バイクの買い替え(ninja1000)伴いフルフェイスヘルメットを購入しま した。シールド付きで内装外せるものを探して見付けました。
通気性もよく、音の遮断もしっかりしています。

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そろそろヘルメットを変えようと思ってたので、みなさんのインプレッションを見て、SHOEIのGT-airにしてみました。
さすが評判通りでいいですね。軽いし、走行中も静かだし、気に入ってます。
バイザーもすぐに慣れました。
ただ、皆さんが言ってるように、首の部分についてはやはり気になりますね。
緩ければ気にならないけど、意味ないし。
ま、我慢の範疇ですね。

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スモークシールドがあまりに暗くて見えにくいのでクリアシールドにかえました。

M30はアイポートが広いためクリアシールドと相まって視界が広々でいいです。
ただ、クリアシールドでアイポートが広いため、顔がほぼわかります。

たまに夜も走行するのでクリアシールドいいですね。

おすすめです。

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オートバイではARAI・SHOEIの2大巨頭が圧倒的シェアを持っていますが、自転車ではOGKカブトは大きなシェアを持っています（レース出場も可能な規格を通っている）。
先入観さえ捨てれば、信頼できるメーカー。

「1サイズ上を買ったほうが良い」という前評判だったので頭の大きな自分はXLを選んだが、少し余裕がある。
内装がヘタったらと考えるとLサイズでも良かったかも知れない。
※ARAIでは、XLでもキツかった
こればかりは頭の形の個性とメーカーとの相性だろう。

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スモークを購入。
顔隠し度：　日光が直接差し込む角度から見ると薄っすら見える。
遮光度：　夕日なども遮る。夜間、街灯が少ないところは危険。
その他：　SHOEIシールドの価格は、全体的に高いので何とかしてほしい。
画像の左がソフトスモークミラーゴールド、右がスモーク。

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ハンドルマウントしたヤマハの汎用ヘルメットホルダーはキーと一緒にヘッドが回るタイプ。
これにヘルメットを付けるのに難儀していましたが、この商品のおかげで簡単になりました。
SHOEIのJ-FORCE3のDリングは問題なく通りました。
付属のカラビナは‥おまけ程度です(笑)

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LS2 AUTOBAHNと同時購入。即インナーバイザーの交換をしました。交換も、出し入れも簡単！！
これからは、サングラス脱着の煩わしさや壊すことがなくなるのでお財布に優しいかと。
インナーバイザーの境目は慣れれば気にならなくなります。

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車両のメインキーと溝が同じ方向で彫ってあれば、分解してヤスリで削れば、写真の様に共通のキーとして使えます。ヘルメットホルダー用のキーが1つ増えないのでありがたい。
ただし、マフラーとの距離が近く、引っ掛ける際にヘルメットとぶつかることがある。
取り付けは簡単。

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間違えてフラットタイプを購入
X802Rへの取り付けは取付け部の位置変更が必要で、少しめんどくさい

上記に記載した事を越えるぐらい取り付け後のフォルムは最高かっこよいです。
性能については、わからないです。

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作動音が少々気になりますが、それ以外は期待通りで満足です。
手入れの方法も簡単ですし、ヘルメットの匂いが気になる方にはオススメです。

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