4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ラパイドネオで使用してます。
インナーバイザー式だと帽体が大きくなりますし、他社の様にせず、あえてアウター式にするのはさすがアライだと思います。これが嫌だと言う方もいるでしょうが、多分そういう方はアライのヘルメットを選ばないでしょうし、好みで選んでいいと思います。いちいち否定しなくてもよいかと。
ラパイドがクラシックなデザインなので、こういう機能性シールドが合うか心配でしたが、付けてみるとそんなに違和感もありません。
基本はバイザーを下ろしたまま。トンネルや夜間はバイザーを上げて、快適に走れます。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ラパイドネオに装着しました。標準装備のシールドよりも視界に歪みがないような気がします。インナーバイザー式よりも圧迫感はありませんね。操作感も節度があっていいです。ただバイザーを上げて走行中に雨にあたり、その後にバイザーを下ろした時に当然ながら雨粒がなかなか飛んでいかないし、バイザーに着いた雨粒も重なって視界は悪い。使ってみて、そーだよなぁ って気がつきました。ひとつだけどうしても改良して欲しいことはシールドのエアインテークシャッターの開閉! 構造上スライド式にするしかないのでしょうが、あまりにも節度のない安っぽさで、これはいただけませんね。価格も決して安くはないのでシステムでオプション扱いではなく最初から装着されている型式を設定して購入できるようにして欲しい。純正のシールドが無駄になってしまいます。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バイク屋にて取り付け依頼をしたのですが、バイク屋の人からはタンデムステップ取り外し作業でネジが固くて苦労したそうです。
慣れている方は大丈夫かと思いますが、ネジの破損が多少懸念されるかもしれません。
使用感としては大変満足しています。
というのもヘルメットロックを外した状態でも足に干渉することがないのでロックを外した状態で走行して、バイクを降りてすぐに鍵を使わないでヘルメットを固定することができるからです。
定番中の定番なパーツですが、つけておいて損はないと思います。
ちなみに僕はGT-Air2のSサイズ使用中です。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 4 |
ショウエイのGTエアーからの買い替えですが、値段が三分の一だからか内装などが値段なりだなと感じました。昔OGK使ってたから知ってるんだけどね。
あと風切り音がすごい。インカムの影響かな?
取り付けやすいけど。
シールドをいっぱいに下げると頬肉がめっさつぶれる。
自分の顔の形の問題かな?
夏にしか使用してないけど、一日走ると汗臭い><
だけど、コストパは良いと感じてますよ。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
まずシールドが丈夫。
これの前はOGKのFF5Vを使用していたがシールドに傷が入りがすぐにダメになってたが、これのシールドではそんなことは感じなかった。
次に内装の質感がいい。
値段なりの質感を感じた。
三つめは軽いのがよかった。
軽いので疲れにくく感じた。
インナーバイザーも安いものと比べればそれほど暗くないので視界が狭まるといったことがないのがいい感じ。
お金があれば次も使いたい。6年ほど使用したけどね
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
色々なメーカーから出ていますが、テールカウル裏のボルトと交換するタイプやタンデムステップの上側ボルトに共締めするものが多かったので、ボルト二カ所でしっかり固定できるエンデュランス製を選びました。
作業はヘキサゴンビットとエクステンションを取り付けたラチェットレンチで行いましたが、当然ネジロックを塗られていますのでそれなりに力が必要ですね。
梱包状態ではヘルメットロックの部分がプレートの反対側に仮留めされた状態になっていますので組み直す必要があります。私は用心のためプラスねじを汎用品のトルクスねじに変更して組みました。
機能についてはもはや説明の必要がないと思いますが、一々シートを外す必要が無くなり、便利になりました。良い商品だと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
新商品でUV(紫外線)を99%カット、IR(赤外線)を74%カットするシールドや
サングラス代わりに使えるインナーサンシェードが大型化され、いつもレイバンの
サングラスを使用していましたがコレだと不要になる。
内装も丸洗い出来るし、ベンチレーションも思った以上に効果あり。
最初、抵抗のあったワンタッチ式のラチェットの顎紐も使い始めると
超ラクチン。
エアロブレード5に比べれば重量では負けるが機能性では断然カムイ3に
軍配が上がります。
これでピンロックシールドが標準なら完璧だったのですが( ´Д`)=3
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
バイザー付きが欲しくて手に入れました。
風の流れと静かさも求めるならgt-airなんでしょうが、価格に目がくらみました。
軽めで良いとも感じられます。
風の流れも感じます。
j-forceと比べるには力不足です。
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4.8/5
娘用に購入しました。サイズはS。メーカーによって多少違いがあるかもしれませんが母娘とも頭は小さめです。「光っていない黒」「バイザー」がとても気に入っています。この金額で「バイザー」があるのはとても点数が高いです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
頭が小さいと、類似品では大きすぎて頭でっかちのマッチ棒になっちゃう。
たまたま覗いたwebikeさんで、Sサイズを見つけた。
かっこいいし、品薄だから見つけたら買いだよ?っていう口コミ見てたから、ちょっと悩んだけど購入?!
買って良かった。
休みは雨ばっかりでまだデビューしてないけど、早くかぶってバイク乗りたい!
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