5.0/5
ヘルメットの『Sサイズ』を購入したものの、頬の部分のみがワンサイズきつかったため、このオプションパーツを購入しました。
『J-CRUISE』も所有していますが、やはり『J-FORCE IV』は、『スポーツジェット』というポジショニングのため、フィット感は若干きつめです。
事実、『J-CRUISE』では、チークパッド交換の必要性は、全く感じませんでした。
ただし、重量が軽い分、装着感がきつめのほうが、安心感は絶大です。特に、高速走行時は、その傾向が顕著です。
この点で、モデルのコンセプトによって、デザインや設計を徹底的に追及している企業姿勢がユーザーにも伝わってきます。
さすが、自ら『プレミアムヘルメットメーカー』と自負する企業です!
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5.0/5
『J-FORCEIV』には、これと同じピンロックレンズが同梱されていますが、それは、クリアシールドに装着しています。
今回の購入は、別途購入した『ミラーシールド』用のものです。
ピンロックレンズの有効性は、確かですが、シールドとの密着性を保つように装着するのは結構面倒です。
メーカーによって価格は様々ですが、安全が手に入るのであれば、手ごろな価格です。
今や、『ピンロックレンズ(ピンロックシート)』は、安全走行の必須アイテムです!
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5.0/5
シート内側のフックにヘルメットを掛けるのは非常に使い辛いですよね。。。
そこで、このヘルメットロックを購入しました。
六角レンチとプラス大ドライバーがあれば10分で作業完了の手軽さ。
(念のため、ねじロック剤を塗布し組み付けました)
バッチリヘルメットを掛けることが出来ました!
値段も手ごろでお奨めです。
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5.0/5
125CCのスクーター用に購入。
グラフィック、信頼性、価格等を総合的に考慮し
こちらに決定。
ベンチレーションは思ったよりも良かったです。
ただ、125CC以上(高速に乗れるバイク)だと、風切り音等がやはり2大メーカーよりは劣ります。
シールドの脱着もショ○エイと同じくらい簡単なのは良いですね。
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ZZR1200のヘルメットホルダーに、アライのメットをかけることが出来ませんでした。
友人から、こういうものがあると教えてもらって購入。
ばっちりひっかけることができました。
普段はキーホルダーにして、ツーリング先で長い休憩をするときは、これでヘルメットをかけ盗難防止になりそうです。
簡単なつくりですが、発想がすばらしいものです。
買って良かったです。
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5.0/5
SHOEIのヘルメットのシールドを交換しました。純正のクリアは好きじゃないので、スモークタイプにしました。ピンロックシールドは曇り防止に効果的ですが、夜間走行時に光の反射があって若干見にくくなるので、外した方がいいかもしれません。
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5.0/5
寒い時期の、ヘルメット内の曇り対策として、ピンロックシートと併用して、突然起こるシールドの曇りの予防をしています。
また、ヘルメット内に入ってくる寒気をシャットアウトしてくれます。
価格も手ごろで、冬の安全対策には欠かせないアイテムです!
『OGK』のコストパフォーマンスの素晴らしさが、身をもって体感できる逸品です!
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5.0/5
とてもいいシールドです。前は、セミスモークを使用していましたが日光に勝てずスモークを購入。いい感じになりました。
夜間は、あまり乗らないので問題ありません。
シルード交換も、なれると非常に簡単です。
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5.0/5
10年以上ぶりのリターンライダーです。
バイザーを上げていても風切音もありません。
昔はミラーコーティングされたソフトスモークのシールドを使っていましたが、夜道がつらかった記憶があります。
風通しが良いのはいいのですが、口の中に虫が入ってくるのは驚きました。昔のヘルメットの導風口もこんなのでした?(思い出補正入っています)
まあ、カートをやっていたこともあり、バラクラバをつけるようにしたので問題はないのですが(^_^;)
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5.0/5
SHOEI Jフォース2からの買い替えです。インナーバイザーを内蔵しているので、少し重くて大きくなったのかと想像してましたが、そんなことは無かったです。サイズはJフォース2と同じ感覚で大丈夫でした。肝心の性能ですが、フィット感や静寂性ともに大きくJフォースより進化していることがわかります。
ただ一つベンチレーションはJフォースの方が涼しかったように思います。ジェットヘルメットは気軽にかぶれて、視界が広いのが特徴で街中で便利なものですが、これはロングツーリングでもしっかりと使えるヘルメットです。
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