ショウエイ　Jフォース4 のLサイズを使用してましたがヘルメットを被ると頭が締付けられて痛かったですが、緩めのセンターパッドと交換しました、今ではツーリングも快適です。早く買えば良かったです。

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クロスカブ110 のヘルメットロックにヘルメット金具を引っ掛ける時、スムーズに掛からなくてイライラしましたが、ヘルロックアシストを金具に差し込んで引っ掛ければ、前より楽にヘルメットロックに取り付け出来ます。簡単な商品ですか有れば助かります。

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ラパイドネオ購入から3年目ということもあり思い切って買い換えです。
ラパイドネオも悪くは無いんですが、形状的にどうしても高速走行で安定性が悪くヘルメットがぶれるので。

300キロほど走行しましたが、高速安定性はさすがMotoGPでも使われる辺りラパイドネオとは比べものになりませんね。
オプションのレーシングスポーラーは取り付けていませんが、それでも十分効果アリ。
フィッティングも良く、頭が痛くなるようなこともありませんでした。

反面、静音性は後発なだけあってラパイドネオのほうが上だと感じました。
というかRX7、うるさい。
耳元で鳴る風切り音がかなり煩わしい。
頭部ベンチ全て閉めても変わらないので、シールドベースかサイドダクトに問題があるように思います。
シールドの密閉性もネオの方が上･･･これは個体差があるかもです。

ベンチレーションの効きはどちらもあまり変わらない印象です。
というよりネオのベンチレーションが効率良いということでしょうか。

デザインに関しては甲乙付けがたい。
スパルタンな見た目でクラシックに寄りすぎずモダンな感じのラパイドネオですが、RX7と比べると正面から見てもっさり感は否めない。
･･･本音を言えばスポイラー付きのラパイドの新作が出るのが一番でした。
前々からRX7系のおでこのダクトやマウスシャッターの節操のない見た目が気に入らず、購入にはかなり躊躇しました。
が、手元に届いてたのを見てそんなこだわりもすぐ無くなりました。
手許で見るとICダクトも一体感があり、写真で見るほど目に付いたりしませんね。
前もって買っておいたデルタダクトと交換するかどうか迷ったくらいです。
まぁダクトは結局見た目の好みで変えたんですが。

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ヘルメットをホルダーにつける際
とても簡単にロックできます。
今までこの作業が好きでなく
モタモタとやっていましたが、
今では全くストレスなくロックできます。
とても良いアイディア商品だと思います、

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先日、コンビニで駐車したところ、うっかりミスでヘルメットを落とし転がってしましました。拾い上げると帽体の傷は少しだが、ﾊﾞｲｻﾞｰに傷が入り交換。やはり、使い勝手は良く、ダークスモークｶﾗｰなので夜は視界が狭くなるので、バイザーをあげて走行しています。

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内装が劣化したため、3度目の購入です。
内装の劣化により交換したところ、へたりがないため、フィット感に優れたよい素晴らしい商品です。

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アライ製ヘルメットはダクト無しモデルも、洗浄での水抜きができる「ドレンホール」がありますが、これがダクトの穴と同じ。

ここに後付けでダクトを取り付けできるわけで、いわばメーカー認定オプションです。



物自体はメーカー純正だけあって、見た目だけではなくて、しっかり風が入ります。純正同様、雨水浸水の心配もありません。



夏場は空気の取入れ口が一か所増えるだけでも、快適さに結構違いが出てきます。

純正で小さいダクトが付いているモデルの、アップグレードするのにもお勧めできます。

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装飾用なので自己責任にはなりますがちょっとそこのコンビニまでの感覚で気軽に被りやすいヘルメットです。SG規格の安全基準はクリアしていませんがFRPで軽くて丈夫です。マットブラックの艶消しがいい感じです。

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サーキットで、上向きにしたサーキュレーターにヘルメットを乗せて乾かしている人がいて自分も家で真似しようと思ったら怒られましたのでこの商品を購入しました。
音はかなり静かめの湯沸かしポットの加熱中くらいの音で、普通の生活音の中では全く気になりません。
（猫のすぐ横で使っていても全く怖がらない）

黒は入荷2か月待ちなのに白は在庫ありなので白にしましたが、
使ってるうちに皮脂汚れで黄ばんできそうなのが不安

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普通に使えますが通勤、街乗り、買物等限定です。ツーリング先で高価なヘルメットは持ち歩く方が無難です。

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