本体が大きいですが、軽いです。
造りも値段の割には良いほうだと思います、オフロード、トライアル系で使用していますが、良いと思います。

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価格も安めでTHORの新製品ということで買ってみましたが、やはり欧米人向けなのでしょうか、サイズが合いませんでした。
普段はSHOEIのMサイズを使用しており、SHOEI製より少しタイトだとのインプレを見かけたので、「使っていれば慣れるかな」と安易に考え同じMサイズにしてみましたが、甘かったです。

先日、初めてオンロードツーリングで使用してみましたが、1時間ほどで側頭部が痛くなって、それ以上は「早く脱ぎたい」と感じしまうほどでした。
頬部分がキツいのはある程度は耐えられますが、側頭部が痛くなるのはちょっと耐えられませんね。
（過去に海外製ヘルメットではFOX、SIXSIXONEを使用していたことがありましたが、Mサイズで特に問題ありませんでした。）

他にネガな点としては、チンガード付近の剛性感が乏しく感じます。実際に両側から押さえたり広げたりすると結構たわみます。転倒した際、岩にぶつけたりすると割れてしまいそうな感じさえします。
また、ストラップのカバー？が取り外せません。夏場ではオフロード走行せずとも結構発汗がありますので、この部分も取り外せて洗えると衛生的なのですが、安価なモデルなので仕方ないのでしょうね。
（どうしても気になるときは帽体ごとジャブジャブ洗ってしまいますけどね。）
　
参考までに現在使用しているヘルメットを2枚目の写真に載せていますが、右から順にキツくなっていきます。
（すべてMサイズで右から順に　OGK:FFR-3、SHOEI:VFX-DT、SHOEI:VFX-W、THOR:SECTOR）
安心感、剛性感、軽さを満たすとなると、やはり国内メーカの国内生産品ということになるのかもしれません。


もしかしたら、Lサイズだと合うのかもしれませんが、やはり“Made in China”ということを考えると、とっととオークションなりで捌いて別のを買おうかって気持ちになっています。
デザインと軽さは良いだけに残念です。

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XLを購入。普段はショウエイｚ７のXLと立花GT-1のXLを使用。常用している２つのヘルメットは多少大きいくらいだがこれは小さい。アライのSZｆのLくらいのサイズ感。さらにメガネ着用時はサンバイザーを下すことができない。耳のくぼみも小さくインカムスピーカーも薄型でなければ取り付けることができない。かぶってしまったので返品もできないし、お蔵入りですね。

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今まで色々なシステムヘルメットを使用してきましたが、チークパッドが合わずに交換したことはありません。ＳＨＯＥＩのＪアクター、シンクロテック、ネオテック、ＨＪＣのサイマックス、ヤマハのゼニスなど通勤やツーリングで長時間使用しても全く支障なかったのに、なぜかこのイブキだけ頬と額に若干の違和感がありました。通勤程度の短時間（30分くらい）なら全く問題ないのですが、それ以上になると額と特に頬の圧迫感が苦痛に感じられ、二時間以上はかぶってられなくなりました。そのうちパッドが馴染んでくるだろうと思ってましたが全然馴染んでこない・・・アゴのしゅっとしたヤングメン用に造られているとか？合わないものはしょうがないので換えてみたのですが、ＬとＸＬの間くらいのがほしかったですね。かぶり易くなった分ホールド感は若干甘くなったような気がします。長時間使用は苦にならなくなりました。ＯＧＫのヘルメット自体初めての購入なのですが、イブキ以外もチークパッドはキツめなのでしょうか？あと機能的には問題ありませんが、構造の複雑さと材質に問題があると思います。多分長期使用には向いていないと思うので、消耗品と思って割り切って使用することにします。価格はせめてカブトのチークパッド程度に抑えていただきたいですね。今度はカザミでも使ってみようかなーチークパッド安いし。

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色はフラッシュミラー、ライトスモーク、UVカット加工・ハードコート加工とのことで、シールド自体の質感は良いですが、現在所有している同形状のシールドと比べると縦横に大きいです。
実際にヘルメットに取り付けると、シールドの先端が前へ出ます。顎の下までスッポリ覆うようになり機能面は良いと思います。ヘルメットとシールドの隙間に使うプロテクションラバーなる部品も付属しています。（使わない気がしますが）

特長である開閉式のところですが、予想どおりスナップボタン５点留めのうち頬部分の２点はヘルメットを装着したまま簡単に留めたり外したりしにくく、あまり開閉には実用的でないように思います。これなら開閉機構無いものを買ったほうが良かった。
ヘルメットに実際に取り付けたところ、ちょっと大きすぎて不格好に感じますので多分使用しません。（機能重視の場合よいシールドだと思いますが、見た目も重視なので）

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この品単独ではハンドルの半円分しかない。KITACOミラーホルダーと組合わせて取付け可能可か、ネット検索・キタコの説明など、どこにも記載がなかったが、バッチシ取付け出来ました。ボルト類は別途用意が必要になると思います。
ミラーを取り付ける必要がないのなら、HONDA純正のハンドルポストに抱かす品の方が、コストパフォーマンスは高く、カッコ良いと思う。

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日中は暑いため、夜中に装着しての感想です。
ヘルメット紹介などの動画を見て購入したんですが、ベンチレーション全快でシールドをして走ったんですが(時速70キロ)あまり風などが入ってこず汗だらけ、最終的にシールド全快で走らないと暑くてヤバイ状態でした、期待していただけに残念です！
良いところはスタイルが良いですね！

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商品画像が旧モデルのインナーと同形状だったので画像を便りに駄目元で購入しましたが、旧モデルには使用できませんでした。
商品画像と現物は違います。

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原付用に以前購入。(汚してもいいように）

・フィット感：×（典型的な日本人には合わない形状）
・質　感　　：△（値段相応）
・安全性　　：×（ズレるので、期待出来ない）

総評
誰にでも合う（脱着しやすいよう）ように作られているので頭に密着してる部分が少なく、いざの時には？である。(両あごサイドが折れ曲がる形状、事故などでは不安・被らないよりは・・程度か）
シールドは上下が短く、低速向き。
ワンタッチバックルは長時間ではストレスになる造り

近所に買い物程度の安全性と考えたほうが。。

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NMAXはヘルメットホルダーがないのでしかたなく購入しました。まず、とって付けた感が半端ない。正直かっこ悪すぎる。車体に六角ネジ一本で固定するので、ヘルメットをホルダーごと持って行かれそう。最低でもトルクスぐらいには変えないと不安かな。

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