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ヘルメットのインプレッション (全 8034 件中 2801 - 2810 件)

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
通勤で使用しているJ-FORCE IVに本商品のメロースモーク/ブルーミラーを付けていました。夜間走行も考え薄めの着色のメロースモークを使用していましたが、日中しか使用しないため、もう少し濃いめのスモークミラーが欲しくなったため、今回はソフトスモーク/シルバーミラーにしました。他のメーカーからもミラーシールドが出ていますが、今後ピンロック装着の可能性や価格面についても他のメーカと比べると安く、納期も速かったので本品にしました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
運転者側からは若干着色あるくらいです。外からはミラーの反射でほぼ顔がわからないと思います。自分のJ-FORCE IVが白色でシルバーミラーシールドとの色合いや色調もスッキリしていて良いと思いました。

【取付は難しかったですか?】
SHOEIのワンタッチでシールド交換できるため簡単でした。

【その他】
オプションのピンロックは未装着

【期待外れだった点はありますか?】
なし


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ソフトスモークミラータイプでもう何色(ゴールドー、ブルー等)かあるとイイと思いました。

【比較した商品はありますか?】
純正オプションではない、他のメーカから出しているミラーシールド

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/29 20:32

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リターンGSX-Riderさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX-R1000R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 4
  • 箱から取り出したばかりのクリアシールド装着状態です。

    箱から取り出したばかりのクリアシールド装着状態です。

  • 付属のスモークシールドに交換。若干色味は緑。イメージ結構変わります。

    付属のスモークシールドに交換。若干色味は緑。イメージ結構変わります。

  • 後ろのスポイラーが最大の売り!タンデム時は外せとのこと。

    後ろのスポイラーが最大の売り!タンデム時は外せとのこと。

  • 右耳のスペースの写真です。SENAのスピーカーは薄型なのでギリギリ収まります。

    右耳のスペースの写真です。SENAのスピーカーは薄型なのでギリギリ収まります。

  • 最後にステッカーを貼り付けたバージョンです。

    最後にステッカーを貼り付けたバージョンです。

2年使用してきたX-Fourteen(以下X-14)からの乗り換えです。
発売するかもと情報出てから10ヶ月ほど待ちましたが、控え目に言って最高です!
なかなか各サイズで試着ができないモデルなので、発売までに不安だったこと、気になることを踏まえて、購入して分かったことなどを書き連ねていこうと思います。

X-14はSサイズを着用、X-803RSUC(以下X-803)が用品店にありましたのでMサイズを試着したところ頭を横に振るとグラグラと慣性を感じたので適正なサイズではないと判断。
Sサイズは試着できませんでしたがX-803もSサイズで行けると勘で注文しました。

【見た目】
現行のエクスターカラーのGSX-R1000Rに乗る私にとっては最高のグラフィックです!
所々リンスが実際に被っているモデルとは違うようですが(主に選手が付けている物はベンチレーションのパーツなどにも塗装が施されていて艶消しのようです。微妙にグラフィックも違います。)、スズキ的に快挙のような活躍した2019年シーズンのレプリカが手に入ると言うだけで感動です。
スポンサーの関係でモンエナやスズキのロゴが入っていないので、より再現度を増したい場合はステッカーなどで再現する必要があります。

【着用感】
噂に聞くとおり内装きつめです。
X-14はプロフィッティングしてもらったもので、クラウンパッドのサイドに薄目のスポンジを足した状態でフィット感上々でしたが、X-803はクラウンパッド付近は良好ですが、噂通りチークパッドがきつめで、顎周りが結構圧迫されます。
しかし、1日通してツーリングしてみたところ特別痛みを感じる部分はありませんでしたので、自分の場合は内装調整無しでギリギリいけそうです。
チークパッドが薄目の物が売っていますので、困った際は購入しようと思います。
チークパッドのスポンジは結構フカフカで結構肌触りもよくて気持ちがいいです。

【重さ】
重量はX-14が1663g(グラフィックモデル、ピンロックシート着用)で、X-803は1611g(スポイラーあり、ピンロックシート着用)でした。
数値だけ見ると思ったほど軽くない?と思いますが、X-803の方がなぜか軽く感じます。
X-14は密度が高い感じがして、息苦しさを感じ、重いなぁと前から感じていましたが、X-803は顎周りが広く作られているお陰か息苦しさがあまりなく、なんとなく首振りに対しての慣性が軽い感じがしました。
スポイラーを外すと1547gでしたので、帽体自体の重さが100g程X-14に比べて軽いことも関係しているのかもしれません。

【インカムの装着】
噂通りスピーカーを装着できるスペースはかなり狭いです。
現在使用中のインカムはSENAの30Kで、スピーカー自体が6mm程ですので、ギリギリ耳をよけるスペースに貼り付けてみてセーフでした(耳には当たっていますが圧迫されるギリギリ手前の感じ)
耳の大きさなど個人差はあるでしょうが、SENAのスピーカー以上に厚みのあるものは恐らく付けられないと思います(画像にて参考位置を貼っておきます)

【走行時のインプレ】
口元のベンチレーションがX-14より大きいため、走行時の風の流入量が多く、涼しいです。
その分、風切り音がベンチレーション付近から発生しますので、気になる人は気になると思います。
口元は2段階になっているので1段階のみにすると風切り音は同じくらいです(自室にてサーキュレーターで検証しました)
私はレーススピードで走ることは無いですし、インカムから音楽を流していますので風切り音に関しては特に不満は感じませんでした。

シールドの閉め心地はX-14はガコッガコッと荒い感じに対してX-803はココココッとジェントルに閉まります。(個人的に気に入ってるポイントです)

シールドを上げるためのリブはX-803は手探りで探すのに少し慣れが必要でした。(X-14は親指で上げるだけですが、X-803はどこにあるか分かりづらいので人差し指でなぞるように探して摘まんで持ち上げます。)

ピンロックシートはシールドの視野角ギリギリまでカバーしているため視界に入ることもなく、着用感バッチリです。

【総評】
標準でスモークシールド付属、カーボンということを考えるとX-14と比べて2万円程度しか変わらないので、そんなに高い買いものでもないのかも?と思います。
他の人と被りたくない、目的の色があるなどの理由でも購入を視野に入ってくるとても良い製品だと思います!

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投稿日付: 2020/06/29 00:51
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Africa Twinさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 1

取付は、意外に簡単です。フレームの隙間にキッチリ取り付きます。
しかし、いざ使ってみるとタンデムステップにヘルメットが干渉してしまいます。
大事なヘルメット取られるのも傷が付くのも嫌なので、使っていません。

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投稿日付: 2020/06/28 22:39

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たつやさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB250R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5
  • 右側新品

    右側新品

  • あごひもステッカーがふちゴムプリントに変わってた!

    あごひもステッカーがふちゴムプリントに変わってた!

  • 後ろ

    後ろ

  • あっという間に6年

    あっという間に6年

同じヘルメットの買い替えです。
チェックインラリーで街中ウロウロと走って汗ダラダラといっぱいかいたのて、
久々にインナーの洗濯をしようとインナーパット外した時に製造年月がチラリ!
2014年4月 あっという間に6年経ってました!
丁度ウェビックサマーセールやってました。
6年前もサマーセールで購入したような記憶が?
以前はX-9からZ-7へ買い替えでしたが、今回はモデルチェンジもまだ、他に候補もなく以前よりも価格が高くなっている?(消費税上がったからかな?)他変わっていないように見える軽量で快適なZ-7を悩む事無く注文しました。
注文して翌日到着!早速開封して中身の確認をしました。
並べて比較してみるとアゴヒモの緊急解除のステッカーがふちゴムにプリントされてスッキリしたような感じです。
被ってみると新しいヘルメットはパットがとてもしっかりしています。頭を少し強めに左右に連続振っても全くゴソゴソしなくなりました。被って比較すると年数が経ってインナーパットが地味にヘタってきているのがよく解りました。そう思うと経年変化でシェルやライナーも見た目では解りませんがで強い衝撃を受けると差があるのかなーと思います。
ヘルメットは、大事な頭を護る消耗品と割り切ってほどほどの年数でやっぱり買い替えが必要だと思います。
買ったばかりなのでもう少しZ-7モデルチェンジしないで下さいね!
やっぱり新品は見た目と被り心地がしっかりしてとても良いです。

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投稿日付: 2020/06/28 22:23
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Preacherさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: YZF-R25 | STREET TRIPLE S(2020-) )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
フィット感 5

この前、GT-AIRUとZ-7が迷って、
やはり見た目とデザインが好きでGT?AirUを選んだ。
実際の運転により、そんなに重くは感じてない、通風性能も良く(個人的)
音はうまくコントロールされて、
高速での耳栓はいらないと思う。
ツーリングヘルメットとしてかなり優秀だと思います。
ただし、専用のインカム内蔵が素晴らしいけど、SENA以外のインカムを取り付ける事に不向きだ。

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投稿日付: 2020/06/28 21:58
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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5

バイクに乗り出して20数年、オンもオフもヘルメットはアライ一筋できました。数を使えば使うほどここまでアライに拘ってきたので今更替えてなるものかという変なこだわりに縛られていました。

でもとうとうショーエイに鞍替えしてしまいました。アライの衝撃を受け流すアールに拘った作りも理解できるのですが、純粋にカッコ良さはショーエイに敵わないところを感じていました。ショーエイはアライに負けず劣らず一流メーカーですので安全性にも不安は無いと思います。

ショーエイをかぶってみて今更ながら自分の頭の形にはショーエイの方があっているのに気づきました。長時間被っているとこめかみ辺りが痛くなってくることがなくなりました。

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投稿日付: 2020/06/28 18:30
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ヒゲさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250 RALLY | R1250RT | タクト )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 4

昨日届きピンロックレンズを取り付けて被ってみたら、ピンロックレンズがゆがんでる事に気づきました。残念です。使用前なのでピンロックシートだけ交換してもらいたいです。

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投稿日付: 2020/06/28 08:06
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おっくんさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

バイクにヘルメットホルダーが無いのでこの商品を選びました。標準装備すべき部品ですね。今のバイクは何でヘルメットホルダーが無いんでしょうか?。
キーはヤマハ純正タイプですが、各バイクメーカー別に選べたら更に良いでしょうね。

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投稿日付: 2020/06/27 20:08

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

スモークが濃いと夜間見えづらいと思い、メローをチョイスしました。
結果としては大正解で、夜間でも多少暗くはなりますが視認できるレベルです。

昼間は外側のブルーがしっかりと機能してくれるので撮影されても目が見えることはほぼないです。
値段は高いかもしれませんが、そもそものメット、シールドが高いのであまり気になりません。

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投稿日付: 2020/06/27 16:37
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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
フィット感 5

ノリックのヘルメットデザインが好きで購入。
X-14は元から被っていたので物の良さは分かっていたため迷いなくポチりました。
製品の色味がとても綺麗で見てるだけでうっとりしてしまいます。
このヘルメットはサーキットオンリーで使う予定なので何も取り付けずにしまっておきます。
いいものを買いました。

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投稿日付: 2020/06/27 16:17

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