まだ明けない早朝から出発する場合には、スモークでは不安でクリアに。数時間後にスモークが必要と思ってもスペアで荷物は増やしたくない。そんな時にこれは活躍する。良く言われる西日には不十分なので、バイザーと併用。
たまにミラーで色付き確認も密かな楽しみ。

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雨天用に購入。シールドを下まで閉めれば、淵のゴムで隙間が埋まります。
曇り難いというのが売りのダブルレンズシールドですが、自分の環境では結構すぐに曇ってしまいました。残念です。

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アライのヘルメットを買うのは4個目です。
アライは帽体デザインがあまり好みではないが被り心地は最高。
妙な圧迫感が無いので長時間被っていても疲労が少ないのがメリット。
風切り音はそれなりですね。
軽さも昔ほどは軽くない。
内装の取り外し取り付けもコツを掴まないと他メーカーより面倒。
シールドの取り外しは昔のモデルに比べればやり易くなったが
それでもSHOEIやOGK、海外ブランドと比べれば非常にやり辛い。
それと最近のモデルのVAS-Vシールドは取っ手的なものが小さいので
シールドを閉めるのにコツが必要なのもマイナス。
一番の問題はやはりモンスターエナジーのロゴマークが省略されてる。
ロゴマークが付いてれば星５つだったのになぁ。
パテントの問題で値段が上がってしまうんでしょうね。

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セロー購入にあたり、ヘルメットをどうするか考えて色々見ましたが、アライのツアークロスBREAKホワイト／ブルーが気に入ったのですが、欠品中のため入手できませんでした（結局買っちゃって入荷待ちです）。
モトクロスをやるわけでもないし、ロード用のフルフェイスで問題なかったので購入は見送ることにしました。
仲間と林道ツーリングに行くことになり、アライのクアンタムＪで走ったところ、オフロードでは視界が狭く口元が苦しいことに気づきました。
次の林道ツーリングには視界が広く口元もゆったりしたカブトのＲＴー３３を被っていきましたが同じ感想でした。そのためオフロード用のヘルメットを購入することを決意しました。
紆余曲折あってシールド、インナーバイザー、ピンロックが装備され、アゴヒモがＤリングでフルフェイスのショウエイのホーネット エーディーヴイ ソヴリン に決めました。
いざセール中の二輪用品量販店に買いにいったのですが、店員さんが先客のフィッティングで不在でしばらく眺めて待っていましたが、購入を見送ることにしました。アゴヒモがラチェットでアゴが外せて、サイズに不安があり候補から外れたノーランのN70-2X グランデスアルプスがどうしても気になっていたためです。
試着のためいろんな店舗を探し回り、やっとMサイズを見つけて被ってみたらきつくて痛くなることもなくピッタリだったので購入を決意しました。色は一目見て気に入ったコルサレッドに決定し注文しました。
商品が届き、ネットで見たきれいで鮮やかな赤でそのままでテンション上がりまくりました。

アゴが外せて、アゴヒモがラチェット式なのでヘルメットホルダーは使えません。私はリアのボックスに収納するようにしています。
被ってしまえば気になりませんが、評判どおり持つと重いです。風切り音もロード用のフルフェイスよりは大きいですがうるさくは感じませんでした。
バイザーはネジひとつで簡単に角度が変えられるので状況に応じて上げたり下げたりしやすいし、高速で振られることもありませんでした。
アゴが外せるので頬にパッドはありませんがほほの手前あたりまではあります。
ベンチレーションはヘルメットリムーバーを使っているためかあまりわかりませんでした。
視界は上下左右に広くオフロードでも安心です。シールドもしっかりしたものでぶれたりバタついたりしませんし、すきま風ビュービューということもありませんでした。
ピンロックがあるのでシールドの曇りもありません。インナーバイザーは三段階で出てきますが一番下でしか使ったことはありません。インナーバイザーの収納はボタンをワンプッシュするだけなのでとても便利です。
チンカバーは風を遮ってくれるので冬は寒くないです。
オフロード、オンロード、ジェットヘルと三つの形態に変身しますがオフロードバージョンしか使ってません。真夏には暑さ対策で途中からジェットヘルに変身させて使うことができるので楽しみです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
もともと真っ黒なシンプルなヘルメットを探していたのでイメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
まったく問題ありません。小さすぎず大きすぎずです。
サイズ調整用のパッドが同梱してありましたが、使う必要はありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり安いヘルメットなので風切り音などはそれなりにありますが、近所の移動に使うぐらいなので十分な性能があります。
シールドも最初からついているのでコストパホーマンスもいいと思います。
普通のプラスチックのシールドなので、マスクをつけたままかぶると結構曇りますがそこは値段相応です。
ただ走って入ればすぐに曇りは晴れるので特に問題は感じません。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
バブル型シールドなので、おじさん臭くもなく、気軽に使えます。
前述の通り風切り音などは感じますが、ヘルメットとしての機能については全く問題ありませんでした。

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着脱楽ちんなので、スーパーなどチョイノリに最適です。
サイズはフリーなので女性の場合は付属のクッションで少々調整は可能です。

もし、万が一があったとき安心して命を任せられるヘルメットではないので自己責任かと思います。
ただ、スピードの出ないスクーターではちょうどいいのではないかと思います。

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ツーリングで使っているセミスモークのシルバーミラーでは、冬場の帰宅時間帯はほとんど見えないため、フルフェイスでも使ってるライトスモークのブルーミラーを購入しました。日中、直射日光が中に差し込むと外から顔が見えます。逆光だとミラー効果で顔は見えません。内側から見た色味は淡いイエロー?オレンジといった感じです。違和感はないです。夜間は、ノーマルのクリアーシールドと遜色なくよく見えます。シルバーミラーの方はキズが入りやすかったので、丁寧に扱っているためか、今のところキズはありません。あと、頻繁に取り外すわけではないですが、やはり脱着に手間取るのと、価格が高いので、星１つマイナスにしました。

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シート下の収納にヘルメットが入りにくくて購入しました。
取り付けは簡単です。
取り付け位置が低いため、ヘルメットが地面に近づくのが気になります。

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アライのジェットとの比較ですが、グレードに関わらずアライのフィット感は抜群で、SHOEIは2ランク下位の開きが有ります。支えてる場所が違うんでしょうね。長時間の着用ではなく、着用した瞬間に分るレベルです。
例えばアライはサイズの小さいものを着用しても、フィット感が良いので、どのサイズが適正なのか迷ってしまいますが、SHOEIはそもそもフィット感が低いので、サイズ違いの違和感は直ぐに分かります。

畑は違えど、私も開発者の端くれですので、ここまで差があるのは、SHOEIの開発陣がアライのヘルメットをかぶったことが無いとしか思えないです。頭の形がどうとかのレベルではありません。

ですがSHOEIを買いました。アライは安全性に固執するあまり、消費者を見失っています。
安全性はとうの昔に確保してるメーカーなので、今まで何してたのって感じです。なんも開発してない印象。
例えばシールドと本体が密着するパッキンを観察してみると、形、ゴム質、その品質はOGKにも劣ります。

車もそうですが、安全性だけで生き残れるほど甘い世界では有りません。開発陣の問題では無く、経営方針の転換が求められます。別ブランドや別会社えお作るなどして、ニーズにこたえた商品つくりを行うべきです。
又は、グラフィックなどでしかるべきデザインコストを掛けるべきです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【フィット感はどうでしたか？】
ぴったりフィットします

【使ってみていかがでしたか？】
とても良いです

【機能面など商品の仕様を教えてください】
システムヘルメット

【期待外れな点はありましたか？】
被る時にあごひもベルトが短くて
被りづらい

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格の割に大満足

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／価格
付属品の有無／ピンロックが標準装備
注意点／あごひもが短い
メーカーへの意見・要望
グラフィックモデルを出して貰いたい

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