもピカイチです。
自分の頭は、ショーエイのヘルメットが1番合うのでこれに決めて正解でした。高いですが、とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
流行りのスモールジェット
【フィット感はどうでしたか?】
抜群のフィット感で安心感が違います。
【使ってみていかがでしたか?】
軽くて快適
【機能面など商品の仕様を教えてください】
速乾性のある素材
【期待外れな点はありましたか?】
少し見た目が大きいかも
【他商品と比較してどうでしたか?】
品質性能ともに流石に世界のアライヘルメットです。
いつもはXLを買いますが、これは大きすぎたのでLにしました。抜群のフィット感ですね。
試着されることお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
Mサイズで頭囲はちょうど良いのですが、かぶる時と、かぶった後の頬周りがきついので、購入。
圧迫感が無くなり、快適になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
Mサイズで頭囲はちょうど良いのですが、かぶる時と、かぶった後の頬周りがきついので、購入。
圧迫感が無くなり、快適になりました。
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