サーキットで転んで、スクリーンが傷だらけになったので、購入しました。
純正についてるシールドはクリアだと思い込んでいて、他のメーカーに比べてうっすらグレーが入っているなとは思っていましたが、メーカー的な違いくらいに思っていました。
今回購入にあたり、クリアは別にあるのを知りました。
とはいえライトグレーでほとんどクリアですし、逆に昼日中にこれ以上まぶしくなるのは避けたかったので、同じくライトグレーにしました。

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シックなグラムスター が更にシックになります。
ダークスモークですが日中はとても見やすいです。
夜間走行は未だしてませんが、試しに被ったまま夜に家の外に出てみましたが、それなりに見えますので自分は夜間やトンネルを走行しても問題無さそうです。

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スチールラックに取り付けましたが安定感は抜群です。以外と場所を取るヘルメットなのでとても便利で高さのある場所に保管が出来るので通気性も良くなりヘルメットにとっても良い環境になります。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。少しグレーの色味が明るく感じました。

【フィット感はどうでしたか？】
フリーサイズですがちょうどよかったです。
嫁さんもそのまま使えました。

【使ってみていかがでしたか？】
風切り音などはかなりしますが、ご近所用、ニケツようで買ったのでまぁまぁといった感じです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
シールドの上げ下げが少し硬いです。
サイズ調整用のスポンジはチープな感じです。

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サイズ感は前のインプレと同じくワンサイズ小さいので大きめを選んでおくと良いと思います。
頭が欧州の人のように縦長系の人なら良いのですが、横広なタイプの人は側頭部が窮屈です。
なので、被るときにはストラップを左右に引っ張りながら被るのですがどうしても耳の上というかこめかみ付近が窮屈に感じます。
これがなければ満点なんですが…

この価格でバイザーもついてますし街乗りには十分です。
ただ、スモールジェット系が欲しい方には帽体が大きめなのでシルエットは頭でっかちになりますのでその辺は諦めた方がいいです。

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切り換えで昼間は眩しさ軽減出来るので便利でいい商品だと思います。少しでもカバー出来るようにと、こちらのロングタイプのサンバイザーと単品で購入しましたが、シールドと合わせると高くつきますね。操作はロック解錠、開閉と少し慣れが必要ですね。個人的にはもっとロングで下までカバーしてくれる方が良かったですが、機能性的にはいい商品かと。
カラー、他の色もラインナップあれば、欲しかったのですが。レッド系が欲しかったのですが、販売無いようなので残念。

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評価も悪く無いようだったので試しに購入です。
ロングタイプを取り付けたかったので、こちらの単品を購入です。新品なのもあるでしょうが、クリアーはやっぱり見やすいですね。昼間は辛いですが。
この切り換えで眩しさも軽減されていい商品です。

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重い、とても重い。
その構造上どうしても避けられないのだとは思いますがやはり重い、チンガードを下げてるとそんなに感じないんだけど上げると重心が上にくるせいか重さを感じます。一日被ってると肩が凝る。
けれどそのぶんチンガードの頑丈さはフルフェイス並み、シャークの同型のヘルメットはこのバリアントよりチンガードは華奢ですが軽く仕上がっているようですね。
ショートシールドゆえに旅先での様々な匂いを感じる事が出来ながら、雨の日や高速道路ではフルフェイス状態にできるこの機構は私のツーリングにはとても有用。内装の出来もとてもよく、その点でストレスを感じることはありません。
私は国産の大抵のヘルメットはLサイズでしたがコチラも同じLサイズで問題ありませんでした、海外ヘルメットによくある横幅の狭さも特に感じません。しかしチンガードを下げるとこめかみの下あたりを結構締め付けられるので注意です。
インナーバイザー黎明期は視界の上半分くらいしか降りてこなくて逆に邪魔なものが多かったですが、コチラはちゃんと下まで降りてサングラスとして機能してくれます。(その分帽体はデカいですが)
歪みなくクリアなシールドとインナーバイザー、他にはない塗装センス、そして何よりカッコいい。
私は今まで使用した数多のヘルメットのなかで最も気に入ってます。
これであと200グラムくらい軽くしてくれたら最高だな?。

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JC92グロムの純正ヘルメットホルダーが余りにも使い辛いので、付けてみました。
リアBOXを付けたので、使用機会は少ないですが、いざというときには役にたってくれそうです。

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フルカウルツアラーとオフ車用にフルフェイスを２つ使用していましたが、インカムを取り付けるにあたり1つにまとめるためにバイザー付きのジェットにたどり着きました。
両頬部分が前方に回り込んでいるためジェットタイプの中ではあご周りの安定感があります。
バイザーは角度を変えられます。シールドをフルオープンする際は上げ気味に、日差しが強い場合や走行風が強い場合は下げ気味にとずらせます。またバイザー裏側にはゴムシートが張ってありオープンしたシールドが当たっても傷が付きにくいようになってます。
デザインに関してはホンダとのコラボデザインでGOLDWINGのカラーリングに揃えているようです。ベースモデルが単色しかないためこちらを選択しました。
フィット感はちょっとタイト目ですが、これまでのフルフェイスタイプに比べると窮屈さは感じられません。むしろ安定感があります。通販で試着なしで購入、インナーキャップの有無や髪形でもフィット感は変わるため内装パッドのカスタムや調整はしていませんが問題ありません。
額部分からのエアインテークも体感できます。開閉もグローブのままでスムーズにできます。

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