以前からミラーシールドが欲しかったのですが
クリヤー＆スモークの設定しか無く
仕方無しに使っていたのですが

ミラーシールドが発売されたので
早速、購入してみました。

良い点
やはりミラーシールド　(*^^*)
バイサー部が10ミリ延長されたので
朝日や夕日がより防げる様になりました。
工具無しで数分で取り付けられる

悪い点
10ミリ延長の分、バイサーを上げていても
視界に入って来ます、、、、

峠の立ち上がり等で伏せ気味で
前方を見ると真っ暗　(汗)

構造上、難しいでしょうが
10ミリ延長した分、3ミリでも5ミリでも
バイサーを余計に上げられる様にして欲しかったかも

それでも、十分満足の行く物だと思います。

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OGKということと、安かったので買いました。
似たようなシールドは多いですが、OGKのものは厚みがあって歪みが少ないです。
染付けも濃すぎることがなくて違和感なし。これ以前は安物の緑グラデーションを
使っていましたが、見づらくて仕方ありませんでした。

内側の曇りは…うーん、やっぱり曇り止めをしないと曇ります。仕方ない。

固定シールド自体が鬱陶しくて今は使っていませんが、かなりおすすめできる
アイテムです。

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ICONとSIMPSONのヘルメットを所有しております。
どちらのヘルメットも昔ながらのDリングによる固定方法なので、一度ワンタッチクリップに慣れてしまった身としては着脱が非常に面倒でバイクに乗る事すら面倒になる始末でした。
どうにかしてお気に入りのヘルメットを簡単に着脱したいと思い、このワンタッチクリップを購入する事にしました。

ワンタッチクリップ装着直後は金具を斜めに入れてしまって顎ひもを外してやりなおし…という非常に面倒な事になってしまう事もありましたが、4日~5日程度使ってみると慣れてきて難なくヘルメットの着脱が出来るようになりました。

前までは有っても無くてもという存在でしたが、今では無いと困る物にランクアップしました(笑)
そうそう壊れるような物では無いと思いますが、壊れたらまたリピート購入しようと思っています。

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頭を入れた瞬間の違和感の一切ないフィット感。（個人差はありますが）なかなかありそうでないこと。
本革の内装（トリム部分）やゴーグルストラップ。視界のゆがみが全くない優れたバブルシールド。ポップアップのクリックも確実でバタつく気配はない。
コストパフォーマンスの高いヘルメットです。
旧車、ビンテージ系、SR系にベストマッチ。
欲を言えばスモークシールドを標準で選べるようにして欲しかったこと。またマットブラックの塗装？が傷つきやすく、取扱いに非常に気をつかうこと。数回の使用ですでに傷が目立ってきてしまった。スモーキーシルバーかブラックをおすすめする。

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J-ForceIIIに初めから付いているクリアシールドは、夜間以外は眩しすぎてまったく使い物になりません。
やや薄めのメロースモークと迷いましたが、早朝、夕方の太陽がまぶしい時間帯もよく走るのでこちらで正解でした。
夜間も街灯があれば全く問題なく良く見えます。
真っ暗な田舎道だとバイクのライトが当たらない範囲は少し見にくいですが、ハイビームにすればほとんど支障ありません。

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新作ということでこちらを購入（発売直前まで迷った）

とにかく軽い、とにかくカッコいい、ピンロック標準で素晴らしい、かぶった感じもフルフェイス並み

シールドが片手で開けられない、開閉レベルが無段階（ガコガコして微調整できない）できないのはちょっと残念

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エアロブレード3のLサイズを使用中。
頭頂部はちょうど良い感じなのだが、チークパッド（同じくLサイズ）が
若干緩い感じなので、流用可能と噂に聞く
RT-33のチークパッドのMサイズを注文してみた。

OGK製品はMサイズとLサイズで帽体サイズが違うが、
装着にあたって特別なことをする必要はなく、
フツーに付くし仕込んだスピーカーも隠れない。
まだ走行してないが、被った段階で静音性向上を体感できる。
チークパッドの当たり方は面接触から、ほっぺたの頂点を中心として
点接触する感じになる。
エアロブレード3の風切音を減らしたいのなら同サイズを、
フィット感も向上させたいのなら1サイズ下げてみると
良いかと思う。

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否定的なコメントもありますが、私は気に入っています。もう少し安ければなお良いのですが、米国製ヘルメットのミラーシールドは10000円することを思えば妥当な価格かもと思います。

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3年間毎日の通学とツーリングで酷使してきたための傷などの劣化を考慮し、シールドを新品にしました。色は今までと同じクリアを選びました。
今まで使ってきた購入当初からのシールドと比較すると、同じもののはずなのに明らかに色が違います。紫外線などからの影響だと思いますが、驚かされました。
新しいシールドだと当然傷もなく視界良好でとても気持ちがいいです。

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冬用にZ-7を購入し、昨年から夏用にジェットを探していました。
その時点ではJ-Force IIIとJ-Cruiseで迷ってましたが、内装のせいかJ-Force IIIは被る時点で耳への当たりがひどくて、消去法でJ-Cruiseを検討してました。
いざ買おうという時期になったらタイミングよく、J-Force IVが発売され、内装がJ-Cruiseと同等、J-Cruiseより軽いというネット情報に惹かれて近くの量販店へ試着しに行き、気に入って購入しました。

実際に手元に来て被って走ったのでちょっとしたインプレを。
被る前の手のとった重さは「思ったほど軽くない？」でした。
多分Z-7と比べちゃってるからだと思います。
J-Cruiseを使ってた経験があれば「軽い！」となるでしょう。

被ってみた感想は他の方のインプレでもあるようにJ-Cruiseのソフト感に比べるとカッチリしていると思います。
そのせいか、自分はSHOEI頭でXLだと微妙に緩い感がするのですが、それが全くなく、ピッタリなサイズと感じました。
あと、手に取った時の重量を被ると全く感じません。
重量バランスがいいんでしょうね。
私はメガネしてますが、さすがに一回とらないとかぶれないですが、こめかみの部分のスペースもよく出来てて、メガネ派の方にも被りやすいと思います。

走ってみると風切り音はフルフェイスとほぼ変わらなく、快適です。
首回りの巻き込みも下手するとX-7とそんなに変わらないと感じました。

風通しは良いとは想像しますが、この時期でのお試しはさすがに避けました（苦笑）
夏季に試してみたいと思います。

多分J-Cruiseと比較される方がいるかと思いますが、
＠J-Force IVの方が軽い
＠J-Force IVの方が新型！
＠現在ではJ-Force IVの方が安い？
＠さらにはJ-Cruiseはピンロックシールドが別売りだが、J-Force IVは付属。

インナーバイザーが要らないと言う人はJ-Force IVの方がお買い得でしょう。

SHOEI派でジェットヘルメットを検討の方、新型はオススメですよ！

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