中古で購入したRR4の内装補修用に購入しました。
さすが信頼のアライだけの事、
タイプが後進になる毎に補修品の数が増えています。

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クロスカブ（通勤用）に購入。　サイズ：Ｍ　カラー：ラットグレー（クロスカブはイエロー）
毎日の通勤は片道１３Ｋｍ。現在までに５００Ｋｍ走行。
【購入の決め手】
　シンプルなデザインですね。特に格納できるシールドが気に入ってます。
【使用感】
　メガネもすっとかけられます。
　シールドは結構湾曲した形状ですが、自然な視界です。さすがです。
　シールドの開閉は、手動ですが開閉用ノブで楽々操作できます。
　風の音は結構しますが、ベースのスピードが低いので問題なしですね。
　雨の日は、首回りから濡れるのではないかと心配でしたが、クシタニさんの
　カッパと合わせて、大丈夫でした。
　当然、口元は雨粒が直撃ですが、思ったほどではないといった感じです。
【フィット感】
　サイズが少し窮屈かなという感じでしたが、10日目くらいから気にならなくなり、
　シールドポジションも一段上方へ変更。
　頭のサイズは５６cm。Ｍサイズで丁度いい感じということになります。
　おそらく内装パッドがなじんできたことによると思われます。
【期待外れだった点はありますか？】
　特にありません。
【メーカーへの希望・改善点】
　シールドのカラーバージョンを増やしてほしいです。
【比較した商品はありますか？】
　SHOEI:FREEDOM,J-Cruies
　ARAI :Classic mod,SZ

【その他】 　走行スピードの低いカブ用としては大満足！！

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SMITHスミス ：OPTION OTG (オプション) ゴーグルと合わせて使用しております。
縦幅が小さい長方形型のフレームのメガネを使用すればジャストフィットで使えます。
自分にはSHOEIよりもAraiの方がメガネをしていても被りやすく、頭のカタチに合って
いて、安心して使えます。
GOOD！！！！！

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メインのヘルメットは購入時からピンロックシールドが付属品だったんですが、カブトのKAZAMIには付属品していなく雨の日にシールドが曇って走りにくかったんですが、これがあればもう曇ることはありません。

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現行ラパイドIRに装着しました。
丸いフタがしてあるだけなので、なんか寂しくてｗ
前に使用していたラパイドSRからデルタインテークを
移植してみたのですが、シャッター方式が違うのでやはり違和感が・・・

他の人のと一味違って大満足です！

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アライでは初のバイザー付きを購入しました。感想はフルフェイスのスモークシールド要らないですね。 レース以外はこれで十分です
ヤッパリ！
アライヘルメットは世界一ですね

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日本にはA社、S社という超優良ヘルメットメーカーがあり
海外製ヘルメットを使う人は正直多くはありません。
確かに一部の海外製のものは、日本製のものに比べて
作り込みが甘い部分があることは否定しません。
ですが、このX-LITEについて言えば
日本製フラッグシップモデルに比べても劣ることはありません。
サイズ感、フィット感も国産のものと変わりはありません。
高速走行時の安定感の高さも非常に満足度が高いです。
これは絶対おすすめです。ぜひ一度体験してください。

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強化エアロブレード3といった感じ。
高速での風斬り音もエアロブレード3と比べると静か。
エアロブレード5で改善されたらしいが、そちらとの比較は不明。

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事故って、頭からアスファルトに叩きつけられましたが、カブトが守ってくれました。頸椎骨折しましたが、頭は無事でした。２個目を購入し、初心に戻り慎重運転します。

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Jフォース4用に購入しました。
Lサイズの内装だと頭部が少し緩かったのでL13を購入しました。
交換したらフィット感も向上し満足です。

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